N海都记者 陈晓婷 实习生 林素晶 通讯员 郑刚 文/图
海都讯 前晚11点半，一辆电动车横穿南环路五岔路口时，被一辆土方车撞到，电动车上一男子被撞飞，侥幸死里逃生。昨天下午4点，海都记者在该五岔路口发现，该路口设置的5个水泥隔离墩，被人为挪开了两个，许多车辆在此处掉头、横穿马路，非常危险。
据了解，去年3月份起，该路口改造后，隔离设施多次遭破坏（海都报2013年4月4日A4版曾作报道）。据鲤城交巡警大队民警估计，1年多时间里，已发生不下10次。
一个1吨重 费时费力为哪般？
昨日下午4点，海都记者在路口看到，5个隔离墩被挪开两个后，原本只供行人、电动车和摩托车通行的路口，小汽车也能通过。
5分钟内，便有6辆车从该路口横穿，其中3辆是面包车，人车混杂，十分危险。附近一居民表示：“这样的情况已经好几天了。”
类似的水泥墩至少1吨重，需要用相应设备才能挪开。谁会如此费力，冒险搬挪呢？
据海都记者了解，自去年3月该路口改造后，从火炬工业区出来的车辆，需要多走800米才能掉头，从江南花园城出来的车辆，需要多走500米才能掉头。附近居民表示，为方便出入，节省时间，才会有人不惜力气将隔离墩挪开。
平均每月1次 1年遭破坏超10次
鲤城交巡警大队民警介绍，南环路五岔路口，往北方向为一座通往江南火炬工业区的桥梁，往南方向为两岔路口，一个是通往玉霞社区和漳其社区的桥梁，另一个路口通往江南花园城安置小区，往东西两个方向为市区南环路主干道。
去年3月起，该路口实施改造，增设隔离护栏、行人过街U形柱、标志标线。但改造后不到半个月，隔离护栏和行人过街U形柱，先后被人为恶意拆除。恢复后，又遭破坏，多次修复，又多次被破坏，如此反复，1年多来从未停歇。据估计，从去年到现在，被破坏超10次，平均每个月1次。
为杜绝人为破坏隔离设施，去年4月，金龙派出所特意购买了5个大型水泥隔离墩，用来隔离。但没想到，再次遭破坏，竟被搬挪。
破坏隔离设施 将受处罚
记者从监控上看到，前晚11点半，一辆电动车从被挪开的开口通过时，并未减速。一辆小汽车和一辆土方车，并排从市区方向驶来，电动车避开小汽车后，被土方车撞飞，幸好土方车右拐冲到路边，未碾到电动车驾驶者，才逃过一劫。
鲤城交巡警大队民警提醒，车辆违规横穿、左拐，不仅会造成道路拥堵，还将带来交通事故等隐患。并且，随意将水泥墩挪开，放到路面上，很可能会被过往车辆撞上，酿成严重后果。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关规定，故意损毁、移动、涂改，或擅自增设交通设施,造成危害后果的，尚不构成犯罪的，可处15日以下拘留，处罚款1500元。
民警表示，五岔路口装有高清摄像头，公安部门将根据摄像资料，对该事件进行调查。所在辖区派出所，已通知施工人员，准备相应设备，近期将对被挪开的石墩，进行归位。
反复修复遭破坏 如何解决？
对此，泉州市交巡警支队相关民警表示，此前，有市民建议该路口采用信号灯，控制车辆通行。但由于该路口5个方向的道路中，有3条都是桥梁。如果设置灯控，车辆需要在桥上排队待行。然而，这个路段附近，有工业区，许多大型货车从该处通行，桥梁能否负载数十吨重的货车，需要进行论证。此外，也有市民建议，在此处设立人行过街天桥，让行人能够通行，可以有效避免事故的发生。
该民警建议，该路口可用固定水泥墩进行隔离，防止被挪开。“南环路上，有许多隔离护栏，是用水泥固定在路面。”民警说，“该路口也可以用这样的方式，防止被挪开。”
□海都报相关报道
2012年4月6日A8版：“五岔路口没灯控，事故频频，市民呼吁早日增设红绿灯，交警称已递交整改函”
2013年3月5日A7版：“装灯控担心桥受不了，封路口怕影响居民出行，南环路五岔路口乱象何时休？”
2013年3月20日A5版：“增设隔离护栏、行人过街U形柱、标志标线，南环路五岔口不能左转了”
2013年4月4日A4版：“南环路五岔口改造不足半月，交通设施遭破坏，以隔离设施最为严重，车辆在此随意掉头”
□编后
N如初
仅一个五岔路口，两年之中，5次登报，旧的问题解决了，新的问题又来了，一波接一波，仍未平息。先是路口没灯控，事故频发，为解决此问题，增设了隔离护栏等。不想，不足半月，隔离设施频遭破坏。换了一个重量级的隔离墩后，不想，依然被搬挪。
还真是应了那句“上有政策，下有对策”。民警这会儿建议改用固定水泥墩，但愿能有效吧。
市民为什么总是跟这些隔离设施过不去呢？说到底，就是为了少走几百米的路，图个方便。因此，在我们大力呼吁市民注意安全、提升素质的同时，还需反思，目前这个路口的交通设施是否合理？还有没有更好、更便民的方法？找到二者之间的契合点，才是解决“上有政策，下有对策”的办法。
