N海都记者 周杨宁

海都讯 今年客运南站有望开工建设，前期征迁工作正在进行中（本报7月22日曾作报道）。客运南站要怎么建，建成什么样？

目前，前期的设计工作已完成。客运南站的建筑风格将走闽南风，主体大楼将建成燕尾楼，与一旁的漳州火车站形成“姐妹楼”。

据漳州长运集团相关负责人介绍，客运南站将按一级站标准规模建设，设计旅客发送量1.5万人次/日，总投资估算为3.98亿元。这将是漳州市最大的交通客运枢纽。建成后，市区客运站有可能进行调整。

从设计效果图来看，客运南站主体建筑采用闽南建筑红砖、白石、燕尾特色符号，建筑体量呼应漳州火车站主站房，体现建筑古朴清新的民族特色。

长运集团相关负责人介绍，车站立面采用现代玻璃材料，墙面赋予建筑多元文化内涵，寓意欢迎五湖四海宾客。

此次新建的客运南站将按照一级站设计，总建筑面积52000多平方米，主要建筑内容包括主客运站房、发车位、停车场、司乘公寓、综合服务楼、检测车间等。

客运南站与市中心直线距离约9公里，向北约1公里可达S208省道，交通便捷。建成后主要为铁路漳州站提供集疏运服务，并承担中长途旅客运输服务和市内公共交通的换乘服务，是漳州市中心城区内联接铁路、长途客运和城市公交的重要交通节点。

目前，在市区各客运站，车站上车拥挤、站外载客、车辆乱停车辆严重，客运南站在设计时也充分考虑了这些问题。

在《漳州客运南站建设工程可行性研究报告》中，客运南站设计出租车候客位25个，社会车辆停车位176个。根据需求预测，客运南站设置落客位4辆，发车位38辆，停车位共计130辆。考虑到未来的发展需求，还计划在公交用地上预留夜间蓄车位约30辆。

长运集团相关工作人员表示，目前漳州客运南站总共规划机动车停车位202个，其中地下176个，地面26个；规划非机动车停车位(辆)总计1450个。