N海都记者 王庆平 文/图

海都讯 8月已经进入尾声，最近一个月是闽南车市的传统淡季，按照以往的消费习惯，大家比较少购买汽车这样的大件消费品。

先不说动辄10来万的购车款，单是将来使用中要花费的各种费用，就是一笔让人不可小看的支出。早在一个多月前，海都记者和漳州一些经销商聊及传统淡季对车市的影响时，大家多少都对此表示担忧。

事实是这样的吗？海都记者也对近一个月来的商家情况进行梳理，发现各主流品牌经销商的营销活动力度还真不小，不管是厂家直接团购放价，还是经销商主动让利，都取得了不小的成效。看来还是应了那句话：不用担心市场有多淡，只需要担心自己的营销活动跟优惠政策不够吸引人！

车市 漳州车商团购活动频繁

现在已经进入了淡季的尾声，漳州车市的情况是否真的像我们想象中的那么糟糕呢？

事实上，在过去的一个月里，漳州各家主流经销商的 活动很多。比如广本、起亚、北京现代、别克、长安等品牌的厂家区域代表直接过来组织团购，下放销售政策，盈众集团5家4S店在市区万达嘉华酒店跟漳浦金仕顿酒店进行“千人团购会”，漳州正众上海大众也进行了重装开业团购……经销商的团购活动此起彼伏，而且很多团购政策确实很诱人。

南龙起亚4S店的陈总告诉海都记者，如果是厂家下放的团购政策，基本上是卖一部亏一部。也正是有这样的优惠政策，很多经销商都取得了相当不错的销售业绩。

市场 高端品牌受影响较大

龙海的颜先生近期一直在关注奥迪A4。到盈众致远奥迪4S店、漳州的几家二级经销商都询过价，保险、贷款方面的细节也都谈妥了。现在高端车的优惠政策还是挺诱人的，这是他出手购车的根本原因，“毕竟省了不少钱”。海都记者了解到，现在银行通知，马上可以放款了，但是颜先生并不着急交车。他跟车商事先交代好了，办牌手续可以缓一缓，要拖到这个月底再交车。

海都记者通过走访获悉，还是有一些客户在购车时会注意提车的时间。因为这部分人大都有自己的事业，年龄多为40岁上下，从小就受传统习俗的影响，但是由于有很多优惠，因此不少人选择提前签合同、提前购车，推迟交车作为一种折中的解决方法。业内人士表示，这段时间更多的是影响上牌的数据，实际销量倒是没有太大的影响。

影响

宜用合理政策

来疏导

在一些紧凑型以及小型车购买客户群体中，还是以年轻人为主。年轻消费群体对淡季的影响并不是太在意。

海都记者在南龙起亚4S店展厅也和一位前来看K2车型的小陈聊了起来，问他为什么会在这段时间来看车。他笑着回答，“现在买不买车，在我看来最关心的还是价格问题，哪个时间点的价位低就在哪个时间买”。

业内人士告诉海都记者，首先现在购车族的层次结构比较多，年轻的客户越来越多，一定程度上改变了原有的消费习惯；二来厂家和商家不断出台对车市利好的政策，引导消费者理性买车，也可以挽救车市。比如厂家团购的让利，比如经销商的贴息，只要力度够大，对淡季来说都是百试百灵的解决方案。