N海都记者 黄秀花

4月份泉州乘用车销量为7182辆，同比去年4月份的6558辆增长了10%；环比3月份的8221辆下降了13%。

回望3月，车市有那么一种小阳春的感觉，增速加快，整体回暖，第一季度的最后一个月，车商们都拼命冲销量，带来了不错的业绩表现。

4月份来到了春夏之交，车市也呈现出了动与静相结合的态势。购车高潮有所减弱，乘用车环比销售下降，传统季节性市场因素再次发挥作用。可以说，4月是一个过渡衔接的月份，为3月的高潮和5月的红火搭起了一座平稳的桥梁。

详细来说，还是有多重因素扰动4月车市的。静态因素是消费者习惯性地持币待购，都把钱捂在口袋里等五一车展。而清明节的影响，让4月上旬的行情异常冷清。动态因素方面，车商纷纷提前放出促销政策，“五一提前大放价”、“五一车展价提前享”、“买车不用等五一，现在就是车展价”……口号漫天飞舞，总是有人会把心动化为行动的。此外，北京车展的威力具体表现在新车的集中发布上，五一前有大量新车在泉州发布上市，亦是姹紫嫣红迷人眼。

静

持币观望

持币观望，就是把钱捂在口袋里，光看不动，那一定是有什么“好康”在前面等待啊。没错了，消费者每每在4月里拼命按捺住自己那份购车的冲动，为的就是等五一车展的优惠。尽管我们也一再说其实4月淡季的优惠力度不会和五一车展差别很大，不过在思维定势面前，大伙们就是一副不信邪的样子。

4月的尴尬，因了五一车展而特别突出，消费者的观望态度明显。采访中，一汽马自达泉州鑫达总经理骆丽婷告诉记者，“4月车市的确很淡，库存继续走高，希望五一小长假时能有好转。”

清明影响

清明节影响车市，这在闽南地区还是普遍存在的。从法定假期来看，4月又遇到了清明节，闽南地区清明期间不购买大宗消费品等习惯，直接导致了4月上旬的销量惨景。而且清明节小长假又免收高速公路费，大家都出游以及回家扫墓去了，车市人气直线下滑。

“4月初，由于有清明节，4月上旬市场销量不够理想，这是很明显的。”采访中，广本顺源的市场部黄晶晶告诉记者，如果就上旬来看，销量应该会比平常下滑1/3，销售顾问都闲了下来，攒着力气等下旬发力呢。

动

车展预热

把4月上旬的冷清熬过去，车市就进入了车展预热期了。

买车不用等五一，成了四月中下旬车商们的集体节奏。车商们迫不及待地提前开启五一促销优惠活动，走到4S店展厅，随处可见各种促销KT板、条幅，而商家也承诺现在的优惠就是五一的优惠。比如晋江东风日产汇京4S店就承诺：五一价，现在放！买贵了，我赔你。

此外，想单纯靠车展来卖车也是不现实的计划，其实车展上卖的车大部分都需要提前收集意向客户，而五一前优惠力度的提前释放，就是收集潜客的有效方式，这也是车商的共识。“参加车展主要是做个品牌影响力，以及厂家的硬性要求，潜客必须提前半个月就开始收集。”某合资品牌泉州经销商告诉记者，车商提前放出五一优惠政策的确能吸引到不少订单。

在五一前本报举行的晋江鞋都巡展车展现场，记者看到来看车买车的人还是很多。在现场看中了海马S5的读者杨先生告诉记者：“我本来是准备五一再出手的，不过车商告诉我，他们五一和现在的优惠力度是一样的，我决定就先买了，这样五一就有车可以开出去玩了。”

新车爆发

新车的集中爆发，主要源于北京车展。北京国际汽车展4月20日如约而至，至4月29日，这一场汽车的狂欢盛宴持续10天。来自14个国家和地区的2000余家厂商参展，共展示车辆1134台；全球首发车118台、国外厂商亚洲首发45台、概念车71台、新能源车79台。

虽然这车展离咱泉州有点远，但是这远水很快就流到了泉州。借着北京车展的高集中关注度，新车都是最佳的催发剂。这期间包括东风标致全新主力城市SUV2008、长安马自达昂科塞拉、一汽奔腾B90、斯柯达昕动、凯迪拉克全新CTS、东风悦达起亚K3S……十几款新车在泉州发布上市。对于销售旺季前新车扎堆发布，泉州车界的意见基本一致，不少车商认为，新车最重要的意义不在于当月能卖多少台，而在于借助新车的吸引力能带动其他车型的销量。

“我们的K3S车源比较紧张，不过不少顾客进来除了看K3S之外，看K5、K3的人也很多”。在晋江亿海东风悦达起亚4S店，记者看到除了新车吸引消费者之外，咨询其他车型的消费者也不少，“虽然大家都是冲着新车来，但毕竟新车优惠小，还是有不少消费者会选择购买其他优惠大的车型”。