N小龙
五六十年代时，有一辆二轮的自行车就是非常有面儿的事儿；七八十年代，能骑上二轮的摩托车那就是当年的“土豪”；到了二十世纪，哪户人家有一辆四轮的小汽车，就算得上当地的富豪。而如今，汽车已经成为大众生活的必需品，人们购车的理念也不再局限于选择什么品牌，而是在乎车的舒适性和安全性。
够大 开起来很舒服
国人的购车理念与国外不同，“够大”是其中一条重要的准则。因此近年来，SUV成为了国内汽车市场的“香饽饽”。汉兰达引进国内之后，凭借着其硬朗大气的外观、宽敞的内饰空间赢得了国内消费者的青睐。
说起SUV，大多数人都觉得这类型的车应该是非男人莫属。然而女性朋友却对SUV也有一种说不清的情愫。从事模特行业的Cindy 就是其中一位钟爱SUV的女性，178cm的高个儿让Cindy对娇小的车型无动于衷，她说：“三厢或者两厢的轿车我感觉太小，SUV底盘比较高，室内空间也比较大，开起来很舒服。当时买汉兰达的时候看中的就是它的够大。我还推荐我很多好朋友买呢！”
正如Cindy所言，汉兰达属于大中型的SUV，“大”就是它的一个特点，再加上汉兰达驾乘的舒适感让汉兰达在大中型SUV细分市场一直处于领军地位。2013年12月汉兰达单月销量突破10，000辆，全年累计销量超95，000辆，创历史同期销量新高。除了喜人的销量，汉兰达还连续三年获得由美国《消费者报告》评选的“最佳中型SUV”荣誉称号，以及国内多家全国或区域性主流媒体评选的“年度最佳SUV”、“年度最佳城市豪华SUV”、“年度中大型SUV”、“年度风云SUV”、“最值得购买中高级SUV”等奖项。
够安全 开起来更放心
“买车不仅要够大，我觉得更重要的是安全性。”做保险的小刘提出了与Cindy不一样的看法，似乎与他的职业有一点点联系。小刘说：“我做保险理赔的，每天都要到街上处理几起事故，有的车真心皮太软了，稍微一撞车头就凹一大面，严重的乘车人都会受伤，看的我真心害怕。所以买车一定要选择安全系数高的车。之前，我朋友跟我推荐汉兰达我还特地去百度搜索了关于汉兰达的安全配置的东西，比如说GOA的双面镀锌钢板的车身。据说这种材质的车身是汽车界两大安全车身结构标准之一，而且在第三方权威评定机构IIHS(美国高速公路安全保险协会)安全碰撞测试中，汉兰达已经是第四次获得“最安全SUV”称号。在国内权威第三方机构C-NCAP碰撞测试中也获得了五星安全评价。这些个条件让是促使我买汉兰达的重要原因。”
除了小刘提到的GOA车身外，汉兰达还标配7个SRS空气囊，配备HAC上坡起动辅助控制系统、VSC（车辆稳定控制系统）综合控制系统、TRC（牵引力控制系统）、EPS（电动助力转向系统）等360°齐全的安全保障，带给驾乘者满满的安全感。
