N本报记者 梁政 肖和勇 戴江海 文/图
本报讯 交通问题是历届两会的热点，停车难也一直是“汽车族”头疼的事儿。
漳州市区，8万辆汽车争夺路边7000个停车位，一些汽车霸占人行道，牺牲了百姓的利益。
如何改善停车难问题？两会委员纷纷献计献策。其中，“建议引入有偿停车制度”成为此次新亮点。
【记者调查】
8万辆汽车抢
路边7000个车位
据了解，漳州市区汽车保有量约8万辆，可路面划线的车位才7000个左右（不包含小区内停车位）。停车位不足也成为交通拥堵的直接导火索。
漳州市区哪些路段停车难？
中医院门口：昨天下午3点半，中医院门口堵了整整半个小时。中医院所在的新浦路比较窄，沿途还有前锋医院、前锋市场和多个住宅小区，路两旁的停车位挤满了车，几辆私家车霸占着人行道，另几辆甚至直接停靠在三岔路口。
厦门路：从早到晚，隔离带两边都停满轿车，原本10来米宽的路只剩下一个车道。
荣昌花园小区：篮球场变身停车位，里面还停放着几辆上了年纪的“僵尸车”。
还有新华东、西商业街，新华南路行政服务中心、菜市路，平时也都难停车。竹围新村、教师新村等许多小区内，甚至一个停车位都没有。
【委员献策】
参照其他城市 引入“有偿停车”
今年的两会中，委员们针对“停车难”提出8个建议。包括“关于在沿街停车线内建具体停车位建议”、“完善市区交通要道设置停车位建议”等。其中，政协委员周毅铭更是提出“市区主要路段实行有偿停车建议”。
周毅铭称，随着汽车保有量的增多，市区人行道也被划上汽车停车位。一些无序无原则的乱占道行为，已经严重影响了老百姓生活。为营造一个良好的出行环境，建议在市区主要路段、时段实行有偿计价停车。
周毅铭认为，参照其他城市，引入有偿停车制度，通过合理规划有偿停车，可以制止不按规定随意停车的现象，而且，针对市区主要路段、时段设立有偿计价停车位，可督促老百姓出行购物，快进快出，合理利用公共资源，让有限的停车位得到最大化利用。
【部门回应】
路边车位饱和 交警大力治违章
芗城交警大队相关负责人说，现在，每天约有3万辆汽车没有车位停靠，各道路两侧或单侧、非机动车道、人行道都已经被设置了临时停车位，“路边车位已经饱和，没有更多空间可利用。”
民警称，每天市区至少新增机动车二三十辆，这使车位更趋紧张。乱停车、僵尸车、占车位等不文明行为，也使有限的车位利用率大打折扣。目前，市区有摩托车、电动车约16万辆，这些车也常常跟汽车抢位混停，停车位浪费非常严重。在一些住宅小区底层，停车位还被改为商铺、仓库。
交警部门呼吁，政府要加快建设立体停车场。同时，交警部门将贯彻政府决策，大力整治违章停车行为，提高现有车位利用率。
