N本报记者 薛辉 通讯员 邱大朋 文/图
核心提示 从地图上看，泉州、台北并不遥远。隔着那一湾浅浅的海峡，是隔不断的乡情。
11月26日，对于泉州——这个台胞主要祖籍地之一，注定是个值得纪念的日子。这一天，厦航开通泉州直飞台北的定期航班，每周二和周日各执行一次往返飞行！
在此之前，泉州—台北为包机性质。此次，厦航开通泉州直飞台北的定期航班，也是泉州对台首次实现定期直航。
这一天，对厦航、对泉州、对两岸的民众来说，意义非凡。
这一天，也将被浓墨重彩地载入两岸直航的大事记中……
随着两岸经济的高速增长，两岸之间的经贸往来越来越密切，我们也将一起见证两岸直航的更多动人故事和美丽华章……
【厦航故事】
直飞台北，泉州准备好了……
2011年1月，泉州首次包机直航台北。时隔不到三年，泉州开通了直飞台北的定期航班。
泉州，台湾，隔着浅浅的一湾海峡，因为有了定期航班，从此天涯若比邻！
为了这一天，泉州已经准备好了……
记者了解到，目前泉州已正式启动赴台自由行，今年8月28日开通的泉州直飞高雄航班，属于临时性的包机航班。此次泉州至台北直飞航班的开通，将为市民提供高效便捷的直达服务。
两次往返航班中，每周二9时20分从泉州起飞，10时45分抵达台北；11时55分从台北起飞，13时25分到达泉州。每周日，8时整从泉州起飞，9时20分抵达台北；10时30分从台北起飞，12时到达泉州。
参与两岸直航，厦航一直不曾落后
乡音浓乡亲近 “亲情之旅”受赞誉
一杯乌龙茶，顷刻间就能拉近彼此的距离；一句家乡音，转瞬间就能让双方的陌生冰消雪融。
不少长期在厦经商的台湾商人，提起厦航的服务，总是竖起大拇指连声称“好”。在他们眼中，厦航的直航服务，常让他们觉得，不仅仅是一次次飞行，而是一趟趟的亲情之旅。
特色的两岸小吃、地道的乌龙茶、空姐端庄的旗袍……厦航台湾航线的特色服务中，有太多值得称道的地方……
自2010年7月7日起，厦航推出“海峡一票通”产品，旅客购买厦航厦门和福州始发至台北、高雄的机票，在符合条件的情况下，可根据旅客的需求，在客票有效期内在厦门和福州与台湾两地之间进行一次同舱位的免费互换。例如，旅客购买了厦门至台北的机票，可以免费更换为厦门至高雄的机票。
相近的地理位置，与台湾同胞地缘相近、血缘相亲、文缘相承、商缘相连、法缘相循的特殊“缘分”，厦航让两岸空中之旅充满乡情乡音！
多年来，厦航一直坚持在两岸航班中使用全程闽南语服务，提供闽台特色机上餐食和“铁观音”乌龙茶，赢得了台胞的高度赞誉和无比的信赖。台湾“立法院”跨党派台商办公室2007年公布的问卷调查结果显示，厦航在执飞两岸直航包机的12家航空公司中服务质量最佳。
“白鹭飞两岸，闽台一家亲！”从2005年两岸春节包机，到今天泉州开通直飞台北的的定期航班……历次两岸直航包机保障中和两岸直航大事记的重要时刻，都能看到厦航的身影。
一位老厦航人，深情地告诉记者，在厦门航空生存、发展和壮大的经营管理过程中，有一个特殊的使命,厦航始终牵挂在心并积极付诸行动，那就是服务两岸直航。
基于厦航所处的特殊地理位置，以及与一水之隔的台湾同胞地缘相近、血缘相亲、文缘相承、商缘相连、法缘相循的特殊“缘分”，为两岸直航服务是各级领导寄予厦航的期望，也是厦航成立的初衷之一。厦航人从来没有忘记这神圣而特殊的使命，自成立之初便为此做积极的准备。
随着两岸包机从无到有，从春节包机、节日化包机到周末包机，一次又一次的历史性突破，厦航在执飞历次包机中表现不凡，给宝岛人民留下了深刻印象，厦门航空也成为往来海峡两岸的知名品牌。
有人这样评价，厦航是两岸直航的见证者、参与者和推进者。在直航的过程中，厦航一直不曾落后……
近10年来，厦航共执行超过9500个各类包机、定期等两岸往返航班，承运旅客数超过122万人次，客座率约75%。目前厦航已开通厦门、福州和杭州、长沙4个大陆航点与台北（桃园、松山）、台中、高雄3个台湾航点之间的往返定期航班，每周执飞62个两岸之间的定期航班。
台政党要员往返两岸首选航班
厦航人优质的服务与形象不仅赢得台湾岛内普通民众的认可，还被台湾地区政党要员视为往来两岸的首选航班之一。
连战多次选乘厦航航班，曾题赠厦航“白鹭飞两岸，通航载亲情”。2006年，江丙坤和蒋孝严乘坐厦航航班时分别题词“服务一流，造福台胞”、“落实三通直航，共谋两岸发展”。2009年7月，吴伯雄在出席第五届两岸经贸文化论坛时也特别选乘了厦航执飞的两岸直航航班并欣然题词“厦门航空，服务一流”。
骨肉心连心，两岸一家亲！厦航架起的这座空中桥梁，是一座经贸往来的桥梁，是一座文化交流的桥梁，更是一座亲情互动的桥梁！
江丙坤在厦航台湾分公司开业剪彩典礼上，曾对厦航寄予厚望：“希望透过厦航能够服务更多的往来两岸之间的旅客，让两岸的交流能够进一步变成两岸的和平。”
【专访】
