N本报记者 陈晓婷 林莉莉 尤燕姿 谢向明 谢明飞 谢杨 实习生 林素晶 刘淑清 文/图
核心提示 孩子在路上打闹，最易遭遇交通事故；60岁以上老人不能骑超标车接送孩子；三轮车接送学生，属于非法营运……这些行为潜在的危险，做家长的你知道吗？
远的不说，就说昨天下午，丰泽第三实验小学一年级的小王，在上学路上，独自一人步行在非机动车道上，被一辆疾驰而过的电动车撞倒，还好只受了点皮外伤。小王的爷爷说，他本来要送小王去上学，结果小王太调皮自己走了，他没赶上。
而在上周四，丰泽区实验小学一名三年级男生，上学途中在校门口斑马线被撞身亡（本报21日、22日曾作报道）。
25日~26日，本报记者在丰泽区实验小学、丰泽区第三实验小学、丰泽区第三中心小学和泉州市晋光小学，随机跟踪体验孩子们的上下学，发现孩子们在步行、自行车、电动车、三轮车和公交车等5种常见的出行方式中，均存在一些容易被忽视的危险。
丰泽交巡警大队机动中队和泉州市公安局东湖派出所2名有多年路面执勤及事故处理经验的民警，分别就这些危险进行分析，希望引起家长们的重视。
意外再发
9岁男生步行上学 被电动车撞倒受伤
昨日下午2时许，津淮街非机动车道上，一个小男生从津淮街由西往东方向走，突然后面一辆电动车飞快开过去，把他撞倒在地。路人看到时，还想伸手抓住骑车男子，但因对方车速太快未果。
旁边一家店面监控录像显示，1时58分，小孩突然倒在地上，一辆黑色电动车随后出现在画面中，骑车的男子穿着黑衣服，电动车没有挂牌，孩子倒地后，骑车男子头也不回地离开现场。
孩子摔倒在地上后，周围的人都围了上去，画面中一名男子赶忙跑过去，将孩子扶坐在路边，孩子的鼻子一直在流血。还有一名男子骑着电动车，停在路边打电话报警。随后，小孩在众人的帮助下，被120急救车送到了泉州医高专附属人民医院。丰泽交巡警大队事故中队民警随后赶到现场处置。
据了解，小王是丰泽第三实验小学一年级的学生，今年9岁，来自三明。在医院里，小王的鼻子、脚部都涂着红药水。小王的爷爷说，他们家住在新城花园，本来都是他接送小王上下学的，但小王调皮自己下了楼，独自一人去学校。爷爷说，他看着小王过了红绿灯，才没有跟着他去上学，没想到就出事了。
体验
方式一：步行
边走边闹 3人比赛“跑得快”
时间：25日11时15分 路线：丰泽实验小学—东涂街—刺桐北路—金信花苑
对象：三年级男生小亮
从学校门口出来，小亮跑着过马路，被导护老师拦下。他放慢速度走过斑马线，沿着东涂街的人行道往刺桐路方向走。到北淮路口时，见路口没人拦着，小亮冲上斑马线，飞奔到对面。一辆小车被他吓到，赶紧急刹车。
过了马路，小亮遇到2个同学，3人一起来到刺桐路边，发现没车，又一起跑到路中央的绿化带上。绿化带早已形成一条“小路”，直通一个破损的隔离护栏。3人钻过护栏，从另一侧跳到马路上，直奔对面的人行道。
在对面马路的人行道上，3人还比赛“跑得快”，跑进附近的小区内。
□分析
路上打闹赛跑
最易发生事故
在斑马线上“飞奔”、横穿刺桐路以及在路上“赛跑”的行为，是非常危险的。
特别是在路上打闹奔跑的孩子，发生事故的可能性最大。“司机在开车时，会通过你的行进速度进行判断。而在打闹奔跑时，便极其容易让司机判断失误，导致交通事故发生。”
□案例
2010年11月6日，泉州市区浮桥兴贤路上，一名中学生步行，走在机动车道上时，被一辆集装箱车撞倒，当场死亡。
方式二：自行车
家长送小孩 让孩子站在后座
时间：25日14时10分 路线：田淮路—刺桐北路—东涂街—丰泽实验小学
对象：家长黄女士
小轮自行车的后座，对四年级的小利来说太低，黄女士便让他直接站在自行车后座上。担心迟到，家长用力蹬自行车，快速驶往东涂街方向。到路口，黄女士刹车避让行人时，由于重心不稳，小利将身体贴紧黄女士后背。
在北淮路东涂街口，一个临时的信号灯正显示绿灯，黄女士赶紧骑到马路对面，让小利下来，正好可以赶上上课时间。
□分析
“杂技表演”要不得
易诱发事故
