N本报记者 王庆平 文/图
本报讯 这几日，漳州迎来了入冬以来新一轮的降温天气。随着天气的日益寒冷，车辆也面临着严峻考验，在入冬前为爱车做一次全方位的检查显得尤为重要。作为车主的你已经穿上外套，那么你的爱车又该怎么办呢？本期周刊，我们就带大家来了解一下冬季车辆检查及养护的必要措施。
检查冷却液最关键
不少漳州本地司机一般没有检查防冻液的习惯，因为漳州本地的极端气温并不算低。而据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，更是占到发动机故障总数的60%左右！所以在冬天使用防冻液能够有效地遏制冷却系统故障的发生。
防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液，一是不要混用，二是不要用假冒伪劣产品。一般来说，防冻液应两年换一次，更换之前最好把冷却系统冲洗干净。
就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。漳州地区自然是选择-15℃。
电瓶对低温很“敏感”
电瓶对低温非常“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。在寒冬到来前要对汽车的电池进行护理，免得打不着火时干着急。对于不是免维护的蓄电池，如果已使用的时间较长，应将蓄电池送到修理厂进行一次彻底充电，以保持蓄电池良好的工作状态。
一般电瓶的使用寿命是两到三年。如果是已接近使用寿命的车辆，尤其是自动挡车型最好提前更换，以防误事。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内，以防电瓶损坏。
清洁发动机节气门
防积炭影响点火
进入冬季，很多司机会发现自己的爱车在启动时不是那么顺畅了。这种情况，除了电瓶电量不够的原因外，绝大部分的原因则是由于节气门、进气道等积炭过多造成的。
节气门积炭过多本身就很容易造成无法点火的现象，夏季时节气门积炭比较不会影响发动机启动，但是到了冬季，因为用车环境温度更低，汽油挥发受到影响，同等装况下汽油点火能力相对较弱，发动机便容易点火失败，或者需要多次点火。
所以建议车主在冬季的时候清洁发动机节气门积炭。另外，每间隔两万公里左右清洁节气门体同时检查火花塞，也能很好地预防发动机不着火的情况发生。
检查灯光系统
防雾天追尾
冬季来临，全车车灯的工作状态应作一次全面的检查，变黑的灯泡应尽早换掉。雾灯、刹车灯、转向灯更要查看工作状态是否正常。
冬季清晨雾天能见度低，追尾事故特别多，所以如雾灯、高位刹车灯等能够正常工作，也是冬季行车安全的保障。
□温馨提醒
车内玻璃巧除雾
冬天，车内温度高，如果坐的人多，容易产生呵气，很容易使车内玻璃上起水雾，阻挡驾驶者视线。而且这样的水雾是前后挡风玻璃都存在，如果处理不及时，往往很容易发生危险。
要解决这个问题，上车后，就把风向开关调到吹前风挡玻璃，用热风，一般开一档就可以；如果上车就有雾的话，先开冷空调，雾很快就会散掉，然后再开热空调。
