N海都记者 陈晓婷 黄谨 实习生 李斐斐 通讯员 邱文峰 文/图

核心提示 目前，泉州和国内多数城市一样，存在新旧国标信号灯同时存在的情形，让不少市民有些迷糊。

不过，昨日，记者在泉州市交巡警支队召开的通气会上获悉，1个月内，泉州中心市区的89个路口，将全换上新国标机动车交通信号灯，将可让市民出行时更清楚地辨识。

民警提出2个简易方法，让市民面对新国标信号灯时，更易做出判断：除右转红箭头灯亮起时，右转车都可以在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下通行；左转箭头灯未亮起或未设置时，左转车根据圆盘灯的指示走。

此前，泉州市区旧的信号灯大多使用复合灯，即，同一盏灯先后发出红、黄、绿色的灯光。而新国标的灯具，均是由红色、黄色、绿色的三盏灯组成的一组发光单元，3种颜色的光，会分别在三盏灯显示。

此外，对各盏色灯的排列位置有严格的规定，即：按从上到下、从左到右的顺序，依次排列红、黄、绿色的灯。这样，色盲、色弱等非机动车驾驶人或行人，就能根据灯的位置，来辨识正确的信号。

新国标信号灯规范设置后，泉州市中心市区的机动车道上，使用的交通信号灯，将主要为机动车信号灯（圆盘灯）和方向指示信号灯（箭头灯）两种。圆盘灯无图案，呈圆形发光。箭头灯是有箭头图案的灯，箭头方向向左、向上和向右，分别代表左转、直行和右转。

按照国家标准，上述两种灯的组合排列有7种基本方式。结合具体情况，泉州市区主要采用五种组合排列（见右侧制表）。

此外，箭头灯还可以结合不同时段机动车、非机动车、行人流量和特殊管理需求，进行熄灭操作，以便在保障交通安全的情况下，更灵活地提高路口通行效率。

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少林路温陵路交叉口交通再次优化

少林路东进口禁左

上周，泉州市区少林路温陵路交叉口，采用新的交通组织形式——少林路方向的左转车道允许直行，左转直行车同时放行，右转车不受限——却引发路口堵车（详见本报8月14日A26版报道）。但昨日下午5点，海都记者再次来到该路口时发现，拥堵的现象已经得到缓解。

在路口执勤的东湖派出所民警说，上周一该方案刚实施时，由于市民一时无法适应，路口乱成一锅粥。从早到晚，民警都要在路口守着。但是，这周开始，市民已经逐渐适应，不再出现大拥堵的情况，而民警也只需在高峰期执勤即可。

不过，昨日，海都记者在泉州市交巡警支队召开的通气会上了解到，通过上周的测试，以及民警连日来的观察，泉州市交巡警支队设施大队，对该路口的交通又有了进一步的调整。

新的调整方案为：少林路东进口机动车禁止左转，西进口的左侧车道恢复成左转专用道，东西向的灯控调整为单口放行与双向放行相结合；右转车仍不受限（详见左侧制图）。

民警说，之所以做出这样的调整，是为了最大化地利用路口资源。据民警观察，少林路东进口的左转车道，平均每小时，仅12辆车辆通行，极大浪费资源。而东进口禁左后，西进口的灯控将先用单口放行，待左转车走完后，实行东西同时放行。要左转进入温陵路的车辆，有3种方式可代替：一是到前方加油站旁的掉头区掉头，再进入温陵路；二是提前掉头，从盛达街直接到温陵路；三是提前选择其他道路绕行，避开少林路。

该方案将在下周起开始试行，若效果好，才会最终确认。