本期车友：凯迪拉克

2014年是我非常幸运的一年，半年内我经历了毕业、订婚、结婚、工作、媳妇怀孕这些人生中的大事情，同学朋友开玩笑说我这成家立业半年间，我笑而不语，其实当我论文反复修改几十遍，面临延迟毕业的危险，当我备战公考做完一米高的试卷时，谁又知道呢？现在坐在电脑前，看着身边温柔美丽的妻子，健康开心的父母，幸福充满内心。

选车篇

翼虎：看图片上的运动白虎真是爱不释手啊，后来去4S店试驾，动力杠杠滴，内饰也很现代感，当时心想就买这个了吧，结果尼玛啊，还玩加价，2.0的好像加1.5W吧，顿时好感锐减。

途观：神车之所以被称作神车，一定有它独特优秀的地方，扎实的做工，中庸耐看的外观，德国车的口碑，源源不断的动力都是每个购车人所看重的，然而大街上这款车太多了啊，遇到一模一样的车型，和遇到穿一样衣服的感觉一样，多少有点别扭。其实放弃途观最重要的还是加价，棕内棕外的途观时至今日还是我大爱。

CRV：这大概也能称作神车了吧，老款我们这小县城都有好多，口碑质量也很好。可是实在接受不了那大面积塑料面板的内饰，和奇葩的档把位置。

凯美瑞：无论别人怎么说，我仍坚持认为这代凯美瑞的改款升级至少从外形上来说是失败的，远远没有老款耐看、经典。

RAV4：起初觉得这一代RAV4前脸有点“地包天”，不甚大方，后来看久了，加之本人也是“地包天”，有相同点啊，就接受了。重点此车侧面线条、尾部设计非常销魂，刚毅强硬，男人味十足。都说外观给别人看的，内饰才是犒劳自己的，小4内饰更是出类拔萃，前台全部真皮包裹，上下分层，美观大方又实用，经常有坐我车的同学摸副驾驶前台，说一句：这全部都是真皮包裹啊！最令我满意的就是空间，一家人一部车，走亲访友拉拉亲友也是家常便饭，体面的空间是必不可少的，小4这方面绝对给力，坐进后排跷起二郎腿很随意，女同志在后排几乎可以将腿伸直，网上传言小4后备厢隆起，我觉得这真不是问题，一点不影响使用，况且小4后排座椅还可以完全放平。

仔细了解了新锐版配置，包括：真皮座椅、定速巡航、9气囊、倒车影像/雷达、等离子发生器、适时四驱、后视镜折叠加热、分区空调、主驾驶电动座椅、无钥匙进入、ESP等安全配置等，这些实用的配置足够我用了，OK，就它了。

2500公里用车感受

1.动力：关于2.0的动力，在城市里足够使用，急加速或者高速上超过100码之后就力不从心，经常跑高速的车友建议还是2.5吧。

2.变速箱：CVT变速箱历来是很多车友争论的焦点。这个我想大可不必，森林人全系CVT、奥迪CVT，这些都说明这个变速箱可靠耐用，关于高转速打滑现象我也研究过，可能需要转速超过4000转才会出现吧，相反，CVT变速箱平顺性很好，毫无换挡顿挫感，家用上品。

3.油耗：这个必须是惊喜，新车跑到500公里的时候，油耗就显示7.5了，后来全部市里跑，加上空调没有关过，且我开车不快，但绝对不慢，该加速毫不脚软，现在稳定在8.3了。

4.小毛病：车内异味较大，各种除味剂、吸附剂、暴晒之后，仍能感受到一点，锁车不带自动升窗，无数次又重新打开电源关窗。车漆较薄，树枝一划就有白色印子，需要打蜡。新锐没有氙气大灯，夜晚无论近光远光亮度稍显不足，建议后期改装。我的车子松，刹车时有异响，自我感觉避震有点过硬了。