N本报记者 王庆平 文/图
本报讯 近日，上海大众斯柯达旗下首款SUV车型——国产Yeti（中文名为“野帝”）正式登陆漳州盈海斯柯达4S店，售价区间为16.58万~23.18万元。
无论是极富个性的外观还是备受争议的中文命名“野帝”，作为斯柯达唯一的一款SUV车型，“野帝”还是赢得了漳州市场的关注。事实上，Yeti这个名字与中国有着深厚的渊源，它来自于中国的藏语，意为喜马拉雅山的雪人。它时而温和，时而彪悍，有掌控一切的力量；它步履快捷，能自如地穿梭于不同的空间和地域，所到之处都留下神秘慑人的气场。
“野帝”的长宽高分别为4459mm/1793mm/1682mm，比海外版新款Yeti在高度上降低了9mm，但在长度上及消费者较为关心的轴距上均增加60mm，可见充分考虑到中国消费者的用车需求和偏好。
野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸，与海外版Yeti大体一致，取消了其经典的圆灯，而采用了包括自动清洗、随动转向、LED日间行车灯等功能的双氙气一体式前大灯。新标志屹立在进气格栅上方，增强了立体的效果。1.2㎡的全景车窗也是“野帝”的卖点之一，它可将上方的景象一览无余。此外，还有6种不同样式的轮毂供消费者选择。
动力方面，“野帝”拥有1.4TSI和1.8TSI两个排量的涡轮增压汽油直喷发动机，其中，1.8TSI发动机最大功率为118kW，峰值扭矩250N·m。与之匹配的是6速DSG双离合变速箱、7速DSG双离合变速箱和5速手动变速箱三款变速箱。
□延伸解读
曾经，中国车界目前流行一句真言，“得中级车者得天下”，只是现在这个观念需要改成“得SUV者得天下”。现今，几乎所有的汽车品牌都设计投产SUV车型，没有SUV车型的简直就是凤毛麟角。中国SUV市场这几年还是火得一塌糊涂，所以每当有企业投产SUV车型时，总会引起人们的密切关注。
“野帝”来迟，
SUV车市已呈激烈竞争
以10月成都车展和11月广州车展为契机，近期上市的新车中SUV占据了主力，包括上海大众朗境、斯柯达野帝、奇瑞瑞虎5、讴歌新一代MDX、长城H8等，品牌涵盖低端的自主品牌到豪华汽车品牌。
在上海大众途观、东风本田CR-V、一汽丰田RAV4等紧凑级SUV车型销售火热的情况下，当从时间上来看，“野帝”是姗姗来迟。现今SUV细分市场的竞争早已不是几年前那样缺兵少将，相反的是你方唱罢我即登场，竞争非常激烈。此时斯柯达才刚刚起步，显然它的动作太慢了。
说起上海大众途观，很多业内人士都将之称为“大众神车”，大意是说这款SUV深受消费者喜欢。由于它现车资源紧张，尽管公开明码加价，依旧很多人排队购买。但是说到斯柯达“野帝”，或许只有业内人才能了解到，它跟途观出自同一平台。只是“人靠衣裳马靠鞍”，当“野帝”印上斯柯达logo时，或许它的价值就要被消费者大打折扣了。
业内人士告诉记者，长期以来斯柯达只有晶锐、明锐、昊锐三款车型，近期才增加昕锐、速派、野帝，它在漳州合资品牌中市场份额、市场影响力都不大。昕锐、速派跟“野帝”的出现虽然是增强了斯柯达品牌的竞争力，但是现在越来越多的合资品牌入驻漳州市场，想凭借一款SUV火起来，斯柯达的路还长。
漳州SUV销量
掌控在日德系手中
记者获悉，本届广州车展上将有10款全新的SUV在中国首次发布。上述车型上市后，SUV市场产品总数将达30款以上，竞争日趋白热化。今年9月，我国SUV市场销量高增七成，依旧是车市增长主力，拉动车市整体销量增长。
虽然各家汽车公司纷纷上马SUV，但在漳州,这一细分市场依然没有出现竞争过热的态势。漳州汽车市场的高速增长始于2003年，而如果按照每5年时间汽车要换代的规律，现今又开始进换车潮。已经有过轿车消费经历的部分消费者更趋向于换购或增购一辆不同风格的车型；另一方面是由于80后开始成为汽车产品消费者，而80后的个性化消费也促使部分此类消费者将其人生的首辆车定为SUV。这也决定了漳州SUV汽车市场将继续热销下去。
以今年1~10月份漳州上牌数据分析，排在靠前的还是东本CR-V（412辆）、上海大众途观（333辆）、哈弗H6（181辆）、哈弗M4（158辆）、奥迪Q5（157辆）及北京现代IX35（151辆）、丰田RAV4（124辆）、比亚迪S6（102辆）、福特翼虎（92辆）、奇瑞瑞虎（75辆）。消费者对于SUV车型的关注度没有丝毫下降，每次车展，SUV始终是每个展位最耀眼的明星车型。
而由以上这份数据可以看到，漳州的SUV市场目前还是掌控在日德系手中，但随着自主品牌、韩系、美系SUV崛起，SUV市场将结束日德系两强争霸态势，竞争格局再生变化。
SUV车型
是自主品牌发展契机
这两年在SUV市场上，自主品牌也是动作频频。江淮S5、全球鹰GX7、长安CS35、海马S7等SUV车型相继登陆漳州，在自主品牌日益消沉的大背景下，这些SUV车型无疑是出现了闪光点。而长期精耕细作于SUV市场的长城汽车，旗下哈弗系列SUV在市场上表现更为不俗。在漳州市场，也只有哈弗能够真正跟合资品牌SUV进行叫板。
只不过，自主品牌SUV仍然摆脱不了“性价比”这一唯一的核心竞争优势，合资品牌SUV仍然占据着品牌制高点。从目前在售的SUV售价来看，自主品牌SUV售价基本都处于15万元以下，而10万元左右是自主品牌SUV最为热销的售价区间；而合资品牌SUV售价则基本都处于15万元以上，20万元左右也是目前合资品牌最为热销的产品售价区间。
可以这么说，目前自主与合资并没有在SUV市场形成直接的竞争关系。这对于自主品牌也是契机，“趁着阳光好，赶紧晒稻草”，如果在这一细分市场自主品牌能够站稳脚跟，并逐步更新车型，提高品质，这才能够使得自主品牌SUV得到真正发展。
尤其是在漳州市场，自主品牌日益遭到合资品牌的倾轧。唯独在SUV市场，目前自主品牌还是比较有实力。如何将当前的这种优势延续下去，是摆在每个自主品牌经销商眼前的重中之重。
