1. 2014年9月3日
  2. 3上一期  下一期4
  3. 按日期查找
第C03版:旅游周刊/享旅行
  1. 初见,北海道

  1. 版面导航
2014年9月3日
http://www.mnw.cn          闽南网

初见,北海道

人们说,北海道一生中要去四次,因为每个季节都有不同的迷人景色,且节奏独特,它的樱花开得最晚,红叶最早,夏季各色花卉竞相开放,漫长的冬季可以去坐破冰船、滑雪……

虽然介绍说七八月是北海道最美的季节,但我们还是来早了!传说堪比法国南部普罗旺斯美景的富良野富田农场的熏衣草尚未完全盛开;形容美得难以描述的美瑛之丘也没有呈现姹紫嫣红的大地拼图!

而看着眼前的一切,想象着就算来得正是时候,北海道似乎依然与我们所期待的相差甚远。失望之际站在上坡远眺,蓝天白云轻飘,碧水青山环绕,身边除了自然的声音,了无尘世喧嚣,而远处小屋错落,生活在这里的人们,每一天都可以放心享用这片大地的丰富物产、洁净水源、清新的空气和优美的环境,哪怕你只是一个过客!用心感受,忽然明白了为什么今天的北海道在日本人的心目中是大自然的缩写,为什么有那么多人会由衷赞叹和喜爱这片土地!

赏花,只是来北海道的一种说法;呼吸,才是来北海道的真正收获。

札幌,日本第五大城市。穿梭其中却没有感受到多少大城市固有的压迫感和距离感,反而处处透露着一丝丝优雅、含蓄的美。

札幌的凉夏无疑是美妙的,可惜作为观光客的我们只能是在行走间匆匆领略!好期待在多年后可以再有机会踏足这座城市,细细感受它四季迥异的美。我相信传说中春天的新绿,秋天的静美,还有冬天的白色浪漫,它一定都有!

希望那个时候可以带着心境行走在由城区向郊野延伸的起起伏伏的狭长公路上!如朋友所言:旅行,而不是旅游!

小樽运河——中国人笑问“它是用勺子挖出来的吗?

它当然不是!小樽运河全长1140米、幅宽20~40米,是北海道唯一的、也是最古老的一条运河,与北海道的开拓历史同龄,约120年。

它确实很小!但它是北海道拓荒者智慧和文化的结晶,北海道人将它视为历史的文物,不仅保留它原来的风貌,更增添许多浪漫美丽的设计,每到黄昏时搭配上夕照、水影与围墙所营造出的迷人景色更已经成为小樽的招牌风光。走一趟小樽运河只需30分钟左右,但却让许多人流连忘返。

干净、精致、有序 细节令人赞叹

没有特别地去喜欢日本这个国家,但短短时间所到之处真心让人由衷赞叹。

密密麻麻的东京,身临其境却是干净、精致、有序,少有大城市的嘈杂。服务业处处可见专业细致的高龄打工者,餐饮和交通行业尤其多。酒店餐厅、小餐馆多见爷爷奶奶级服务员,料理、上菜、收盘。满大街开的士的,十有八九是头发花白、项背微弓的老爷爷。超巿卖场收银员、柜台导购员,老奶奶级的背影杀手不难遇到。而且他们依然梳妆整洁、动作麻利、服务周全!

——真是复杂的感受啊,同情:一辈子不得闲呀!认同:工作着才不孤单!敬佩:年轻时候为生活压力努力工作,老了依然不畏惧工作,而是以自己更为专业细致的服务精神服务社会,收获来自他人的认同和自我的肯定,这是怎样形成的一种人文观念,大概只有生活在其中才能懂得!

就说我们在北海道三天的那位随行司机大爷吧!他的巴士应该不算新,却从里到外擦洗得干干净净,甚至还在前排插了束假花装扮,很老土却很有心;每天早上他会准时守候在车边等待我们出来,身穿白衬衣黑西裤,手戴白手套,一个个接过行李箱在车底箱内码装整齐!去美瑛的那天,他从早上8点半一直到晚上8点半,足足12小时,开了至少8个小时的车,到达后依然丝毫不流露倦怠,第一个下车守候,为大家搬出行装!

本期旅友:红玉

行程:厦门—东京—北海道—东京—厦门(6天5晚)

其中北海道的行程安排为札幌—小樽—富良野—美瑛—札幌(3天2晚),东京最后1日为自由行

日本之行是一次意外的选择。某天上班时意外接到这么一份组团的计划,某天与同事意外谈论起出国游的精彩,某天回忆中忽然感慨工作十年不曾给自己一个只属于自己的旅行,于是就在某天下定决心,邀上姐姐,放下孩子,一起尝试第一次跟团出国游,为了旅行时彻底放松,也为了学习一些出国游的经验。

旅行语录

从懂得旅行开始,友人游、恋人游、亲人游、夫妻游、亲子游……每一种形式的出游和每一次出游的安排都带给我不同的生活体验,留给我美好的回忆。

如今,当旅行已然成为一种全民热潮,尽管不喜欢由此而带来的旅行中种种“被破坏”和“不美好”,但我依然不会放弃每一次可以出行的机会。在我的心里:旅行始终是一种心境,备好行装,带着需要放松的心出发,带着放松后的心回家。

平凡之路,总会有收获,有错过,就这么走着!