N海都记者 陈邵珣 田米 实习生 阮清音 文/图

海都讯 高速公路上行车，路面竟撒落铁条，导致20多部汽车车胎被扎破。前晚，这一幕发生在沈海高速莆田仙游至泉州泉港段（详见昨日A5版报道）。

昨日，记者了解到，莆田警方已介入调查，初步怀疑是某部货车因没有固定好货物，导致部分货物撒落路面。此外，关于车辆的赔偿问题，福建尚民律师事务所吴家洪律师认为，除向肇事的车辆追责索要赔偿外，高速公路管养单位如不及时发现并清理道路的障碍物，也要负一定的责任。

进展：部分铁条长10厘米 尚未找到肇事车

受害者之一吴先生直到昨日凌晨才将车修好。他说，扎入轮胎上的铁条大多是3厘米左右的螺丝钉。而另一受害者曹先生则发现，插入车胎的银色铁条有10厘米长，表面光滑，似某种机械零部件。

莆田高速路政大队一中队负责人薛先生介绍，事发后，也接到几条来自交警部门的相关报警信息，至昨日凌晨，事发路段已清理完毕。

另外，记者从莆田高速交警部门获悉，事发后，他们已介入调查。初步查出，铁条撒落现象从福清段就存在，怀疑是某部货车因货物包装不牢固，导致货物掉落。警方查看了附近路段的监控录像，但夜晚光线不足，且过路货车较多，难以辨别，目前还未找到肇事车辆。

索赔：肇事方负主要责任 管养单位或需担责

记者了解到，轮胎单独破损并不在汽车保险的理赔范围之内。那么，车主应向谁追责？

泉州高速路政部门相关工作人员林先生介绍，肇事方应承担主要责任，且肇事方如察觉到货物掉落，应及时通知交警、路政部门处理，减少影响。另外，受害者应第一时间报警，由警方介入认定，保存证据。如找不到肇事一方，可视具体情况，尝试向所在的高速公路公司、高速路管养单位提出索偿要求，不过，“省内类似这种事，还没有听说管养单位有赔偿的”。

福建尚民律师事务所吴家洪律师则认为，高速公路管理部门在向过路车辆收费的同时，应当履行保障公路完好、安全、畅通的职责和义务。因此，除向肇事方追责外，如有证据证明公路管理部门未能及时发现并清理公路上出现的铁条等障碍物，才导致事故发生，管理部门应承担部分赔偿责任。另外，若查明路上的障碍物是有人有意为之，这样的行为足以构成以危险方法危害公共安全罪。

延伸：高速路上一旦爆胎 司机千万别猛踩刹车

高速交警介绍，在高速上如果车胎被扎破，要尽快进入避险停车带或服务区进行补胎或更换新胎。因为轮胎被扎后会缓慢漏气，各轮胎的气压不均衡将导致车辆跑偏，还易导致气压较高一侧的轮胎爆胎。

另外，高速公路上一旦发生爆胎，司机千万别猛踩刹车，否则易酿悲剧。正确的应急处理方法是：假如是手动挡汽车，握紧方向盘，调整车头，动作轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车泛起强烈侧滑甚至掉头，然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车（点刹），将汽车缓慢停下来；假如驾驶的是自动挡汽车，与手动挡一样，同样应握紧方向盘，通过点刹的方式减缓车速，将车辆停下来。

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高速管养单位赔偿 杭州有先例

据《杭州日报》报道，2012年10月30日，70多辆汽车经过杭州绕城高速下沙大桥段时，轮胎被满地的铁钉扎破。在没有找到肇事者的情况下，高速管养单位杭州国益路桥经营管理有限公司承诺，无论是事前发现没来得及登记就自己换胎先行赶路的，还是事后才发现轮胎被扎的，只要车主拍下照片，保存好钉子，并告知车号和途经事发路段的时间，监控视频证实在事发时段该车途经该路段，公司都将对其进行赔偿。