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第A16版:天下/国际

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2014年2月19日
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意法先后出动战机“陪同”
瑞士空军未护航 因下班了
□“埃塞俄比亚客机遭副驾驶劫持”追踪

N新华 中新 法晚

本报讯 据法媒报道,16日一架被劫持的埃塞俄比亚ET-702航班在迫降到瑞士日内瓦机场的一系列过程中(本报昨日报道),瑞士战机并未按惯例起飞护航。事后瑞士空军的答复很囧:晚上和周末都是非办公时间,空军基地关门了。

外媒报道,17日,埃塞俄比亚信息部长就埃航航班遭劫机一事发言,称劫机的副驾驶员从医学上来讲“精神正常”,而整件事“令人费解”。

劫机副驾驶

曾扬言坠毁飞机

埃塞俄比亚信息部长侯赛因称,劫机者是31岁的飞机副驾驶员海勒梅德伊·阿贝拉·塔格根,已经在埃塞俄比亚航空工作了5年,此前从未有过犯罪记录。劫机者已经向警方自首,并请求瑞士提供政治庇护。

侯赛因表示,目前的调查显示,塔格根没有精神问题,但调查仍在进行中。据报道,劫机者曾用很烂的英语发布消息,威胁坠毁飞机。

客机降落时

仅能飞20分钟?

因客机原先并没有在日内瓦机场降落的计划,机场方面最初以为这架客机可能需要在日内瓦机场紧急降落,补充燃油,不久才得知客机遭劫持。

当客机飞越意大利和法国领空时,意大利和法国先后出动战机“陪同”飞行,观察客机动向。

英媒报道,根据一款用于跟踪客机行踪的智能手机应用程序,这架客机在日内瓦上空盘旋了数次,最后降落机场。有消息称,降落时客机的燃油仅能继续飞行20分钟。

这架遭劫持的飞机于2007年6月1日交付埃塞俄比亚航空公司运营。此前,2004年7月1日—2007年6月1日,该架飞机在中国的海南航空公司运营,当时的注册号为B-2561。这架飞机于2000年2月18日交付使用,目前已服役14年。

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