N海都记者 林淑芳

海都讯 6月12日，泉州市现代物流产业技术创新战略联盟在石狮成立。以吉顺、嘉顺、狮鑫、维山等13家物流企业作为发起人，联合华侨大学、厦门大学、同济大学等8所高校的物流专业，希望在物流技术进行产学合作，开发出为物流行业服务的现代技术系统，比如智能仓储、信息共享平台等。这个联盟需要解决的，正是上述13家企业所面临的物流信息化问题，也是泉州许多中小型物流企业亟待解决的难题。

13泉企+8所高校共推物流信息化

筹备超过半年，泉州市现代物流产业技术创新战略联盟上周成立。该联盟的主要发起机构是来自石狮的几家物流企业，比如吉顺、嘉顺、狮鑫、维山等，少量来自泉州、晋江。联盟发起人、吉顺物流有限公司总经理蔡华锌，则是今年成立的石狮物流行业协会执行会长。而作为执行技术创新的另一端，则是华侨大学、厦门大学等8所高校、10个专业的科研资源。联盟成立以后，将根据物流产业的技术需求，集成联盟成员的优势资源，与高校对接，共同开发出基于现代物流的各项技术平台。

“这些高校组建联盟的专家委员会，为我们提供技术支持；而物流企业提供实践需求，共同开发出现代物流信息系统。”该联盟秘书长、石狮市富星电商物流园总经理邱华合说，物流信息化需要解决的是，运输车队、联运站到仓储等泉州物流企业遇到的问题。

“在石狮，物流行业内主要是以线路经营为主，每家物流企业都有各自的经营特点，比如运输车队、联运站等，但是物流信息化将是网络化的运营模式。”蔡华锌说，目前物流企业仍然以传统经营为主，也存在诸多问题，比如因管理不当引起的丢货，或者因信息不畅造成的运力浪费。而联盟的任务，正是要开发出与时俱进的系统，包括货物管理、资源共享等多个平台。

中小型物流企业的技术升级困境

想要了解这些物流企业所感受到的“危机”，还必须到泉州产业链的发展壮大中找答案。“泉州的物流企业，多数是和产业带一起发展起来的。”蔡华锌说，以他所处的石狮物流行业为例，上世纪90年代，石狮服装、面辅料行业开始大规模扩张，当时的特点是迅速占领国内几个大市场，物流企业配合生产厂家迅速铺货。一开始通过火车运往全国各地，后来因火车运力有限，又发展了汽运，也形成了目前以线路为主的物流运营模式。“传统运营模式一点技术含量都没有，就是一个电脑开单的时代，但我们现在感受到了前所未有的危机。”蔡华锌说，这种危机感来自于在技术领域的空白，根本无法衔接，这甚至关系到物流企业的生死存亡。

国内各大快递公司进驻泉州，则进一步蚕食了传统物流企业原本的市场份额。“快递公司是做小包裹，我们未来还是会专注于大包裹的运送。”蔡华锌说，现在任何产品的销售都跟物流相关。随着网络时代的到来，普通的发货、传统的运营模式已经被淘汰了。比如O2O牵涉到线上线下的问题、线下仓储的管理，技术的体现更大。

一张桌子、一部电话，这是传统物流业渐行渐远的背影。但是如何改变现状、跟上时代？蔡华锌坦言，他们也在摸索。并非所有同行参与，但是这一步却势必要迈出去。这一联盟的背后，实际上是泉州众多中小型物流企业所遇到的共同问题：想要跟上信息化的步伐，却找不到可以攀附的力量。为何要联合这么多家企业共同开发，记者得到的答案是，单家企业没有这样的技术实力和资金支持。