N本报记者 王庆平
本报讯 短短两年时间之内，在不到1公里的路上，从盈众致和上海大众开始，盈众致远奥迪、兴鑫广丰、远翔斯巴鲁、盛兴丰田、极致奔驰、漳州雄发（漳州老牌进口车二级经销商）相继入驻龙文北路，很快的还有华俊福特、中宝宝马、万国长城哈弗等，可以这么说龙文汽车第二商圈已经形成。
龙文北路汽车商圈之所以能够迅速崛起，业内人士告诉记者，除了政府及早引导、毗邻蓝田汽车走廊交通便利的先天优势之外，各商户也没有首鼠两端，果断及时入驻，再加上这一商圈的汽车品牌“含金量”普遍还比较高，对于客户有着充足的吸引力，这才是商圈能够迅速崛起的真正“内功”！
现状：龙文北商圈已经形成
龙文北路紧连着漳华路跟迎宾路，毗邻老的汽车商圈迎宾路蓝田段，交通非常便利。在这1公里的黄金路段，上海大众、奥迪、广丰、斯巴鲁、一汽丰田、奔驰6家4S店已经建成营业，而很快的华俊福特也要搬迁过来，还有敬平整好土地的大众跟哈弗、宝马等，在4S店的密集程度方面，龙文北路已经可以媲美老商圈蓝田汽车走廊了。
而在品牌价值这块，龙文北路甚至超过老商圈。在购车高峰期时，龙文北路经常可以看到各个品牌的试驾车在“飞驰”，虽然住宿跟餐饮配套还不是很成熟，但对于那些正在打拼的年轻销售顾问来说，这些都是可以克服的小困难。
崛起外因：合适的土地价格、便利的地理位置
记者了解到，龙文区规划部门很早就将龙文北路规划成汽车一条街，并进行土地拍卖，在之前的漳州《汽车周刊》报道中，本报也曾经报道过，这里的土地拍卖价格也不算很高。而现今建设最稀缺的就是土地资源，龙文北路一马平川，所有的4S店规划用地都在公路一侧，非常合适。
龙文北路紧挨着漳华路跟迎宾路，如果是市区客户要来看车，也有5路公交车可以通达。因而，便利的交通是龙文北路汽车商圈能够迅速崛起的另一先天优势。原来的老商圈蓝田汽车走廊距离龙文北路也很近，要将客户引导过来也并不是太困难的事情，而这也是华俊福特愿意从老商圈搬迁过来的原因之一。
崛起内因：商家入驻紧凑、品牌价值高
撇去外在优势不言，龙文北路汽车商圈能够迅速崛起本身也是各家经销商的努力。他们彼此之间建设跟进驻的时间都很紧凑，盛兴丰田4S店市场部林经理告诉记者，“感觉这条路汽车商家一下子就热闹起来，彼此之间也就更有了信心！”而同样是规划汽车商圈，金峰闽南汽车城的入驻速度就相对差很多。
除此之外，如果你有细细观察已经入驻跟即将入驻龙文北路的4S店，你就会发现他们的品牌“含金量”还都是比较高的。这就是商圈能够迅速崛起的“内功”了。我不用费太大的劲去做市场营销，客户只要知晓这里有店自然会进来看车。而且入驻这里的4S店都是相当有背景的国企或者集团公司，也足够支撑一段时间的亏损。
目标：剑指全市最大汽车商圈
汽车经营现在侧重走整车销售（sale）、零配件供应（sparepart）、售后服务（service）和信息反馈（survey）四位一体的汽车4S品牌店路线。因此，对4S店的场地面积要求通常在6000~8000平方米左右，有的在10000平方米以上。
业内人士告诉记者，目前漳州市区没有那么大地块供4S店聚集，而龙文北路附近具有相对丰富的闲置预留地，既解决了土地面积问题，还能保证较好的交通条件。伴随漳州城区的向东扩张，这里未来是大有可为的一片热土。届时，同一条街上4S经销店鳞次栉比，各款新车都摆放一起，消费者可以仔细挑选比较，不用再东跑西逛了。
