N本报记者 许茵茵 通讯员 周永宁
本报讯 厦门车管所驾考科目三路考，昨日正式启动机动车驾驶人智能化道路考试系统。与之前人工路考不同的是，一切指令由车载语音系统发布，考试结果由电脑自动评判。至此，厦门所有驾考项目结束人工考试时代。
据悉，昨天共有449名学员参加考试，参考人数相对以前少了近两成；考试结束后，246名学员合格，首日通过率54.8%。
昨日上午，记者走访位于集美后溪的科目三考场。24台考试车被分派在集美后溪、孙坂线、天水线这三条路线，供学员考试。每条线路有8辆考试车和一台监考车。考试时，学员和安全员坐在考试车里面，考官坐在监考车里，负责学生签到、安排考试车辆以及打印成绩单等工作。
由于电脑对数据测试精确、敏感，不少考生在电子评判系统前未能过关。“手动换挡的速度不够快，车身有抖动，语音系统就自动评判不及格。”学员黄女士称，自己就败在了这个关卡上，当时车辆虽未熄火，但“半联动”没控制好，系统很敏感地就检测到了，相比人工监考，这毫无转圜余地。
据了解，与之前人工监考相比，电子监考路考还增加了模拟夜间驾驶。发动机启动后，车载语音提示进行模拟夜间行驶场景灯光使用，学员按指令在5秒内做出相应的灯光操作。语音指令规定学员在一定距离及时间内应按规操作，否则都将被系统检测到，如起步前应打开左转向灯，等待3秒后再起步；听到语音提示后，应在150米内完成变更车道；超车指令，应在25秒内完成。
据了解，智能化道路考试系统对科目三考试的学员进行考试全程化监督，并对相应的视频、语音资源进行保存，系统还能为评判的可回溯性提供数据支撑。
