N海都记者 王庆平 文/图

海都讯 悄悄然，吉利汽车在漳州的帝豪跟英伦两个子品牌4S店换了新门头招牌。而与此同时，换装新Logo的新帝豪也陆续到店，厂方也对现有4S店放开了大吉利品牌旗下英伦、帝豪、全球鹰的进货跟销售渠道。

对于这一系列的变化，很多从事自主品牌的业内人士都非常关注。吉利品牌如此大的整合动作，在漳州是否能够取得成效，跟上长安、奇瑞等老大哥前进的步伐，很多人心里都有这样的疑问？

新架构、新标志 吉利在漳增强了品牌影响力

近两年来有不少自主品牌开始更换Logo，比如长安、长城哈弗、奇瑞。换个时尚的Logo，对于品牌整体影响力都有所促进。但是它们都只是换个马甲而已，不像这次大吉利品牌，是从骨子里做出的调整。

在新的品牌架构下，吉利将目前的帝豪、全球鹰、英伦三个子品牌汇聚为统一的吉利品牌。新标志以帝豪Logo为基础，融入了原有吉利Logo的蓝色，寓意着吉利品牌集聚既往精华，在演进中获得新生。同时，渠道也将相应优化整合，以统一形象和产品组合为消费者提供优质服务。

豪福4S店的彭总告诉海都记者，撇去因为企业经营不善已经关停的全球鹰不说，统一形象之后，吉利在漳州等于是有了位于角美的鸿伟跟吉马国际汽车城的豪福两家店，再加上各自展厅都能够销售大吉利品牌下的所有车型，确实增强了品牌影响力。

营销渠道整合 漳州经销商态度积极

此次吉利品牌的调整，最大的变化就是营销渠道做出的整合，大吉利品牌下原有的帝豪、全球鹰、英伦4S店都能够销售对方的车型。

针对这样的变化，吉利鸿伟4S店的市场经理郭俊坚非常乐观。他表示，比如新帝豪、原有的英伦GX7及远景、金刚，都是一些能够走量的车型，把各自子品牌下的精英车型都集中到一起，对于开拓市场来说益处良多。

而今年的国庆车展最为明显，鸿伟跟豪福甚至合并到一个展位上进行车型展示，大吉利品牌还是得到了漳州消费者的认可。它们新出的车型，如新帝豪、GX7，关注度都挺高。在车展期间，两家店都各自完成了销售目标。

不过，面对厂家提车销售渠道做出的调整，吉利豪福4S店的彭总也有自己的“小九九”。豪福不敢向厂家新开辟的渠道进车，除了因为现有不少库存车之外，从4S店总负责人的角度出发，担心进车越多资金成本越重，而厂家的好车型跟坏车型捆绑搭售也让经销商吃足了苦头。

虽然眼前态度比较保守，但是彭总同样表示，从长远上看这肯定是好事，厂家肯定会淘汰落后车系，整合现有资源，取长补短，有利于经销商开拓市场。

品牌回归只是一个开始

在漳州自主品牌当中，目前走在前面的是长安、奇瑞跟长城。长城是依靠哈弗支撑市场，而长安跟奇瑞，无论是销量还是整车品质都明显看出进步。可以这么说，自主品牌在逐步走出“式微”的尴尬局面。

业内人士告诉海都记者，吉利之前三个子品牌之间产品出现过多交叉，加剧了产品之间的竞争，内耗过于严重。吉利全年推出20款车型分摊不足40万的销量，难以形成产品和品牌的市场号召力。在漳州本地市场也是如此，吉利品牌沉寂了相当一段时间。

回归一个品牌是正确的开始，但这也只是开始，远远不是结束。此轮吉利品牌的回归，不仅仅是换个新的Logo，发布个新的品牌战略就可以坐等飞跃了，接下来留给漳州吉利经销商的还有很多……

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新帝豪到店

本周一，海都记者也在漳州角美鸿伟吉利4S店见到了新到店的新帝豪。

对于新帝豪，很多读者肯定会感到名字有点怪，这到底是个什么车型？但是一看到就能马上反应过来，这不就是原来的帝豪EC7吗？诚然，新帝豪是脱胎于老款帝豪EC7，但是其从动力、内饰、外观都已经焕然重生了。

新帝豪前脸部分全新的进气格栅设计，并配以吉利全新LOGO，前大灯组采用熏黑处理，前保险杠造型更加运动，并融入了LED日间行车灯。新车还采用了全新的尾灯组设计，并使用双边两出镀铬装饰排气，看起来更加时尚。此外，新帝豪还配备了全新造型的双五辐轮圈。

内饰方面，新车内饰与现款EC7相比进行了小幅调整，并配备了银色装饰条。多功能方向盘、一键式启动、无钥匙进入、G-netlink智能车载终端系统、7英寸中控液晶显示屏等配置都明显提高了新帝豪的档次。

动力方面，新帝豪将搭载1.5L发动机和1.3T发动机，其中1.5L发动机最大功率为109马力，而1.3T发动机的最大功率为133马力，代替老款帝豪原来的1.8L动力。传动方面，与发动机匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。

海都记者也了解到，新帝豪依旧有两厢和三厢车型可选，共计15款不同配置车型，售价区间为6.98万~10.08万元。