□点击

“岁月”号可容纳921人

“岁月”号客轮于1994年在日本建造，2012年10月在韩国正式通航，主要往返韩国仁川和济州，总长145米，型宽22米，可容纳921名乘客，是目前韩国国内同类客轮中最大的一艘。韩国1993年曾发生一起严重客轮倾覆事故，致死近300人，成为韩国历史上最为严重的事故之一。

□亲历

“船员叫我们不要动，

侧翻后就出不来了”

“船员一直告诉我们不要动，待在座位上坐好。”一名女性获救者在接受韩国YTN电视台采访时说，“客轮突然向一侧翻倒，所有人滑向一边，然后人们就难以逃出船舱了。”一名获救学生的描述相似。他说，“我们被告知不要乱动，就全都没动。水堵住了去路，好像很多学生都出不来了。”他说，船只猛烈侧倾后，自动售货机翻倒，砸在乘客身上。“每个人都在尖叫，许多人在流血。”他表示，学生们被要求穿上救生衣跳进海里，“水里非常冷”。

一名金姓乘客表示事故发生时，他正在客轮大厅吃早餐。他感到客船在倾斜，起初以为只是波浪。但随后船体开始愈发倾斜，船上广播开始告知人们危险，不要到处走动。不久后，船舱开始进水，乘客们十分惊慌。金姓乘客表示，他看到还有超过30人被困在船内。而就在他离开船体后，船不久就沉没了。“除非能打破窗户，否则我认为他们不可能从里面出来。”金姓乘客说。

另外，还有不少乘客穿好救生衣，跳入水中。在政府救援船只抵达前，不少人已被渔船救起。

□释疑

为何失踪人数如此多？

韩国媒体援引救援人员的话分析说，事故发生时是8点多，估计一些人仍在睡梦之中。海警人士认为，事故发生后，船体短时间内迅速发生倾斜，很多被困在楼下商店、餐厅和娱乐场所的乘客恐怕很难逃生。另外，出事客轮高达数层，船内结构复杂，仓促间很难找到逃生通道，可能也是导致众多人员未能脱困的一大原因。还有获救乘客说，事故发生后船舱内断电，很多门无法开启。

据《韩国时报》报道，由于“岁月”号是一艘沿岸客轮（即航行于近海和海岸附近的客船），航程较短，所以并未搭载航行数据记录仪。该客轮沉没的地点是一处遍布暗礁和巨浪的海域。但韩国海洋水产部表示该客轮平日应遵循的航线中并没有这些暗礁，而韩国海警表示该客轮昨天航行的航线一般适用于小型船只。

□特写

乘客多为学生

参加游学旅行

出事客轮上大部分是韩国安山市檀园中学参加学校组织前往济州岛游学旅行的学生。16日上午，韩国安山市檀园中学办公室的老师接受采访时介绍，学生们乘坐的客轮是15日晚上9点左右从仁川港客港出发的，按照行程安排，应该是16日下午抵达济州岛，然后再进行三天两夜的游学旅行，最后于18日下午4点从济州岛乘飞机返回。

这次修学旅行每个学生交了约33万韩元(约合人民币1970元)的费用，包括325名高中的学生和15名教师。

在安山市檀园高中，许多绝望的家长聚集在一起，观看电视新闻。一些人与学校理论，一些人则不停地拨打孩子的手机。学校老师说：“教室内家长们的哭声连成一片。一位学生家长抽泣着说，15日晚上轮船出发后和自己的孩子打电话，得知海上的雾并不大，一切看起来很顺利，不知道什么原因导致沉船。”这名老师告诉记者，事件发生后学校的网站一度陷入了瘫痪状态。我们学校决定临时停课，组织紧急对策小组保持和有关方面通话，了解最新情况。