本期车主： EmersonLiu

从2013年年初到2014年年初，一直开着家里的2003款2.4排量的7代雅阁。虽说本人并不热衷于日系车，不过也不得不佩服当年第一批7代雅阁的整体质量。除了有一些车窗升降不灵活的小毛病以及怠速有点小抖动外，这辆雅阁车在10余年的时间里没有大修过,也没有出现大的问题。要知道这车在老爸手里已开了许多年，从老爸手中接过来我也开了1年多的时间，这一年还跑过川西高原等各种烂路，从来没有在长途路上掉过链子。油耗方面，10余年的车了，2.4的排量,市区在10~11个油左右，全高速7.5个油的样子。在我看来也算是正常范围吧，都说车越老越废油，不过雅阁车在这方面表现还是很不错的。

在今年五一节之前的时候，将近11年车龄，里程数已达236000公里的雅阁车从家里光荣退出历史舞台，转让给一朋友。

选车过程

再说说自己的选车道路吧，2012年开始一直都在关注很多SUV车型。看的品牌很多，也很杂乱。从2012年开始看25万至30万元价位的森林人、超级维特拉（有段时间确实被维特拉同价位强悍的四驱能力所吸引）、途观、奇骏等。看来看去还是觉得车型都不是自己最满意的，最后父亲说买车还是买台自己喜欢的车型。于是就将他开了多年的广本7代雅阁给了我，暂时先不忙买新车，先开雅阁代步，买车的计划就暂时搁置了。

到了2013年国庆节后，身边很多朋友、亲戚都换了自己称心如意的新车，搁置一年时间的买车计划又重新被提上日程。一年多时间后，手头上也相比一年前宽裕了许多。看的车型也比一年多以前高了一个平台。初步就锁定40万至50万价位的SUV。

奔驰GLK 300：今年春节前夕，去4S店问了GLK300时尚型价格，优惠4.5万，但是要等一个月左右时间才能提车。当时有台试驾车，进去之后被GLK的精致内饰打动，炮筒式的个性化空调出风口，转弯灵活，方向精准，提速不算有好强的推背感，但比较线性。怀挡的设计也比较喜欢。唯一不足就是感觉车身太小。比起X3和Q5，GLK的空间确实不占任何优势。尤其是后排的腿部空间，感觉非常局促。我175cm的身高，坐在后排感觉腿部空间很压抑。虽然平常都说开车的人很少坐后排，但也不得不为家庭的一些角度多考虑，尤其是长途自驾游。给我的感觉，GLK的大小跟途观差不多，但内部空间还没有途观舒适。也不知道2755毫米的轴距为什么换来如此短促的后排空间，这是明年即将上市的新一代GLK应当重点改进的地方。

奥迪Q5 40TFSI 技术型：动力2.0T，211马力，350的扭矩没得说，提速也比较快，内部空间也比较宽大，再加之国产，价格上比进口的X3要更具性价比。不过神车就是神车，当我问及多久能提车时，4S店跟我说，半年后才能提到车，已经预订满了。不想等那么久也可以，交2万元的“插队”费，一个月后提车。我勒个去，直接PASS……绝对不买加价的车型。

路虎极光2.0T 五门耀真版：极光是几个车型当中价位偏高，车型却偏小的，当时看极光也是奔着路虎的品牌去的，好歹也是全进口车型。极光试驾后的感受：提速快，踩油就有往前窜的感觉，9速是一个卖点，但我也没有过于看重。喜欢极光还是外观比较多一点。内部全景天窗确实视线很通透，不过不能开启稍显遗憾。内饰没得说，科技感十足。但是内部空间比GLK还要局促，这点还是我最大的心病。

JEEP牧马人：无意中，向老婆大人提议去看看JEEP的品牌，当时在4S店内一直在牧马人撒哈拉和切诺基3.0之间纠结。最后还是老婆大人一句话让我有了最终的抉择。“大切更符合40岁以上人士，我们的年龄才30出头，还是牧马人更个性化一些”。再加之牧马人出色的越野性能，硬派拉风的外观，男人们都会被其折服！至于舒适性，只有忍了。不过换来的确实是一台可以带你去那川藏高原驰骋，翻山越岭，去更多普通城市SUV去不了的地方。于是30岁后的人生，有幸牵马为伴。