N海都记者 王庆平 文/图

“上海通用也跟着降价啦！”这是漳州车界最近一周热议的话题之一。5月12日，上海通用宣布即日起对别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌旗下11个主力产品系列共计40款车型的官方指导价进行全面下调，降幅从1万元至5.39万元不等。海都记者获悉，此前包括上海大众、长安福特、北京现代在内的多家合资品牌车企宣布降低官方指导价。

业内人士表示，合资品牌厂家掀起官方指导价降价潮最主要的目的在于安抚经销商，降低经销商的进货成本，减少资金压力。而对于消费者来说，最可喜的是所需要支付的购置税和保险费会相应减少。

合资品牌指导价降价频频 目前最高达到5.39万

其实，上海大众才是第一家主动降低官方指导价的汽车厂家，而不是上海通用。海都记者了解到，从今年4月初开始，上海大众官方对旗下途安、POLO、Cross POLO三款车型降价，其中途安车型全系价格降低10000元，POLO车型售价降低了8000元至10000元，Cross POLO全系售价降低8000元。

而随后长安福特厂家通过全系车型赠送全额购置税（不含锐界、新蒙迪欧）；北京现代厂家推出全系车两年免息（不含IX25），新上市的第九代索纳塔，更是推出3年免息活动；一汽—大众宣布启动“全系钜惠活动”，全系车型可享受“保险优惠、零利率、置换补贴”。上海大众漳州正众4S店销售总监陈善金表示，上海大众跟上海通用是直接降价，而以上这些厂家行为其实是在变相降价。

海都记者也仔细查看这些厂家的降价幅度，降价幅度最高的当属雪佛兰科帕奇的7座旗舰四驱车型，它直接下调5.39万元，5座城市版两驱车型下调3.99万元。

业内认为降价根本原因系市场不景气

就雪佛兰指导价降价，海都记者也与漳州通海新世纪雪佛兰4S店销售经理刘新丁做探讨。他说，这其实是市场不景气的原因所致。

根据中国乘联会统计的4月份全国上牌数据看，上海大众、一汽—大众、上海通用集体出现同比下滑。其中，上海大众同比下降5.6%；一汽—大众同比下降16.9%；上海通用同比下降16.7%。这样的市场形势，厂家也担心经销商无法完成年初的销售目标，更担心经销商出现类似去年年底的“造反”行为，所以不得不采取的促销行为。

其实，就雪佛兰降价的车型，厂家以前也给出相应补贴。但补贴是在销售上牌之后，从提车、买车、到领到补贴，这中间大约有3个月时间。现在厂家不给补贴了，直接将指导价降低，这可以降低经销商的进货的成本，减少了3个月的资金周转压力，也减少由于市场疲软给经销商带来的损失。对于经销商来说，这无疑是在安抚。

当然，在实际销售中，会出现一些小问题。刘新丁告诉海都记者，比如一款车4S店的最优惠报价是让利2万元，现在这款车官方指导价降低了1万元，那么4S店的让利也会相应跟着降低到1万元，而不是消费者所想的，仍然让利2万元。这就需要销售顾问耐心跟客户做解释了。

自主品牌高端化 降价对其冲击很大

而如果更多的合资品牌车型指导价也跟着跳水的话，业内人士指出，这将会使得自主品牌汽车高端化带来不小冲击。

比如说有些自主品牌汽车想冲击高端市场，却发现自己的定价比合资品牌还要高，那在市场上还有竞争力吗？这个在SUV市场，表现得比较明显。而在轿车领域，合资品牌的降价已经很到位。

主流厂商在SUV市场的销售价格大约都是在20万元左右，合资品牌汽车中的上海大众途观、长安福特翼虎等汽车的价格都在20万元左右。但是自主品牌汽车的SUV车型的价位都是在10万元至15万元之间，两者之间保持了一个比较大差距。如果，这些合资SUV也跟着降价，那么对自主品牌确实很不利。

指导价下调 消费者莫被表面降价迷惑

业内人士告诉海都记者，车型降价最大的受益者肯定是消费者。

经销商是否在车身价格继续让利我们暂时不论，但是官方指导价下来了，那就意味着消费者所需缴纳的保险跟购置税也相应跟着降低。

但即便如此，消费者也不能太轻信，小心被经销商的一些“表面的”优惠所忽悠。业内人士建议，消费者在购车之前首先要做好详细准备工作，了解自己所选中车型的具体配置是什么，具体指导价又是多少，同时更要了解4S店销售顾问向你推荐的车型是否有加装加价，不能被一时的大幅降价所迷惑。

漳州不少4S店都会加装精品，提高报价，然后再进行大幅优惠，表面上看起来是消费者得了很多便宜，事实上，这些加装的精品真正的价值并没有消费者想象中的那么高。