N海都邦邦 吴芳 方锦燕 黄颖 文/图

海都讯 你有没有在漳州龙文区龙江中路交通大楼西站，苦等过30路公交？昨日，市民黄女士现身说法，称她在站点傻等40多分钟，惹了一肚子火，最终还是没等来30路公交车。

而市民林小姐建议，公交站牌应该加注发车间隔时间，以避免乘客不知道下一班车什么时候来，苦苦地“傻等”。对此，漳州市公交公司副经理林荣泉作出了回应。

30路苦等不来 只因站牌信息出错

前天中午11点32分，市民黄女士在龙江中路交通大楼西站等30路公交车，要去市区，结果等了30多分钟，车一直没来。她打电话给公交公司，这才知道，要到12点10分才有一班30路从交通大楼站出发，又等了10多分钟，她最终选择搭乘的士离开。

无独有偶，昨天上午，市民林小姐在同一个站点等30路公交，也遇到了相同的问题。林小姐说，她是来附近面试的，看站牌线路显示有30路经过，便打算坐公交回家，耐心等了20多分钟，眼巴巴看着各路公交车纷纷经过，唯独不见30路。

交通大楼西站的30路公交到底怎么了？昨天，海都邦邦将黄女士和林小姐的遭遇一并向漳州市公交公司反映。对此，漳州市公交公司副经理林荣泉表示惊讶，他说，30路公交并没有经过交通大楼西站，它经过交通大楼站，直走水仙大街，并不走龙江中路。

林荣泉亲自来到交通大楼西站，发现站牌上确实贴有30路公交信息。经查，这一线路标志是数个月前，几个不熟悉业务的工作人员贴上去的。因线路粘贴错误，导致乘客苦等一辆根本不会来的车。他表示，将立即把出错线路撤掉，并查处有关工作人员。

漳州公交：

发车间隔难准确 市民可查询“掌上公交”

对此，林小姐建议，公交站牌应标注发车间隔时间，避免类似的“傻等”现象再发生。

海都邦邦就此采访多位等车的市民。市民庄先生认为，站牌上加注发车间隔时间，虽然只是很小的事情，但方便了乘客根据情况及时作出更有利的选择，调解了乘客的心理焦虑。市民王先生认为，一般情况下，市区公交每隔几分钟或10多分钟就会来一班，等的时间不会太长，因此芗城区不一定要在站牌上标注班车间隔时间，只要公交车有准时到站就好。当然，加上标注显然更便民，乘客心里有数，能避免浪费时间。

昨天，漳州市公交公司副经理林荣泉回应，市民的这一建议固然不错，但实际执行中障碍重重，难以实现。

他介绍，漳州所有公交站牌都无标注发车间隔时间，这种情况不只是在漳州，厦门、泉州等城市同样没法实现。不少市民并不知情，发车间隔是由公交公司内部根据客流量调度，虽然一般公交车间隔15分钟一个班次，但遇上上下班高峰期、节假日道路拥挤、车辆不定时耗损维修、年检等原因，车辆抵达的时间间隔便不一定能准确。面对客流高峰时，公交公司可以根据调度平台缩短发车间隔时间，来提高发车频率，以缓解当下客流压力。

林荣泉建议，市民想了解公交实时运行情况，可以使用漳州“掌上公交”手机软件，及时查询要乘坐的公交车的实时位置，预计到达的时间等。