N海都记者 郑薇

9月16日，厦门轨道交通集团官网发布《厦门市城市轨道交通近期建设规划（2015-2022）》环境影响评价公众意见征询，对外公布6条轨道交通线路具体走向。这6条线路全长231.32公里，设车站127座，其中换乘站18座，这只是此次环评的公众意见征询稿，并不是最终确定下来的调整内容。

而这6条线路的首次亮相，也引发了人们对地铁房的关注和热议。尤其是在岛外新城，地铁线的规划将大大提高交通的便利性，因此有地铁线经过的楼盘自然“身价”倍增。而“买房达人”栏目也接到了读者的咨询热线，即在买房过程中对比条件相当的地铁房时，不知如何选择，如海沧区的西雅图和集美区的棕榈城，家门口就是地铁站；集美区的纯新盘龙湖·春江郦城和国贸同悦，都是双地铁经过，且楼盘定位相当。

本期将通过对比这两组楼盘的区域配套、楼盘品质、产品规划等，为有类似困惑的朋友们提供购房参考。

西雅图 PK IOI棕榈城

都是正地铁房 新城升值潜力大

从目前规划的轨道交通线路看，“西雅图”和“IOI棕榈城”两个项目都是正地铁房，即门口就是地铁站，其中西雅图经过的是地铁2号线，IOI棕榈城经过的是地铁6号线。

从所在区域看，西雅图位于海沧新城区，紧邻海沧行政中心，周边生活、交通及教育配套都十分成熟，且是该片区在售的少数新楼盘之一，稀缺性更明显。而IOI棕榈城位于集美新城核心区，周边配套日益完善中，也是地铁6号线及1号线交会的枢纽区域，同时该区域新盘密集，在建及在售楼盘十多个，新区升值潜力较大，同时楼盘同质化严重，竞争激烈。

从开发商资质及产品规划看，西雅图是由翔鹭腾龙集团投资开发，产品涵盖97~102㎡左右两房、120~132㎡三房、140㎡左右四房及170~210㎡大户型楼王；IOI棕榈城是由马来西亚IOI集团开发，规划有95㎡~186㎡高层及花园洋房。两家开发商实力都较雄厚。但从景观资源看，IOI紧邻园博苑，景观优势略胜一筹。

最后，从楼盘升值潜力看，目前西雅图在售均价为2.3万元/㎡左右（带精装），而IOI棕榈城为2万元/㎡左右，但海沧新城区的在售新盘均价2.3万元/㎡左右，新盘所剩无几，而集美新城在售新盘均价将普遍超过2万元/㎡，且新房体量大，楼面价不断攀升，因此，如果从中长期的升值空间看，集美新城片区还是有较大的升值空间。

龙湖·春江郦城 PK 国贸天悦

双地铁“地王” 拼实力拼品质

集美新城片区在8个月内连续出了4个地王，其中龙湖·春江郦城是今年年初禹洲集团以27.4亿元拿下的集美J2014P03商住地块，楼面价8798元/㎡，而此地块商业住宅比是6:4，若按相关计算方式换算，这一地块的部分住宅楼面价或超过1.3万/㎡，成为集美当时的“隐形地王”。而国贸天悦是去年5月14日，以总价31.96亿元由厦门国贸夺得，楼面价13135.51元/㎡，也是当时的集美地王。

两位“地王”同属一个片区，均位于集美新城板块，且是对门“邻居”。目前，两个楼盘均在蓄客阶段，尚未开盘，按照推盘进度和效率，龙湖·春江郦城或将率先开始销售。

这两个项目所处的地段介于集美杏林湾环湾一线与集美新城核心区位之间，按照目前规划，地铁1号线和6号线都将从项目经过，交通十分便利，新城配套完善，但景观资源不算优质，只有高楼层可以看到杏林湾及园博苑的湖景和海景。周边新盘密集，在建楼盘有华润橡树湾、中航城国际社区A区、园博一号、住宅莲花双城、IOI棕榈城、水晶湖郡等楼盘，未售楼盘有恒大及世茂的新项目，杏林湾片区内均价目前在2万元/㎡左右，而明年，集美新城房价将全线突破2万，价格普遍会集中在2.1万元/㎡至2.5万元/㎡。

品质方面，龙湖将略胜一筹，特别是在后期社区管理维护方面，龙湖的服务和物业都是全国一流的。配套上，两个项目外部配套一样，但龙湖自带大型商业配套。产品规划方面，龙湖·春江郦城规划的是97~140㎡全复式产品，不带精装，而国贸天悦规划的产品为精装修高层住宅、低密度花园洋房，目前接受预约的是105~130㎡精装3房。