N海都记者 黄秀花

泉州：

2014年上半年泉州乘用车销量为48750辆，同比去年同期的43794辆增长11.3%。

福建：

2014年上半年福建九地市乘用车销量总计212148辆，同比去年上半年的181611辆增长近17%。

全国：

2014年上半年全国汽车销量1168.35万辆，同比增长8.36%，增幅减小。其中乘用车963.38万辆，同比增长11.18%。

车市中考完结，在数据面前，一切水落石出，车商们只能诚实面对。

泉州11.3%的增速，算跟上了全国车市的节奏，但却低于全省增速，特别是对比去年上半年57.3%的增速，可以说来了个直刹车。增速的放缓，表明了泉州车市在汽车保有量已经突破百万的背景下，汽车消费形态进入了新的阶段。

具体到汽车品牌，可以说一半是海水一半是火焰，车商们悲喜两重天，同在车市，却好像在不同的次元。

就福建省的数据而言，南北大众占据了第一阵营，日韩系退到第二战线。自主品牌东南汽车、长安汽车、奔腾汽车异军突起，老将江淮汽车、比亚迪、上汽集团呈负增长。进口车阵营依然是宝马奔驰坐镇，不过年轻人的喜好正在发生转移。

当自主车企经历最艰难的市场考验时，与消费需求更匹配的德系车正在享受最美好的时光。

是的，消费升级将是大趋势。消费升级带来的是产品结构的升级、车型阵营的分化，各级别车系在新的竞争将迎来不同往日的局面。

江湖不会老，老的是那颗不肯变化的心。

未来的车市，老将会迟暮，新人将辈出，不要拿过去的那套来说事，这是个变化者的时代，跟上市场的节奏，才能舞出自己的一片天。

（下转B4、B5）