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N本报记者 王庆平 文/图

本报讯 记者近日在漳州丰和元东风标致新落成的展厅内见到全新标致301。新车使得东风标致“3”系家族又增加新成员，继3008之后又一款主力车型。它只提供1.6L发动机一种排量选择，按照配置差异下设五款车型，售价区间为8.47万~11.67万元。

也许是出于接地气的考虑，标致301的外观路线开始中规中矩起来，这样的改变或许会令更多大众接受。标致301融入了标致品牌最新的设计语言，形成了独特的301式自然元素设计风格，这样的特点使其在外观上与同级别竞争对手相比略胜一筹。

新车车身尺寸为长4442mm、宽1748mm、高1476mm，轴距达到了2652mm，与海外版基本一致。与对手相比，在空间上有一定优势，整体设计很紧凑，尾部造型设计短促有力，该车的行李厢容积为506L。

高配车型提供16英寸铝合金轮毂，简约的7条幅设计动感而富有活力。尺寸为195/55 R16。而低配车型则为15英寸铝合金以及钢制轮毂。轮胎采用了佳通旗下的Comfort 221系列，主打城市日常驾驶，主要以舒适为主。

□延伸解读

“田忌赛马”式错位竞争 或将打开漳州市场

汽车行业历来讲究“门当户对”，每个级别对应相应的价格、轴距，不在同一级别上没有可比性可言。A-级价格8万~12万元，轴距2580mm上下；A级价格10万~15万元，轴距2630mm上下；A+级价格13万~18万元，轴距2700mm上下。而我们来看看标致301的一些基本数据，售价8.47万~11.67万元，轴距2652mm，要给它归置在哪一细分级别呢？从价格上看是A-级，如果从轴距上看，它又应该归属A级。

事实上，这种错位的竞争有点类似于古代的“田忌赛马”，而采取这样竞争方式的也不仅仅是标致301。仔细想想，新桑塔纳、新捷达、新爱丽舍等都有类似的表现。上述车型也是标致301的最直接竞争车型。这样的错位竞争是否能够赢得漳州消费者的青睐，记者经过采访也发现，还有不少人固执于之前老车型留下来的“工具车”形象。

市场定位 30岁左右第一辆车

对于目前的漳州汽车市场，A级车依旧以其较为低廉的价格、紧凑实用的空间特点霸占着超过一半的上牌量。这一块细分市场虽然不如SUV车型跟B级车、高端C级车利润来得高，但确实是汽车市场的真正主流车型。而在漳州这一细分市场中，始终还是日德系占据主流，法系车基本是处在靠边站的尴尬地位。

标致301的出现就是为了改变这一局面，8.47万~11.67万，价格的下探本身就意味着它是一款真正“走量”、不求利润的车型。30岁左右这群人是目前社会中的新生代，他们对汽车有着朴素的要求，除了能代步外，还希望有可靠的品质和丰富的配置，赋予生活更多新鲜滋味。标致301正式盯紧了能让这群新生代实现30岁前拥有人生第1辆车的梦想。

而看看它的售价我们就能够理解，开拓类似漳州这样的三四线城市的销量，也是标致301的重要使命。

直面竞争 “新三样”国民车

而在漳州汽车市场，标致301面对的最直接竞争对手便是最近一年多来全部大改款上市的“新三样”国民车——德系的新桑塔纳、新捷达，以及同门师兄弟的新爱丽舍。

从上述表格中，我们可以大致看出四款车型的一些基本数据。可以这么说，都非常接近。撇去标致的好兄弟雪铁龙不言，后者在漳同样处在比较弱势的地位。标致301想要直面竞争全新桑塔纳跟全新捷达，在品牌价值方面，东风标致还不足以达到这个高度。但是从整车配置方面，标致301还是有一些优势。比如它同样低配车型，它的排量明显占优，且轴距也较大。

全新上市的标致301在外观跟内饰方面也有自己独到的地方，ESP、一键启动、定速巡航等配置也都出现在301车内，较高的配置、较低的价格，一高一低之间凸显其核心竞争力。

国民车不老 接受需时间

一联想起老旧的桑塔纳、捷达、爱丽舍等车型，很多人都会联想到几个关键词——耐折腾、工具车、的士，而不是家庭用车。在最初的中国汽车销售市场中，他们被定性为最早的国民车。其实，他们的外观大都被各自品牌新车型挤压下来的老面孔，虽然销量不俗，但车型造型本身不仅谈不上优越，要依靠它们去征服目前“80后”、30岁上下汽车消费者追求时尚的心，那是不现实的。

因而，新桑塔纳、新捷达、新爱丽舍相继上市，欧系车企率先就A-级市场率先实行田忌赛马的竞争模式：更丰富的配置、更时尚的外观、更贴合消费者的新车型，以及更为实惠的价格。平心而论，以上三款新车型已经找不到老款车型留下的“方块盒”痕迹。

不过，记者也采访了漳州多位准备购车的市民，他们对于这些车型还是持着老观念：认为它们隶属工具车范畴，担心买这样的车型会被身边的朋友嘲笑。业内人士告诉记者，“很多人会认为自己买了一部的士，或者说买那种公家单位用的工具车，很少有人将它们定位成全新的家庭用车，消费者的老观念需要得到改正，而这也是经销商所需要去努力的方向。”

上海大众漳州正众销售部陈总监告诉记者，其实认真去研判这些车型，它们早已不是昨日的“吴下阿蒙”，这种加配置、降价格的错位竞争只要有了第一批吃螃蟹的人，那么它们很快就能打开漳州市场。