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十佳商业价值专业市场

推选理由：占地1.7万亩的黄骅港万国（国际）石材商贸城，不仅坐拥20万吨级的深水良港，还有众多直通港口的铁路、高速和公路组成的陆路运输网络，石材从这里上岸加工后，可以辐射整个北方市场。商贸城位于环渤海湾枢纽地带，水上距离天津只有60海里，陆路半小时车程，距离北京陆路不到三小时车程，距离石家庄、太原、郑州、沈阳等北方大城市也不远，优越的条件使之成为北方配套完善的一级石材总部基地。

航母级综合大市场 实现全产业链覆盖

黄骅港万国（国际）石材商贸城位于河北省沧州市渤海新区中捷产业园区内，由福建华泰集团联合海内外闽商投资建设。商贸城将由12个独立区域构成，分别是：一级石材荒料保税基地；一级国际石材产业园石材深加工区；一级国际石材交易市场；国际石材会展中心；黄骅港、沧州、河北名人石雕园；石材产业文化广场；进口石材精品大板展示区和石材成品展示区、物流仓储区、机械耗材配套区、石材创意研发中心和综合商务区。

项目建成后，经营石材将达到五六千个品种，经营商户将达三四千户。内部管理将实现水、电、闭路供应到位，金融、配货、饭馆、酒店设施齐全。集散中心将采用前展厅、后仓储的经营布局，实行仓储式直销经营。将形成集石材加工、贸易、运输、配送、餐饮、住宿等多位一体的航母级超大型综合石材市场。

届时，黄骅港将整合港口物流、生产、营销、经营以及本土和外来资源等要素，形成从石材资源的港口物流运输、石材初加工、石材深加工、石材加工废弃物的再利用、石材市场的销售、石材加工机械、耗材、辅料以及物流运输等配套，做通整条“产业链”，实现石材全产业链覆盖。

配套设施同步建设 大手笔“产业造城”

“一个市场的成型速度，取决于配套设施的跟进速度，只有商业做起来了，市场才能繁荣起来。”万国石材商贸城副总经理吴金镇表示，商贸城项目启动后，工厂在建的同时，商业街也同时动工，“跟石材相关的配套都会有，我们要做的是真正打通整个产业链。”

万国石材城规模达到17000亩，它有足够的空间来做最完美的布局。目前万国石材城已委托国内一流设计单位——中国建材规划设计院对商贸城进行全面规划设计，哪个区域要建荒料保税基地，哪个区域要建石材深加工区，哪个区域要建石材交易市场、会展中心、物流仓储区、机械耗材配套区，甚至石材创意研发中心、综合商务区，都已经规划好了，并且留足后续发展空间。

生活配套上，商贸城除了引进大型商超外，还对两公里外的生活区进行全面升级改造，引进高档学校和医院等。“我们已经不仅仅是在做市场，而是在产业造城，我们要在沧州做一个升级版的‘绿色水头’”。吴金镇介绍，商贸城配套的环保设施也是目前国内最先进的，投资团队投巨资统一建设污水处理厂，实现统一治污，统一处理，规范运作，降低商户治污成本，实现绿色可持续经营。

规模化、规范化、可持续的发展模式，让黄骅港万国（国际）石材商贸城得到河北省、沧州市等各级政府的全力支持，入驻商家可以享受当地的12条扶持政策，这些政策涉及土地出让、金融支持、统一治污、税费减免、员工社保补贴等。

发达水路交通网络 打造中西部桥头堡

在万国石材商贸城“产业造城”背后，是强大的交通网络对石材产业的支撑。黄骅港是20万吨级的良港，同时也是河北省中南部以及鲁北、豫北、晋北和陕西等中西部地区陆路运输距离最短的港口。

黄骅港强大的水路运输能力，能保证全年的货物进出，对于依赖从国外进口荒料石的石材企业来说至关重要。而万国石材城将建设几十万方的大型荒料保税区，在政策支持下，费率将比周边石材市场优惠30%左右，这将较大降低企业运营成本。

同时，黄骅港也连接着周边发达的路网，主要有朔黄铁路、邯黄铁路，贯通京沪铁路、朔黄铁路、邯黄铁路的沧黄地方铁路，连接石家庄至港口的石黄高速，天津至汕尾的津汕高速，港口到天津的沧津沿海高速，以及正在规划中的邯黄高速、保港高速、石黄铁路等。

“新疆、内蒙古矿山的石材能直接通过火车到达黄骅港。”吴金镇说，同时，由于黄骅港作为中国北方煤炭运输大港，每天有上千辆煤炭运输车把煤拉到黄骅港后就空车而归，“我们可充分借助这支庞大车队来运送石材荒料，这样不仅可以极大便利我们的石材运输，而且大幅降低物流成本。”

以综合大港为龙头的集疏运体系建设加快推进，初步形成了以高速公路、铁路为框架，汇聚至港口、延伸至腹地的综合立体交通网络，使黄骅港成为我国中西部最便捷、最经济的出海口和欧亚大陆桥新通道桥头堡。