N海都记者 王庆平 文/图

海都讯 上周六，通用雪佛兰全新一代科鲁兹换代上市，新车最大的卖点是将全新动力1.4T发动机推向市场。在去年轿车销量前十的榜单车型中，科鲁兹是继大众宝来、朗逸、速腾之后，又一款推出带T车型的热销车。无独有偶，不久前上市的自主品牌中级车新帝豪换代上市，同样启用了全新的1.3T新动力。

涡轮增压技术，最早是由德系车型上率先试水。经过这么些年的发展，带T车型逐步开枝散叶，目前从德系大众品牌蔓延到了美系、法系、自主品牌等热销车型。而这次新一轮节能补贴车型目录的出台，更明显看出国家对节能减排的鼓励。

漳州车行业内人士告诉海都记者，推出涡轮增压小排量车型应对油耗限值和排放标准，已经是大势所趋，预计未来仍会有更多的品牌在中小排量车型上搭载T动力。

越来越多种小排量车型 选择T动力

一直以来，T动力在大排量车型尤其是德系豪车上被广泛使用，奔驰、宝马、奥迪，最喜欢这样涡轮增压带来的强劲动力，以求给客户带来不一般的驾乘体验。但在中小排量车市场，T动力车型较少出现，基本上还是以自然吸气为主。不过，继大众在热销中级车上试水涡轮增压成功后，美系车、法系车等热销主力车型也加入T动力的争夺战。

合资车企中，目前只有日、韩品牌还在固守自然吸气技术。自然吸气技术是最成熟的技术，日韩品牌选择坚持自然吸气有他们的想法。尤其是日系品牌，他们的发动机节油技术才是品牌的最大卖点，没有必要也掺和到涡轮增压的旋流中。

目前涡轮增压车型已逐渐覆盖到1.6T、1.5T、1.4T、1.3T乃至1.0T等多个中小排量车型当中。

T动力 节能减排大势所趋

德系车在早期就大张旗鼓推动T动力，是欧盟严格废气排放和耗油量标准“倒逼”的结果。

由于涡轮增压可以显著缩小发动机燃烧室的容积，在一般工况下较容易实现降低二氧化碳排放。而目前我们国家是通过节能补贴政策先行进行引导。让更多的车企改进发动机技术，减少尾气排放，还没有真正执行严格的废气排放标准。这同样是国情所致，我们国家汽车发动机技术还远远达不到国际先进水平。

漳州胜华元东风雪铁龙的谢总表示，涡轮增压技术节能减排的效果也非常显著，国家政策肯定是加以鼓励，预计未来会有更多的车企推出T动力车型。“我们雪铁龙继C4之后，也在新C5上马了T动力，这也是直接的表现。”

业内建议 目前经济用车首选“自然吸气”

海都记者了解到，虽然涡轮增压具有动力强劲和节油特点，但由于其售价更贵，保养和维修成本也要高于自然吸气的发动机。

除了成本因素外，目前涡轮增压的技术成熟度，仍无法与自然吸气发动机相提并论。比如大众系涡轮增压技术，已经算是国内最成熟的了，但是仍旧出现不少问题，为消费者所诟病。而不少车主也反映，部分带T动力车型偶尔会出现自然吸气发动机极少发生的烧机油现象，比如之前媒体反映的奥迪带T车型的烧机油，奥迪就曾经被嘲笑，“奥迪烧机油全世界都知道了，只有奥迪自己不知道！”

南龙起亚4S店的陈总表示，由于私家车本身行驶里程不大，带T车型油耗优势并不明显。从经济用车的角度，我们建议在乎用车成本的车主，优先考虑自然吸气的车型。目前市场几乎所有的中级车，均有自然吸气发动机的车型供选择，单独推出小排量带T车型的品牌少之又少。

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雪佛兰全新科鲁兹漳州上市 1.4T车型动力抢眼

以“出发，遇见新的自己”为主题的雪佛兰全新科鲁兹上市发布会，上周六在漳州通海新世纪雪佛兰4S店展厅成功举办。小丑表演、乐队激情献唱、小苹果热舞……精彩的节目让到场的客户度过了一个美好的周末下午。

海都记者了解到，全新科鲁兹共推出1.4T、1.5L两种排量总计7款车型，售价区间从10.99万~16.99万。而新车针对外观的调整可谓十分彻底。新车前脸造型运用了雪佛兰最新的上下双进气格栅家族式设计，新车造型更趋向于运动激进。

新车长宽高分别为4567/1786/1454mm，轴距为2662mm。这样的车身参数相比老款科鲁兹有所“缩水”，车身长度减少31mm，宽度减少11mm，高度减少23mm，轴距减少23mm。

动力系统方面，全新科鲁兹搭载了通用汽车全新动力组合，在同级车市场中唯一全系标配中置直喷发动机。1.4T发动机最大输出功率150马力，1.5L直喷发动机最大输出功率114马力。传动系统方面，与1.4T发动机匹配的是6速手动或7速双离合变速箱；与1.5L直喷发动机匹配的是5速手动或全新的6速自动变速箱。