N海都记者 许茵茵 通讯员 郑锦阳 林柳芬 文/图

海都讯 昨天上午，一辆厦门牌照的槽罐车驶入沈海高速原大帽山隧道（现停用）后，突然发生故障。司机与押运员摆放了警示锥桶并报警。可9点半，一辆大客车驶来，司机显然没有注意到警示牌，“砰”的一声追尾了。

糟糕的是，槽罐车内装了20吨液化气，一旦泄漏，爆炸威力相当于400吨TNT（烈性炸药）！一瞬间就会造成惨重的损失和人员伤亡，燃烧温度可达2000℃，方圆5公里的范围都将是危险区。而此时，现场已冒起浓烟，并伴有刺鼻气味。

一场高速公路隧道道路交通事故抢险救援安全演练，由此拉开序幕。厦门高速交警第一时间启动应急处置预案，并通报集结消防、安监、急救、路政等相关单位。

客车司机急忙报警并组织乘客逃生疏散，但2名乘客被困。此时，高速公路路面巡逻的交警、路政人员正好途经现场，向指挥中心报告，并拉起警戒设置隔离带、疏导交通。

指挥中心立即联系附近村庄村委会，组织村民疏散。

10分钟后，消防官兵赶到，2名身穿防化服的消防官兵进入核心区检查泄漏情况，其余官兵用水带不断冲水，稀释泄漏气体，并给槽罐车罐体降温。

确认安全后，消防官兵对碰撞车辆进行破拆，与医务人员一同救出被困乘客。

在危化品处置完毕后，交警现场勘查并拍照取证，消防调查起火原因。随后，综合执法、施救部门开展清障工作。仅40分钟后，10点10分许，事故路段恢复正常通车，救援行动落下帷幕。

厦门高速交警支队党委委员黄晓介绍，此次模拟演练中，槽罐车司机对三角锥桶的摆放不规范，没有将警示牌摆放在距离事故现场150米外，导致后方客车追尾。“进入隧道会有明暗分界点，视野变窄，易引发事故”。因此，车辆进入隧道前一定要降速，厦门段隧道限速为80km/h。