N海都记者 陈丽娟 陈斯红 谢向明 文/图

核心提示 上周末，市民李小姐沿着沿海大通道骑行，沿途美丽的绿化景观，让她神清气爽；往下一看，晋江江面上不时出现的江漂垃圾，让她心情立即变了样。

曾在厦门工作的她，期待泉州可以借鉴厦门成立海上环卫站的模式，统筹江面环境卫生管理。海都记者昨日走访发现，因海水涨落潮的关系，江面上并没见明显的垃圾，但晋江南岸边，仍残留着不少江漂垃圾。

海都记者随后从晋江市堤防管理处了解到，因河道管理实施新规定，再加上年初清理大米草的缘故，与去年相比，晋江的垃圾量已经减少了。对于成立类似海上环卫站的设想，管理处主任王亚池予以了肯定。在他看来，晋江两岸设置环卫站，是长期的工作，因涉及的部门较多，建议可以由属地政府牵头进行。

现场：江面上未见明显垃圾 南岸边不少垃圾堆积

昨天上午，海都记者沿着晋江金鸡拦河闸处出发，往洛阳江方向沿岸行驶。只见整个江面上整体情况较好，并没有明显的江漂垃圾。仅在后渚港码头滩涂上，见到零星的垃圾。

但在晋江南岸，溜石旱闸至田安大桥河段，江面上有不少被河水冲刷的垃圾。附近居民介绍，这些垃圾都是随着江水冲刷上来的，久没处理，实在影响观瞻。

在东海公式埔段，岸边正在修理船只的渔民黄先生介绍，此前晋江大桥桥下附近水域经常能看到江漂垃圾。渔船在江面上行驶时，如果不及时避开，一上岸就得检查螺旋桨，里面满满的都是垃圾，未及时清理的话，船只容易损坏。不过，黄先生同时提出，这些江漂垃圾常常随着海水涨潮、落潮时冲刷，有时江面上很多，有时却相对干净。

部门：新规定和清理大米草 晋江垃圾量明显减少

海都记者从泉州市水利、环保部门了解到，沿岸地区的生活垃圾、近岸海域养殖和船舶倾倒的垃圾、沿海工业企业产生的废弃物等，是江漂垃圾的主要来源。

晋江堤防管理处主任王亚池介绍，江面上的垃圾主要以生活垃圾为主，每月管理处都会雇用船舶和工人沿江清理。不过，江面的垃圾并不好清，特别是浅滩，人上不去，只能等涨潮时水把滩上的垃圾冲起来，再去打捞。为保证人员安全，能够打捞的时间，也只有早上第一次涨潮的几个小时。

晋江市晋东堤防管理处相关人士也表示，因垃圾会随着江水冲刷，清理起来不便。再加上经费问题，他们常常是根据轻重缓急，在一些特别严重的河岸边，先行垃圾清理。

采访中，王亚池表示，与去年相比，今年晋江的垃圾量减少了，主要有几方面的原因：首先今年2月清理了大米草。大米草长得又高又密集，退潮后，垃圾经常留在大米草内，很难清理。2月大规模清理后，江中的垃圾自然就减少了，也不容易再产生堆积。同时，今年开始，晋江下游河道的管理也出了新规定。据了解，新规定包括，晋江下游河道滩地的开发利用和管理，按照使用功能和“分级负责，属地管理”的原则，进行河道滩地、低水驳岸工程管理和维修维护（包括所属区域的环境卫生保洁等）的责任划分。按属地管理，分别由晋江、南安、鲤城、丰泽属地政府负责，属地政府对河滩保洁更重视，几个部门一起合作，对垃圾的清理也加大了力度。

畅想：借鉴厦门设两江环卫站 统筹江域环境卫生

市民李小姐曾在厦门工作过，厦门海域的江面景观十分漂亮，她听说厦门有专门的环卫站，对海域环境卫生进行管理。她期待，泉州市也能借此次“两江”规划的机会，借鉴这样的模式，对“两江”的江漂垃圾进行系统管理。

海都记者了解到，作为全国首个海域环卫规划，早在2006年，厦门市就组建海上环境卫生管理中心，统筹协调全市海域的环卫管理，并下设西堤和刘五店两个管理所。整个海域布局建设7个环卫基地，并将全市海域划分为4个作业区域，统一管理和保洁。

目前，晋江江面的保洁，主要靠晋江河道堤防管理处雇用船舶和工人。王亚池说，这毕竟是比较“业余”的，有时还会遭遇请不到人的尴尬局面。如果能够统一设置环卫站，使用专业船舶，对人员进行培训，对于晋江的整体保洁，自然是更好的。

不过，他认为晋江两岸设置环卫站，是长期的工作，并且要设立长效机制，同时需要投入大量资金，单靠管理处的力量并不容易。因晋江两岸涉及的属地政府和相关职能部门较多，可以由属地政府牵头，将环卫站做起来。