N海都记者 陈晓婷 黄谨 实习生 李斐斐 通讯员 邱文峰 苏天才 文/图
核心提示 “绿灯坏了？”昨天下午5点半，泉州车主刘先生停在刺桐路丰泽街路口等红灯，准备右转进入丰泽街。不一会儿，只见右转红箭头灯灭了，却迟迟不亮起“右转绿箭头灯”。他继续停车观望，这一停，后车的喇叭纷纷响了起来。等下一次右转红箭头灯亮起，刘先生还是没反应过来，后面还堵了15辆车。
刘先生不知道，近一个月来，泉州已经统一换置了新国标信号灯（本报8月19日A12版相关报道曾作详细预告）。像他刚才这种情况，红灯不亮时，就可以走了，不用再等“绿箭头”。
目前，市区换置新国标信号灯工作进入尾声。但是，像刘先生刚才这样仍停留在“红灯停、绿灯行”的习惯里，“一时不适应”的车主不在少数，车辆滞留时有发生。泉州交巡警支队就市民反映的情况作了整理，昨天召开新闻通气会，重点针对7个路口如何通行的问题，详细解读。
【现场直击】
时间：昨日下午5点 地点：市区刺桐路泉秀街路口 状况：左转待行不敢走 十字路口乱成团
短短10分钟，就有两辆小车在左转待行区“迟疑”，不敢继续行进，导致十字路口中间车行混乱。
第一辆是灰色小车，从宝洲街进入刺桐路，下午5点10分，行至该路口，见只有“直行绿灯”亮着，于是打出转向灯，停在了左转待行区。很快，左转红箭头灯亮起来，来自泉秀街两个方向的车辆，开始直行。而灰色小车仍停在待行区内，挡住了泉秀街1个车道。车道上的直行车，只好绕开灰色小车行驶，这又与对向的来车发生冲突，一时乱成一团。
第二辆是白色小车，情况同灰色小车一样。
警方解惑：
该路口的协勤人员说，特别是刺桐路两个方向的车，司机们已经习惯了，想左转或掉头时，是趁“直行绿灯”亮起，进入待行区，再等待左转绿箭头灯做“下一步指令”。而现在，“左转绿箭头灯”没有了，默认为“直行绿灯”亮着，就允许通行。
一句话提醒：左转方向指示灯（左转红箭头灯）熄灭时，左转（含掉头）车辆按机动车信号灯（圆盘灯）的指示通行。就是说，左转或掉头，以后不需要再等“左转绿箭头灯”下指令，车辆进入导向车道后，只要“直行绿灯”亮了，即可行驶。
时间：昨日下午5点半 地点：市区刺桐路丰泽街路口 状况：不见绿灯不敢走 右转车道堵一排
除了上述“左转待行不敢走”的情况以外，刺桐路各个路口比较明显的状况还有：车辆想要右转时，不需要等待“右转绿箭头灯”。即，右转红箭头灯不亮时，便可通行。
目前，仍有许多车辆不适应。司机刘先生就在这个路口犯晕了。昨天下午5点半，刘先生开到刺桐路丰泽街路口，打算等红灯过去了，右转进入丰泽街。不一会儿，只见红灯灭了，却迟迟不亮起“右转绿箭头灯”。他继续停车观望，这一停，后车的喇叭纷纷响了起来。等下一次右转红箭头灯亮起，刘先生还是没反应过来，后面堵了15辆车。
这时，刘先生才意识到，“是不是只要红灯不亮，就是可以走的？”
警方解惑：
东湖派出所民警介绍，新国标信号灯换置已经有一段时间了，许多车辆还不适应。当右转红箭头灯熄灭后，还是不敢通行，一直在等“右转绿箭头灯”下指令。结果，往往等到下一个右转红箭头灯亮起后，不仅还是无法右转，还经常导致后车越排越多，高峰期堵车常有发生。
一句话提醒：右转车辆只有在遇到右转红箭头灯时才禁止通行。就是说，右转，以后不需要再等“右转绿箭头灯”下指令，更不用看“直行灯”；车辆进入导向车道后，只要“右转红箭头灯”不亮，即可行驶。
【警方通报】
七个交叉路口
请注意车行方式
上述两种现场交通状况，昨天的通气会上，警方介绍，刺桐路与宝洲街、刺桐路与泉秀街、刺桐路与津淮街、刺桐路与丰泽街、田安路与湖心街，一共5个交叉路口，尤为明显。
此外，还有两个路口，要再次提醒车主：
刺桐路东湖街路口：
目前的交通组织方式为：南北方向由此前的双向放行，改为单向放行，即单方向的左转、直行车辆同步放行，此时，左转车辆不用在待转区待行，可直接左转。因此，该路口机动车信号灯绿灯时，左转（含掉头）和直行车辆可同时通行，不需要在路口等待。
少林路温陵路交叉路口：
目前的交通组织方式为：采用单边放行、两边错时对放相结合的信号灯放行方式，并且东进口禁止左转。该方案使得，一个信号灯周期时间缩短了13%，通行效率提高了25%左右。据民警对周末晚高峰和周一早高峰的观察，该路口的交通状况目前都比较畅通。
不过，民警发现，少林路东进口仍没有得到最充分的利用，有的车主没有注意路面的直行和禁止左转标线，还是不敢选择最左车道直行。民警提醒，行车时，除了看信号灯外，还应多注意路面的标线，才能最大限度地提高车道的利用率。
市区道路重划标线
夜间行驶注意避让
昨日，警方通报称，本周起，将对田安路、温陵路、坪山路、少林路等中心市区20多条主次干道，鲤城江南片区和城东片区的部分主干道，重新施划交通标线。
施工时间一般安排在晚上10点至次日上午7点，请夜间上路行驶的车辆注意避让和行车安全。