对于备受关注的两岸直航，厦航副总经理赵东接受本报记者的专访。
1.厦航目前在两岸航线方面经营情况如何？与其他国内航线相比，客座率和票价水平有没有区别？
赵东：在两岸通航初期，由于包机性质，政治因素大于经济因素，收益水平并不高。后来两岸定期直航之后，客座率和票价水平维持在较高水准。但随着近几年两岸航班数量和开通航点的不断增加，目前两岸航线已不具备效益优势，经营情况在厦航所有航线中处于中等水平，低于国内重点航线的收益水平。
2.目前两岸航线对于内地航空公司是否具备吸引力？为什么？
赵东：虽然目前两岸航线每周航班数量已经突破600班，开通的航点近60个，但两岸航线对于内地航空公司依旧有吸引力，尤其是经济发达地区和旅游热点城市与台湾之间的航线，仍将带来不错的收益。
3.开启两岸直航至今，经营两岸航线对于厦门航空的经营与发展产生了怎样的影响？
赵东：厦航依托语言文化优势、宗亲血缘优势，所提供的独具闽台特色的优质服务给台湾同胞留下了深刻印象，成为往来海峡两岸的知名品牌，有力提升了厦航的品牌影响力。另一方面，由于特殊的地理区位优势，福建成了内地旅客和台湾旅客往来两岸最便捷的中转枢纽，为此，厦航在战略规划中提出了打造“对台双枢纽”（福州、厦门）的计划，目前正大力推进两地的中转建设。
4.目前厦航与多家台湾航空公司进行了代码共享等合作，未来与台湾航空公司是否有其他方面的合作意向？
赵东：除了与多家航空公司的代码共享外，2013年年初，厦航与大中华区天合联盟成员南航、东航、华航合作成立“大中华携手飞”品牌，通过在常旅客、大客户、网站互售、SPA、航班签转等五个方面的深入合作，向大中华地区两岸三地旅客推出系列服务营销产品，目前已取得不错的效果，受到了两岸旅客的欢迎。后续厦航将与盟航继续加强合作，为两岸旅客带来更加便捷的航空运输服务。
5.在经营两岸航线过程中，厦航面临过哪些问题？未来几年内，厦航在发展两岸航线上有哪些新的目标和举措？
赵东：厦航在经营两岸航线的过程中，遇到的最大问题就是两岸航线的航路问题。虽然已有改善，但两岸航线仍然没有实现真正的空中直航，从厦门飞台北需要绕飞广州，这对旅客的时间成本和航空公司的燃油成本都造成了浪费。若两岸航线可以“截弯取直”，航班时间更短，票价也会大幅降低。
在两岸交流方面，福建拥有得天独厚的优势。小三通的开放和高铁的发展都进一步增强了福建的对台优势，海陆空立体交通的形成，进一步拉动了两岸民众往来的需求。未来几年，厦航将大力发展福州、厦门的中转业务，开发海陆空联运产品，借助立体交通为民众往来两岸提供便捷的交通服务，促进两岸交流。
6.目前，春秋和吉祥航空这两家民营航空也已经进入两岸航空市场。您认为低成本航空的加入是否会对两岸民航市场产生影响？
赵东：低成本航空和普通航空公司进入两岸市场并没有大的差别，随着两岸交流往来的不断密切，必然会有更多的航空公司进入到两岸市场，共同把市场蛋糕做大。低成本航空具有一定的票价优势。但优质服务带来的高性价比是厦航更为看重的市场竞争力。
两岸直航 厦航大事记
2006年，厦门成为当年春节包机的直航点之一，厦门迎来与高雄间57年来的破冰之旅！
厦航倾情打造包机“盛宴”，成为当年春节包机航班的一大亮点。中秋包机、清明包机……MF881航班成为大陆航空公司飞往台北松山机场的首架客机。
2008年12月，两岸迎来“大三通”新时期。大陆与台湾通邮、通商、通航的直接三通构想基本实现。在两岸直航具有里程碑意义的2008年里，厦航用实际行动，开启两岸交流新篇章。
12月15日，成为杭台两地间直航先行者，厦航是两岸包机截弯取直后从北线飞抵台湾的第一家航空公司；12月16日，成为首家在台湾设立办事处的大陆航空公司。
12月18日，两岸间唯一执飞福州—台北航线的航空公司。
12月20日，厦航首飞台中。
2009年1月15日，一架前往台北的MF889航班从长沙黄花国际机场起飞，60年来湖南与台湾之间首次直航。
2010年1月6日，厦航台湾分公司正式成立。作为两岸直航的“先锋”航空公司，作为为两岸“三通”架设“天桥”的先行者，厦航的风姿绰约成为万众瞩目的焦点。
下一步，在与台湾航空界进行多样化合作的同时，厦航将在海西建立起丰富的立体交通网络，进一步扩大运输通道，使两岸人流、物流的往来更加便利，发挥福建作为海峡两岸经济龙头的优势，为两岸交流作出更大的贡献。
小贴士
厦航航线网络相关情况
厦航总部设在福建省厦门市，目前已形成了以厦门、福州、杭州为主基地，覆盖全国、辐射东南亚和东北亚、连接港澳台的航线网络，航点涉及50多个城市，执飞航线超过230条，每周执行航班近3000个，2012年旅客运输量近1800万人次。目前已有超过300万人加入到厦航的常旅客计划中。
厦航运营着中国规模最大的纯波音机队，截至目前，机队总数达到100架飞机，平均机龄5年，是世界上最年轻的机队之一。
