N海都记者 黄秀花
车友刘莹：我的车子开了11万公里了，已经过了质保期。前段时间我就近去单位附近的一家汽修厂想做个简单保养，结果汽修厂的师傅给我开了一个好长的单子，说是什么刹车盘、变速箱油、火花塞都要换，算算要几千块呢，是不是外面的汽修厂不靠谱啊？
记者调查：现在汽车厂家的售后服务标准越来越提升了，很多汽车品牌都有3年或10万公里的保修期。但是在过了质保期后，车子也就进入了问题多发期。除了定期的三清保养外，刹车系统、发动机皮带、火花塞、变速箱油以及底盘件的检查等也都需要特别留意了，很多东西都到了更换期。记者搜集了一下重要配件的更换周期给读者们参考一下。
刹车片：每次保养都要检查。前刹车片更换周期约为3万至5万公里，当厚度低于2毫米需及时更换，后刹车片稍长一点大约6万至8万公里上下。
刹车盘：换两套刹车片后更换一套刹车盘，边沿倒角超过2毫米需更换。
刹车油：建议2年或5万公里更换一次。
防冻液：建议每次保养检查液面高度，每年检查一次冰点，不可用自来水替代防冻液。不同汽车厂商对防冻液的更换周期的规定差异比较大，时间较短的一般是2年左右，而时间较长的有3年甚至是5年的。尽量按照车辆保养手册上规定的原厂标准执行。
变速箱油：建议严格按照保养手册上的规定执行，不同厂商的规定相差很大。
轮胎：当胎纹厚度低于1.6毫米或轮胎存放或使用时间超过4年，都要及时更换。
皮带及附件：起码每半年或1万公里检查一次。很多4S店建议车主6万公里就要更换正时皮带和发动机主皮带，定期检查很关键。
火花塞：根据火花塞档次不同，更换周期差异较大，更换周期从2万至3万公里到超过10万公里都有。
底盘件：利用每次保养放机油的时间定期检查，包括悬架中的各种摆臂、拉杆以及与之相连接的橡胶件等，这些部件一般也没有非常明确的更换周期。