站在后座，单手搭肩，如同“杂技表演”，太危险了！孩子站在后座，车子的重心高了，骑车的人不好掌握。如此穿梭在人流、车流当中，一旦摔倒，很容易诱发事故。
按照规定，驾驶自行车必须年满12周岁。实际上，小学生骑自行车上课并不少见。如在道路上骑车追逐打闹，多人并排行驶聊天等，都极易发生交通事故。
□案例
2011年4月6日，泉州南安诗门小学，2名小学生骑着自行车外出，回家路上途经诗山客运站对面桥头等红绿灯时，被一辆重型卡车撞倒后卷入车底，不幸遇难。
方式三：三轮车
载学生放学 路上不看红绿灯
时间：26日11时20分
路线：丰泽区第三实验小学—霞源路—津淮街—北淮路—东涂街—田安南路—迎津街
对象：三轮车师傅
中午还未放学，40多岁的三轮车师傅，便早早地在校门口等候。他的三轮车顶，用塑料幕布围成。座位边上，系着一根粗麻绳。
下课铃响，4名一年级的小女生前后出来，上了他的车。师傅拉起麻绳，将她们围起来，以防止小孩坠落，之后便往津淮街方向行驶。行至刺桐北路津淮街口，刚好遇上红灯，可师傅无视红灯的存在，将车骑到路口的左转待行区附近，被车辆堵在路中央。等车流散去后，才继续过马路。
在田安路上，师傅直接将车骑到机动车道上，并在迎津街上逆行一段后，才停下让学生下车。
□分析
发生碰撞时 极易导致翻车惨剧
这辆三轮车，属于“三无”车辆。利用三轮车接送学生，是绝对不允许的。专门用于接送学生上下学的校车，都必须办理校车登记，喷涂统一外观标志或核发校车标志牌。三轮车，不符合接送学生车辆的标准，不能用于接送学生。
三轮车在发生碰撞时，极易导致翻车，酿成惨剧，存在较大的安全隐患。并且，三轮车没有保险，驾驶人大多没有赔偿能力，一旦发生事故，家长很难索赔。
根据规定，相关部门可对非法营运的电动三轮车和人力三轮车，处以罚款2000元。
□案例
2010年12月27日，湖南衡南县学生家长租用三轮车接送学生，在车行驶到一个桥面时，车子一头冲到桥底溪流中，造成14名学生身亡，6名受伤。
方式四：电动车
74岁爷爷载孙 只走机动车道
时间：25日11时30分 路线：丰泽区第四中心小学—通港西街—法学路
对象：74岁的阿伯
阿伯的孙子小新上六年级，身体发育得不错，个头在班里面最高。放学后，孙子一脚跨过后车座，坐了上去，阿伯油门一拧，往东海方向行驶。
车刚骑出去10米，阿伯便从岔口拐出，走在机动车道上。一起闯入机动车道的，还有载着两名小学生的女家长。恰逢下坡，车速较快，两辆电动车一前一后朝前行驶。在法金路时，女家长右拐进入巷子内，阿伯继续骑车，直到法学路口，才右拐到家门口。
□分析
反应慢视力差
易引发交通事故
超标电动车车身重、速度快、冲击力大，车体采用许多塑料配件、抗冲击性差，遇到碰撞事故更容易受伤。而老年人的视力不如年轻人，反应速度也跟不上，很容易酿成安全事故。
按照相关规定，60岁以上的人员不能骑摩托车。超标电动车，参照摩托车进行管理，因此，该阿伯不能骑超标电动车。
□案例
2013年2月19日，安溪2名高中生骑电动车上学，在一长上坡拐弯处，撞上路杆，一死一重伤。目击者称，2人在骑车时有说有笑，还不时回头（本报去年2月20日曾作报道）。
方式五：公交车
等车时打闹 下车时横穿马路
时间：25日11时20分 路线：丰泽第四中心小学—通港西街
对象：三年级男生小伟
下课后不久，校门口的站台前，3个男孩打闹着，在站台前的机动车道上，跑来跑去。
很快，21路到站了。买了一根炸香肠串后，小伟也慌忙上车。没有座位，他只能站着，但嘴里不停吃着香肠。
公车走出两站，小伟也吃完了东西。下车后，他将竹签扔掉。过马路时，明明斑马线就在旁边，不到三米远，可小伟却疾步从公交车前方，直接横穿公路。一辆小车，被突然出现的小伟吓了一跳，摁了两下喇叭。
□分析
从公交车前过马路
后车看不见很危险
公交车停车下客时，部分乘客有直接横穿马路的坏习惯。特别是从公交车前横穿马路的行为，非常危险。
