N海都记者 戴敏 通讯员 韩岱樾 陈国俊 文/图

海都讯 前晚，在龙岩火车站，铁路工人们开工对列车轨道进行为期4周的扩容改造，这标志着赣龙铁路复线福建段所有站点都已开始进行改造。

今年9月，赣龙铁路复线将进行联调联试，而预计今年年底，赣龙铁路复线将正式通车。

赣龙铁路复线，又称赣龙铁路扩能改造工程，线路西起江西赣州市，东至福建龙岩市，途经龙岩长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路西与京九铁路衔接；东接龙岩地区，与龙厦、漳龙铁路接轨。正线全长249.4公里，建成后将成为江西、福建两省对外通道的主干线。

本次新建双线设赣县、于都、西江、瑞金、长汀南、冠豸山、上杭北、龙岩共8个车站，其中长汀南、上杭北为新建车站，其余为利用既有车站。

此前的赣龙铁路2005年4月1日通车，原旅客列车设计速度为每小时100公里，而扩能改造工程新建双线，按照国家Ⅰ级铁路双线电气化标准建设，旅客列车设计行车速度为每小时200公里，并且客货都有，运力会极大提高。

此外，海都记者从南昌铁路局龙岩车务段获悉，京九客运专线的重要组成部分——南昌至赣州铁路客运专线已于7月15日全线开工建设，该线全程415.165公里，设计时速250公里。一直以来，龙岩乘坐火车到赣州、南昌的乘客并不少，目前乘坐火车到南昌需9~10小时，而届时，赣龙铁路将与该线相连后，龙岩至南昌也将通动车，龙岩至南昌时间可缩短一半以上。

目前，赣龙铁路复线福建段正线已全线铺通，进入线路精调阶段。龙岩火车站也根据动车组开行要求，对龙岩火车站进行改造，保障这条线路年底开通运营后，满足新增动车组列车开行以及旅客候车条件。