N本报记者 王庆平 文/图
汽车市场上已经太久没有长安铃木的消息了。
可以这么说，铃木之前推出的产品都颇具特色，从奥拓、羚羊到后来的雨燕和天语SX4，但产品线的单一近两年来也限制着长安铃木发展，现如今在日系品牌中几乎是“靠边站”。锋驭的推出让长安铃木多少拥有“叫板”的资本。但其在漳州的销售情况也不容乐观，偏僻的4S店位置，变化太快的营销理念同样制约着它的发展。
而SUV近些年在漳州市场的火爆程度，大家是有目共睹的。销量在逐步提升，而每次静态展示中，SUV也是除高端车之外最吸引消费者眼球的车型。尽管竞争如此激烈，但各大厂商还是削尖了脑袋往SUV市场里钻。如果现在说你旗下没个像样的SUV车型，那实在是太不识时务了。而长安铃木锋驭便是在这大背景下应运而生的。
锋驭是长安铃木紧凑型SUV的力作，也可以说是该品牌目前为止最高品质的车型。它一上市一个月全国销量立即破万，可以说是先声夺人。其10.98万~15.48万元的车型售价，让锋驭进入到了昂科拉、翼搏、逍客的竞争范围。
上述车型，也就逍客上市相对早一些，其他均属于紧凑型城市SUV阵营中新兵。而随着锋驭的强势来袭，城市SUV之中又多了一位争宠儿。它能否在众多竞品对手中站稳脚跟，让我们下文比过之后再做分析。
长安铃木锋驭上市
售价10.98~15.48万元
近日，记者在漳州长顺长安铃木4S店见到了全新车型锋驭，售价10.98~15.48万元。锋驭是铃木在华投产的最新重量级车型，也是一款名副其实的紧凑级SUV车型，其竞争对手锁定昂科拉、翼搏、劲炫。
锋驭长宽高分别为4300/1765/1590mm，轴距达到了2600mm。在外观上，飞翼式前格栅、霸气十足的晶钻氙气大灯、高质感一体式车顶行李架以及炫酷的铝合金轮毂与流畅凌厉的腰线相得益彰，纯正的SUV风范呼之欲出。
值得一提的是，锋驭配备的可开启全景电动天窗，单独打开时的开口长度达560mm，具备可全开启、开启面积最大等优势。在操控方面，ALLGRIP智能全时四驱系统、带7速运动模式的CVT无级变速、拨片换挡等顶尖装置的配备能够使消费者尽享澎湃动力和驾驭快感。
此外，锋驭搭载全新研发的G-INNOTEC高效能发动机，发动机最大功率88kW，最大扭矩156N·m，具有更强动力、高效节油、节能环保等特性，百公里综合工况油耗最低为5.6L。在油价日益高涨的今天，这个数据着实让人心动。
逍客
CVT无级变速箱最出众
逍客凭借早期积攒的人脉，在当今市场中赢得了不错的口碑和较高的人气。
从目前仍能维持在月销1万往上的成绩便足以见识其威力不减当年。而在同级车中，罕见的360°全景泊车影像及全景天窗，加上更高的离地间隙，这几样便是逍客“永葆青春”的秘密武器。另外匹配CVT无级变速箱在平顺性和节油性上也有不错的表现，只是空间在同级车中并不出众。
锋驭
表现中规中矩
对于一款都市且又偏小的SUV来说，个性时尚的外观是一定要有的，大空间高容量也是必不可少的，这些锋驭都做到了。其次配置也一定要够用，不能徒有其表，锋驭超额完成了任务。最后实惠的价格则是老百姓最为关心的话题，其仅次于翼搏的起步价让锋驭在竞争对手面前并不示弱。
总体来说锋驭的性价比很高，不失为一种都市SUV的新选择。但在动力的选择方面较之主流合资品牌相对单一，这方面还有提升空间。
翼搏
最大卖点是价格
翼搏是长安福特合资小型SUV的第二款产品，它的出现直接分走了一大批昂科拉的潜在用户。抛开外观、内饰、空间、动力不说，光售价区间便足以吸引不少人的眼球。单跟昂科拉相比，翼搏的顶配售价还不及昂科拉的起步价，相当于昂科拉全系优惠了3~4万的售价。
虽然是一款小型SUV，翼搏的通过性表现还是令人满意的。它有着23°的接近角以及36°的离去角，最小离地间隙为172mm。并没有因身小而失去SUV家族的基因。但是翼搏的前脸却显得有些突兀，而且其内饰水平最为消费者所诟病。
昂科拉
不再一家独大
作为别克品牌旗下的首款国产SUV车型，并且还是合资小型SUV的首款产品，昂科拉在上市之初可谓是风光无限。而这“小型SUV”的新兴概念也让日益成为主力消费群体的年轻消费者们赶上了一把潮流。
可以这么说，昂科拉在外观、内饰、动力、空间都是可圈可点，但是它最大的缺点就是价格太高，14.99万~19.69万着实让人望而却步。随着小型SUV的众多竞品杀入其中，昂科拉便不再处于一家独大地位。售价偏高的昂科拉目前市面上的销量并不太理想，但是它确实是一款好车。
