N海都记者 肖和勇 白志强 通讯员 赵宜勤 文/图

海都讯 昨天中午12点起，厦蓉高速和溪长下坡路段，正式恢复双车道通行。

新的通行措施为：小车、客车走左车道，限速80km/h；货车走右车道，限速40km/h。在这一路段，漳州高速交警将从严查处驾车超速、不按道行驶等违法行为(详见本报4月2日Y2版、9日A1版报道)。

双车道通车首日，海都记者再次上路体验，发现大车、小车各走一道，通行顺畅。

当天，海都记者从漳州高速交警支队获悉，双车道通车后15天里，长下坡路段车辆超速和不按道行驶，初次违法者将被警告并记录在案，第2次违法要按规定处罚。而从本月24日起，这些驾车违法行为，将直接按规定严格查处。

【体验】

大车小车各行其道 小车只走13分钟

客货车分道限速路段，从高速龙岩乌石山隧道入口起，往漳州方向全长约14公里。

昨天下午，海都记者从厦蓉高速龙岩适中入口上高速。沿途，漳龙两地的高速公路管理方，设置了多处分道限速指示牌和电子情报板，提醒过境司机提前分道：小车、客车走左车道，货车走右车道，同时注意控制车速。

昨天下午2点35分，海都记者驱车走左车道，进入乌石山隧道。在这一隧道出入口路段，左车道通行很顺畅。而在右车道上，货车排了约1公里的“长龙”，通行缓慢。

右车道慢行的“车龙”，并非全路段都有。在临近隧道和弯道路段，货车通行往往较慢，才出现“车龙”。

到昨天下午2点48分，海都记者走完分道限速路段，全程用时13分钟。在这一时段，左车道通行便利，时速可保持在70km/h左右。此间还发现，隧道路段，没有车辆不按道行驶，也没有车辆在隧道里变道、超车。

【提醒】

24日起 超速、不按道行驶将被严处

在高速金山服务区，漳州高速交警设置了即时处罚点，民警24小时值班。双车道通车以后，过境车辆超速和不按道行驶，将被立即引导到服务区，现场处罚。

通车首日，漳州高速交警并未对驾车违法行为开罚。但民警在服务区入口路段设置关卡，将过境车辆引导到服务区，逐一提醒司机，不要违法驾车。

漳州高速交警二大队民警称，采取人性化措施，从昨天起的15日里，对于超速和不按道行驶，以劝导为主。第一次违规者只进行警告并记录在案。而在这期间，2次（含）以上违规司机，将按规定进行处罚。

从24日起，这些违法驾车行为，涉事车辆将被引导到金山服务区，现场按规定给予严厉查处。

此外，在长下坡全路段，货车限速40km/h。货车司机稍有不慎，就会超速被扣分。（相关处罚标准，详见本报4月9日A1版报道）

【揭秘】

如何现场开罚单？

过境车辆超速或不按道行驶，将被引导到服务区，现场开罚单。原来，双车道通行当天，一套安全预警系统，也投入试运行。

这套安全预警系统，能实时抓拍超速、不按道行驶等交通违法行为。一有车辆“犯事”，相关信息将立即传回系统，记录在案。

值班人员看到车辆违章信息后，将立即告知在高速金山服务区入口的民警，将违章车辆引导到处罚点，现场接受处罚。海都记者了解到，14公里长下坡路段，此前已设置并公布了测速点。双车道通车之后，将综合运用单点测速和区间测速办法，严查车辆超速行为。

若5分钟“路空”

系统将自动报警

安全预警系统还有其他重要功能。这套系统的研发人员刘先生介绍，长下坡全路段安装了20多处监控探头，每一处监控探头还配备了广播。如发现路面有车辆违停、故障的，值班人员将通过广播喊话，提醒司机及时开走或报警。

此外，这套系统还可监控车流情况。当1个监控区段内，超过5分钟没有车辆经过，则系统会自动发出预警，提醒民警排查路面情况。

到昨天下午5点，双车道通车5个小时里，有1934辆车从龙岩往漳州，开过长下坡路段，平均每小时车流量是386.8辆。而在此前，单车道通行时，龙岩往漳州，每天过境车流量约5800辆，平均每小时车流量为241.6辆。

民警说，长下坡路段，每日车流量高峰，出现在下午3点到5点左右。到昨晚7点50分，双车道通车以后，分道限速路段没有发生事故。