N本报记者 王庆平
关键词3.洗牌
高增长的同时 马自达、众泰等车商关门
延续春天般的温暖似乎成了车市的主旋律，可对于漳州经销商来说，春天还有点远。无论是同门还是同行间的竞争，几近白热化的地步。部分经销商因为经营不善导致亏本，也出现了关店、转手等情况。
之所以会出现这样的情况，是因为经销商卖新车没有利润可赚，仅靠个别车型走量无法解决资金缺口。由于销售亏损较多，靠售后服务所赚取的利润又无法填补。这一行为的出现，是行业竞争压力激烈，使得经销商的生存空间被挤压。
在漳州最典型的就是之前长安马自达、众泰的关门。业内人士称，未来漳州的汽车经销商也将面临洗牌，而最直接的冲击则集中在自主品牌，同时也有可能出现兼并。汽车行业的发展越发趋向集团化。因为集团化发展才能保证充裕的资金跟人才贮备，“只要熬得住，未来都能赚钱，关键是这一波冲击对于自身力量小的品牌跟经销商来说，确实具有相当的杀伤力！”
关键词4.高端品
奔驰、奥迪、宝马三大豪车相继入驻
10月30日，坐落于龙文北路的漳州极致奔驰4S店顺利通过了以严格著称的“梅赛德斯-奔驰”开业前（POCC）验收，成为中国地区第301家梅赛德斯－奔驰授权经销商。
从2011年3月的漳州中宝宝马4S店到2012年3月盈众致远奥迪4S店，再到如今的奔驰，传统高端品牌三强已然齐聚漳州。这在两年前简直是不可思议，很多车行业内人士都没想到高端品牌布局漳州的步伐会迈得如此之快。
豪华车作为高端奢侈品，其市场潜力与地区经济发展、当地资本实力息息相关。高端品牌抢占漳州市场，从根本上反映的还是随着漳州经济的腾飞，人们的生活水平提高了，对物质层面和精神层面的追求自然也随之提升了，对高端品牌的需求也日益增加。豪华车本身则是高端人士的一种价值体现。
高端品牌的相继入驻也使得漳州的高端车市场愈加透明，这对于消费者来说本身就是一件好事情。除去能买到更实惠的高端车之外，在售后方面，漳州的高端车用户也能得到更为便利的服务。
而2013年的漳州高端车市场也有着各自的不同的营销思路却能产生不同的销售结果。撇开奔驰不谈，记者了解到，奥迪的营销思路是以价格换市场。盈众致远奥迪4S店最主要的目的还是完成厂家下达的全年销售任务，通过保有量的提升来带动售后产值的提高。因而，你会发现今年奥迪的销量比去年增长了不少，A4L、A6L，以及Q5表现都相当抢眼。
而中宝宝马在入驻之前，漳州已经拥有较多宝马客户，因此他们的营销思路是把控价格，保证销售利润，避免给客户造成宝马品牌很轻易下调价格的感觉，按业内的观点就是不想“掉身价”。因而，宝马今年的销量相比奥迪是不如的，但是销售利润方面相对有保证。
关键词5.日系
强势回归，市场占有率超4成
受去年钓鱼岛事件的延伸发酵，漳州的日系品牌确实也“喝了一壶”。
然而日系品牌毕竟在漳州深耕多年，以东风日产、一汽丰田为带头大哥，底下还有广汽丰田、广汽本田、东风本田、长安铃木等一群小弟，他们的汽车品质跟售后服务一直都得到了漳州消费者的高度认可，因而日系品牌在漳州受到的影响不算非常大。而今年的日系品牌用强势回归这个词来形容还不够贴切，确切地说应该用层楼更上。
纵观今年漳州汽车市场的销量，日系占了半壁江山，在销量榜单排名前五中，日系就占了三席。东风日产一骑绝尘，一汽丰田紧随其后，而广汽本田是今年进步最大的品牌之一。新上市的歌诗图、凌派、新雅阁款款堪称经典，在它们的带动之下，广汽本田的销量也是一路飙升，不仅月销量轻松破百，而且在销量榜排名上也是直线上升。而今年广汽本田的全年总销量预计将接近1200辆。
广汽丰田作为一家新开不久的4S店，其旗下的凯美瑞车型却为漳州消费者所熟悉，1~11月上牌数据达到446辆，相比去年同期增长了95%。东风本田借助C-RV、思域以及新近上市的杰德也保持着较高的关注度。
要说日系能够层楼更上，业内人士认为，今年以来，日系多款重量级新车上市，除了在设计、配置和技术上提升外，价格上也拉低了一大块，这才是日系品牌成功的最根本因素。（下转C6版）
