N海都记者 林秋燕 通讯员 刘颖 洪钧 吴志伟 文/图

海都讯 厦门已在全国率先开通对台海运快件业务。今后，市民寄快递到台湾，可以走水路了。

昨日早上8点半，“中远之星”两岸客货滚装轮载着首批试运行的海运快件，从台湾运抵厦门国际邮轮码头。这些快件4小时后被验放出关，陆续奔赴各地用户手中。

此次试运行，将为今后两岸海运快件业务全面双向开通、正式运行做好准备。等双向开通以后，用快速客滚轮运输，两岸快件72小时内就可送抵全国县级城市内的用户手中。

两岸快件业务猛增

厦开通对台海运快件

昨日早上，中远之星两岸客货滚装轮承载着三个集装箱，抵达厦门。这批快件分属于象屿集团、中国外运长航和中国邮政，主要为纱线、布样、衣服、饮料等。厦门海关及厦门检验检疫局等部门，专门为此制定便利措施，让快件迅速通关。

据悉，近年来，厦台经贸以及两岸跨境电子商务快速发展，两岸快件业务增长迅猛。光两岸网络零售快件量就达每天2.7万件（主要通过上海空运）。

而因为两岸往来快件全部由航空运送，加之直航班机并非每日出发，未搭上直航班机的邮件只能经由香港、澳门等中转寄送，两岸快递业务受到很大制约。

为此，2月18日，海关总署批准同意厦门试点开展对台海运快件业务，厦门也成为大陆首个获准经营厦台两岸海运快件业务的城市。

据厦门市商务局对外经济合作与台港澳处处长齐海鹰介绍，两岸海运快件试运行后，以集装箱作为运输容器，大大增加快件运载量，成本比空运节省40%，将打开一条高效、便捷、低成本的快速物流新通道。

年底加开快速客滚轮 个人寄快件可有多选择

不过，此次试运行，因台湾方面海运快件业务还未实行，两岸快件货物在台只能以一般贸易方式清关，要耗时久一点。

“等台湾也实行后，海运快件正常运行，届时，用快速客滚轮运输的话，快件从台北直抵厦门仅用4个小时，基本72小时内，就可将快件送抵全国县级城市内的用户手中，4天内可覆盖两岸全境的快件‘门对门’服务。”齐海鹰说，等两岸海运快件正式运行后，运输选择也将多起来，用户可根据自己需求来选择。空运快件最快，价格也最高；快船快件模式速度次之，价格约为空运的2/3；而通过类似“中远之星”的客滚满船的快件则速度较前两种慢，但价格仅为空运价格的1/3。

齐海鹰还介绍，除中远之星外，还会有其他船只来承运，将来每天都有一班，年底还将会加开快速客滚轮。

等两岸双向开通后 海运时效不比空运差

这次试运中，有中外运空运发展有限公司的货物。该公司国际快件部经理高志坚介绍，因台湾方面海运快件业务还未实行，公司只开展台湾至厦门的单向海运快件业务，接下来，一些比较不注重时效性的快件先统一汇聚到一起，再每周统一清关用海运运输一次。而对于快件用空运和海运的成本，高经理称，不算清关、派送等的费用，纯运输的费用，空运一般1公斤4块5，而昨日的海运，1公斤2块5，海运快件比空运快件节省40%，但是以目前来看，海运要5天，空运则是72小时以内。高志坚也提到，如果年底开了快速客滚轮，台湾海运快递业务也放开，那海运的时效将不会比空运差。

□相关链接

厦门两岸海运快件业务开通历程

2008年11月，海协会与海基会签署《海峡两岸邮政协议》，国家邮政局出台《海峡西岸经济区快递服务发展规划（2011-2015）》，为两岸海运快件业务的开展描绘蓝图。

2011年6月，两岸签署《海峡两岸经济合作框架协议》，为整合两岸快递业务服务资源，加速快递业务服务体系建设，加强两岸快递业深度对接，提供机遇。

2012年3月，厦门曾以“中远之星”客货滚装船为平台，完成“厦门—台湾”海峡两岸海运快件双向运营的初步尝试，但最终因条件不成熟未能实现。

今年2月18日，海关总署批准同意厦门试点开展对台海运快件业务，厦门成为大陆首个获准经营厦台两岸海运快件业务的城市。