N海都记者 杨阳 见习记者 郑靓

海都讯 打车软件“烧钱”的节奏再度放缓。昨天，滴滴、快的两大打车软件再出新规，取消对司机的现金补贴，改为对排名靠前的司机灵活奖励，因此，仍有的哥热衷抢单。

现金补贴取消 的哥争排名

“我是抢单前5名，不能掉下来啊。”在接受记者采访时，福州的哥高师傅说。昨天，两大打车软件宣布取消司机端补贴。自今年1月10日开始，滴滴和快的就在打车领域掀起了一场“补贴大战”，乘客端补贴最高一度达到一单13元，司机端最高是一单补贴15元。3月下旬，补贴额度逐渐减小。而这场“补贴大战”在持续整整7个月之久后，将进入“零补贴”时代。

滴滴打车福建区域市场部负责人张先生告诉记者，虽然昨天开始取消了对的哥的“普惠制”补贴，但是对于排名靠前的的哥，打车软件依然有不少补贴。

昨天，记者体验打车软件后发现，为了争夺“抢单榜”上的排名，不少的哥仍热衷使用打车软件。

14点47分，记者在福州华林路与华屏路交叉路口打开滴滴打车软件，50秒后显示，高师傅接单，2分钟后记者便顺利上车。高师傅告诉记者，截至10日晚上，他已经抢了正好100单，排在福州“抢单榜”第5名，而上个月他排在第7名，滴滴软件奖励了他一个充电宝。

“第一、二名都被单班的哥抢去了。”高师傅口中的“单班的哥”是指白天和晚上都运营的司机。据他介绍，“抢单榜”的竞争十分激烈，第一名可奖励500元的购物卡。

用户活跃度 保持在30%

在降低对的哥补贴的同时，对乘客的补贴活动则更丰富起来。

记者了解到，两大打车软件目前均频繁开展补贴活动，通过与各种互联网企业合作，向乘客发放“红包”。“我们每个月给福州乘客的补贴额在200万元左右，和高峰期确实有很大的差距。”张先生告诉记者，近来也有乘客反映，新客户收到的“红包”基本上都在10元左右，相当于打车的起步价，但是老客户收到的红包一般只有几毛钱，因此，他们也在对补贴规则进行变更，加大对老用户的补贴。

张先生说，使用打车软件的用户活跃度，并没有因为补贴方式改变而下降很多，这几个月福州的用户活跃度一直保持在30%左右。