对于后面的车辆来说，公交车车前位置是一个视觉盲区。当后车要超公交车时，司机无法看到公交车前，是否有横穿的行人。若后车在快速行驶，而行人突然从公交车前横穿，很容易发生碰撞。
□案例
2010年12月15日，福州64路公交车，在公交车站，将一名拍打车门的初一女生，卷入车轮底下，经抢救无效死亡（本报2010年12月18日曾作报道）。
动态
安全教育进课堂 “千叮万嘱”成常态
“老师说，不能去河里游泳，不然会被淹死”，“路上要慢慢过马路，走斑马线”……前日下午4时许，在丰泽区第三实验小学门口，说起老师最近每天的安全教育，小学生们的回答五花八门。
上周五，泉州市教育系统召开的全市学校综治安全工作会议中提出，全市中小学将在每天上、下午放学前5分钟，开展安全教育，建立“每日安全提醒”制度；在每学期安排安全课程，并且学时不少于12课时。每日提醒做得如何？记者走访了市区6所小学。
丰泽区第三中心小学赖副校长说，每天放学前5分钟，老师都会交代学生注意交通安全。丰泽区第三实验小学，则编了“安全三字歌”，放学后用广播重复播放。
对于每学期的安全课程安排，走访的学校均表示早已执行。丰泽区第四中心小学的陈老师介绍，与平常班会课不同，对于安全教育主题班会，班主任必须准备教案，用视频、演练或者游戏等形式，对学生进行教育。
鲤城区实验小学王副书记介绍，目前并没有安全教育专用教材，安全课的教学资料，一般是由老师收集准备。
“班会前，老师也会让学生搜集一些安全案例、资料，在班会上一起展示、交流学习。”此外，该校还通过安全主题征文、手抄报评比等形式，引起学生兴趣，同时加强学生安全意识。
交通安全示范校 给家长上引导课
丰泽区第五中心小学，位于丰泽区城东街道的郊区，却是泉州市交通安全文明示范校。学校周边，有324国道及火车道经过，让学校对交通安全极为重视。
前日，记者走进该校，发现在学校的一条校园小径上，画着交通标志标线。路旁宣传栏上，还有图文并茂的交通安全标志、儿歌以及几名“小小交警”用标准的动作，示范各类交通手势的照片。
该校的杨校长告诉记者，这是学校的“交通安全知识学习模拟一条路”和学校交通安全宣传栏。此外，学校还联合泉州火车站派出所，自制《小学生安全教育手册》，分发给学生，加强安全教育。
“这些做法，早在2008年就开始施行了，”杨校长说，“安全教育，已经成为学校的一种常态。”每天，学校都有2至4名的“小小交通员”，对学校门口交通进行把关。每个月，学校还针对不同年级的学生举行“班队主题活动”和“安全知识讲座”。
学校不仅有针对学生的安全教育课，还有针对家长的引导课。每个月，学校会针对不同年级的情况，轮流召开家教讲座，把安全知识融入到家教讲座中，培养家长的安全意识。
声 音
人大代表：校园周边交通安全要“两手抓”
针对学校周边的交通安全问题，泉州市人大代表施蓬勃说，可从两方面进行完善：一是靠学校及家长的教育，二是执法部门的“严打”。
施蓬勃说，学校在日常教学中，应该加强交通安全方面的教育，让学生养成良好的习惯。家长也应注重孩子的安全教育，提高孩子的交通安全意识。
而执法部门也应发挥自己的作用。除了完善学校周边的交通设施、排查交通安全隐患外，执法部门还应严打交通违法行为。“无论是对学生还是普通市民的违章行为，都应该严打，才能形成威慑力，让交通出行更为规范。”
人大代表陈龙斌也认为，执法部门应加大对校园周边无证摊贩的整治力度，一方面保障道路畅通，另一方面消除食品安全隐患。
政协委员：开设交通知识教育课
多年关心泉州交通的泉州市政协委员陈笃恒表示，他曾在两会上，针对学校周边交通安全进行过提案。除了常规的一些做法外，他还建议开设交通知识教育课，教育孩子学会辨别交通指示灯、横穿道路走斑马线等安全知识，让较大的学生可以独立上学。
此外，陈笃恒还认为，泉州不少中小学处于小街小巷，不少家长用三轮车、二轮车（摩托、电动）接送孩子。他建议，完善泉州各中小学机动车校车管理，拒绝非机动车校车超载，避免事故发生。
★陈女士拨打海都热线通968111报料，线索费80元
