N海都记者 刘洋

“任何人都可以出于善意的目的使用Tesla的技术，我们将决定不再发起任何专利侵权诉讼。Tesla的真正对手并不是电动汽车同行，而是传统的燃油汽车，我们希望借此举来推动整个电动汽车的行业发展。”

6月12日，Tesla公司CEO Elon Musk在公司官网博客上发表了一篇题为“我们所有的专利属于你”的博文。

业内需要“坏孩子” 先给个赞

在这篇博文之前，特斯拉公司给记者的感觉就像汽车界的苹果公司，引领时尚，外观炫酷，技术领先，格调超高。但是这篇博文发布之后，特斯拉公司俨然华丽丽地从高贵冷艳的封闭苹果风转向了亲民务实的开源安卓（Android）风。

作为电动汽车市场的领头羊，特斯拉在相关的电池、电子设备和软件领域均拥有很强的实力，专利总数大约为200项。无论特斯拉此举背后究竟有怎样的阴谋阳谋，对于消费者来说这肯定不会是一件坏事。而对于汽车产业来说，也许要特斯拉这样的“坏孩子”来试着打破旧有的规则，给汽车制造带来一个新的“玩法”。而在这一消息公布后，已经有其他的电动车制造公司在跟特斯拉沟通相关合作事宜。

开放前景有多大 尽情想象

敌人的敌人就是朋友。对于特斯拉来说，它的敌人一直都不是同业的电动车公司，而是传统的汽车制造公司。目前限制特斯拉发展的，就是相关产业的配套一直无法跟上，特别是充电桩的问题。业内没有统一的标准，因此即使是业内最优秀的公司，在本土的市场占有率也是远远不及传统汽车公司。

一家公司开放专利，能在业内引起多大的波澜，短期内无法判断。但是记者还是持乐观的态度。首先，特斯拉是业内的领先公司，如果只是一个小公司选择开放，对于一个行业来说没有太大的意义。另外，很多传统汽车公司有投资特斯拉公司，那么也就意味着，特斯拉如果能做出这样的决定，肯定也得到了这些股东的同意。

我们还是类比一下手机行业的发展，在苹果iOS一枝独秀的时候，开源的Android平台刚刚推出时完全并没有办法与其竞争。但是随着越来越多的之前的非智能手机公司转投到Android平台，现在不仅在市场占有率上超过了苹果，而且易用性也大幅提高。因平台开放而获得好处的，也不仅仅是手机公司，广大消费者也因此买到了千元以下的智能机。

那么我们尽情畅想，未来，电动车行业是否也像现在的智能手机行业一样。也许会有一些大汽车公司联合起来，基于开源技术推出一个底层的类似手机MTK解决方案，其他的汽车公司只要购买这个方案，就可以低成本的进入行业，同时根据自己的需要进行个性化设置来适用于不同群体的消费者。

那时，电动车春天才真的来了。