N海都记者 杨阳

海都讯 我省一些非4S店的中小汽车维修企业已经开始部署维修资料共享等工作。专业人士认为，今后市民“养车”或更省钱。

汽车维修企业的负责人李经理告诉记者，此次《意见》最大的突破在于破除配件及技术垄断。以前，中小汽车维修企业在修车时，经常是通过自己总结的经验来进行维修，而很多汽车的具体信息是无法从主机厂得到，但是，从明年1月1日起，汽车生产企业在新车上市时，主机厂需要向授权维修企业以及独立经营者公开汽车维修技术资料，让中小汽车维修企业也能规范地维修汽车。

《意见》带来的重大利好，也促使我省的中小汽车维修企业开始“抱团”求发展。昨天，福州梅峰路一家汽车修理企业的负责人胡经理告诉记者，此次《意见》提出要鼓励发展技术有特长的专项修理企业，并鼓励行业开展重组并购以及连锁经营，而鼓楼区的多家中小汽车维修企业也在筹划建立维修联盟，并进行业务合作。

福建省机动车维修行业协会黄秘书长告诉记者，此次《意见》能不能给消费者带来实惠，还需要更具体的规定。她说，以消费者自主选择维修企业和维修服务为例，很重要的一个前提就是中小汽车维修企业也要在修车时做好记录，以便后续的修车企业能及时了解车况，而目前在福州的中小汽车维修企业中，能做到这一点的都寥寥无几。

黄秘书长说，不仅是中小汽车维修企业需要进行规范，主机厂会不会主动放弃现在的一些特权，这就需要更完善的法规。此前社会讨论的零配件价格过高的“零整比”问题，其根源在零部件的供应完全受主机厂控制，而今后中小企业维修企业进入这一领域，则预计会大幅降低“零整比”，让市民“养车”更省钱。