胎压强制标准有望出台 车上需装胎压监测

中国证券报记者从业内人士处获悉，最新的汽车胎压相关法规已经进入酝酿尾声，有望近日出台。该人士透露，新法规中制定了胎压的强制标准，即汽车生产企业必须按照相关要求在汽车上安装轮胎气压的监测系统。业内预计，车用传感器类上市公司订单有望因此大增。

据了解，汽车胎压监测系统作为我国汽车业的推荐标准已实施三年多，在高端及部分中档车中有安装，但总体装配率较低。数据显示，2012年装配率仅为9.65%。因此，业内人士认为有必要对相关胎压标准进行规范。

业内人士介绍说，目前中国的胎压监测系统主要包括“直接式胎压监测系统”和“间接式胎压监测系统”两种。其中，直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行监测。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。即便是车胎慢撒气，直接式胎压监测系统也能透过行车电脑感知到，直接让驾驶者从驾驶座上检视四只轮胎胎压数字，从而实时了解到车轮的真实气压状况。（中国证券报）

新能源车补贴2020年退出

全国政协副主席、科技部部长万钢在“2014中国汽车产业发展国际论坛”上，概括了我国经过十多年的持续研发，在电池、电机、电控等三大核心领域取得了明显进步，并提到随着电动汽车真正达到零排放，进入完全的市场竞争阶段，新能源汽车补贴将在2020年退出。

他强调，科技创新带动了新能源汽车产业的健康发展，除此之外，还要做好坚持市场导向、优化市场环境、搭建公共平台、加强国际合作等四个方面工作。着重强调要完善标准，健全法规，严格监管，破除地方保护的壁垒。

完善标准也成为与会专家和企业家热议的话题。全国汽车标准化技术委员会电动汽车分技术委员会主任委员吴志新透露，2010年由工信部牵头、电动汽车分技术委员会具体操作的电动汽车75项标准已经制定完成，未来还有77项修订中的标准即将发布。（太平洋汽车网）