N海都记者 王庆平 文/图

海都讯 在漳州乘用车市场，近几年来自主品牌的市场份额一向处于劣势。这给所有人带来一种错觉，自主品牌怎么都比不过合资品牌。事实上却并非如此，在冰山背面一角——MPV细分市场，自主品牌几乎是切走了大部分蛋糕。在MPV市场，用“逆袭”来形容自主品牌并不贴切，而应该用“一枝独秀”。

现如今，自主品牌不仅在低端MPV车型中占据优势，甚至已经开始向中高端车型发起冲锋。那到底漳州MPV市场是如何，海都记者也对市场进行了调查走访。

漳州MPV细分市场 自主品牌受追捧

按产品价格可大致将国产MPV分成四大细分市场：低端（8万元以下）、中端（8万~16万元）、中高端（16万~30万元）和高端（30万元以上）。从目前MPV市场销售情况来看，自主品牌MPV多集中在中低端市场，中高端及以上市场基本上被合资品牌MPV所垄断。

从漳州实际市场份额来看，低端MPV的市场占有率依然最大，排名第一的是宝骏730，指导价6.98万~8.98万元，2015年第一季度每个月的上牌量都让人感到意外。1月份上牌69辆、2月份上牌50辆、3月份上牌57辆，这在单一车型上牌数据中是“逆天”的存在。

排在宝骏730之后的是欧诺、风行菱智等自主品牌，但是所取得的销售成绩远远比不上宝骏730。

自主MPV取胜之道 价格低廉宜商宜家

MPV市场一直都没怎么受到漳州消费者的关注。主要是大家对MPV的定义是商务接待，不曾料想，这两年自主品牌在这一块市场却得到了长足的发展。业内人士告诉海都记者，这首先是得益于市场竞争对手不多，尤其是合资品牌，还没有渗入到这块细分市场，很多合资品牌都没有MPV车型。

广本的奥德赛跟别克的GL8是合资品牌MPV车型的代表，但是他们的最低指导价都超过20万元。

而相比合资品牌MPV车型，走平民路线是自主MPV车型的取胜之道。这种便宜实惠的MPV车型更多是作为升级版微面车型而面向广大漳州用户的。价钱差不多可以买到比微面好看得多的MPV，漳州微面车主可乐意了。

曾先生前两天刚购买了一部五菱MPV车型。他告诉海都记者，这样的车型既可以用来载运货物，偶尔也可以兼顾家庭用车出行，价格非常实惠的，宜商宜家，确实是小创业者购车的首选。

自主品牌MPV 向中高端市场发起冲锋

虽说MPV市场中自主品牌占据较大优势，但不论是宝骏730、还是风行菱智、欧诺等都是8万元以下的中小型低端MPV，产品附加值有待提高。

而随着更多的竞争者的加入，同质化的搏杀几乎已不可避免。如何破局，向上冲锋势在必行。东风风行的CM7跟北汽幻速下半年即将上市的MPV车型幻速6走的就是向上冲的道路。

漳州金昌风行4S店朱总说，以一款更高技术含量与附加值的中大型MPV提升品牌形象提升美誉度，而用更符合市场实际需求的中小型MPV去承载销量，这就是风行的如意算盘。而这也是自主品牌MPV向中高端市场发起冲击的冲锋号。

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定位中高端公商务市场的风行CM7正式亮相漳州金昌汽车4S店。新车分成2.4L和2.0T两种排量，售价区间为12.99万~17.39万元。

外观方面，风行CM7借鉴了当下成熟高端MPV的设计理念，整体造型大气稳重，长宽高尺寸为5150/1920/1925mm，轴距达到3200mm。

风行CM7内饰一律向“五星级”靠拢，采用双天窗设计以及配备中门“窗中窗”，并率先配置总裁级豪华坐椅，带有靠背和腿托，可以实现接近180°的平躺。同时，第二排坐椅可向后旋转，与第三排坐椅组成一个移动会议室。风行CM7还是本土品牌里首款采用全独立悬挂系统的车型，辅以脉冲式减震系统，使乘坐体验更加平稳舒适。

在安全性能上，风行CM7是率先采用博世9.0版ESP系统，同时也是第一款配备360度全景影像系统的自主MPV。风行CM7高刚性的驾驶舱与乘员舱全部采用来自宝钢的980兆帕级别高强度钢材，并且进行了10重防撞设计。

动力方面，新推出的2.0T发动机最大功率140kW，最大扭矩250N·m，比CM7的2.4L自然吸气发动机分别高出19kW和40N·m，同时百公里综合油耗减少0.8L，达到9.4L。与之匹配的是一台6速手动变速器，可以这么说，无自动变速器是遗憾。