N海都记者 王庆平 林艺芬 文/图
海都讯 伴随9月份漳州汽车销量数据的出炉，2015年前三季度漳州车市的总体表现看得清清楚楚——21098辆，同比去年前三季度20610辆还微增长了6.29%。
今天的漳州车市，各品牌之间的竞争是越发激烈，而表现最为显眼的无疑是常青树一汽-大众，它开始超越东风日产与一汽丰田，这也预示着漳州汽车消费结构在发生变化。与此同时，一汽丰田的卡罗拉几乎垄断前三季度所有月份的单一车型上牌量冠军，日系品牌还是拥有强大的生命力。
从上牌数据可以看出，尽管今年很多经销商都在喊着市场形势很不好，但是依旧出现微增长。值得一提的是，前三季度汽车销量增长是在没有购置税减半的优惠政策下取得的，经销商辛苦归辛苦，这也给车企年底冲刺开了一个好头，漳州车市第四季度良好销量可以期待。
金九“成色”较足
环比8月增近三成
看过了8月份漳州汽车市场的惨淡，很多经销商对于9月寄予了厚望，因为9月是承上启下的一个月，如果能够在9月有所突破，至少能给随后的第四季度开个好头。
刚刚出炉的9月份漳州地区汽车销量数据显示，9月份漳州乘用车总销量为2350辆，同比去年9月份2622辆，下滑10.37%，环比今年8月份1836辆，增幅27.99%。同比下滑，是国内汽车大环境所趋，即便是厦门地区也出现了10%的同比下滑。业内人士分析，环比增长才是希望之火，能增长，就说明还有市场。
之所以说9月车市重燃希望之火，就因为2015年的“金九”成色较足。在销量排名前十的汽车品牌中，无一例外都出现了环比增长。而最令人讶异的是，除了一汽丰田保持3.30%的小幅增长外，其余九大品牌都是两位数增长。其中，有三个品牌环比增长超过50%，分别是长安福特、广汽丰田、宝骏汽车。其中，广汽丰田环比增长达82.69%。
车型PK
卡罗拉王者归来
从前三季度单一车型上牌量来看，一汽丰田卡罗拉车型足够让人眼红。除了2月份被东风日产轩逸PK下去之外，其余8个月时间它都是漳州车市当仁不让的销冠。
现今，盛元、盛兴两家丰田4S店的销售顾问对于卡罗拉车型信心满满，卡罗拉全新改款之后一改之前的保守、成熟路线，整体造型显得更活泼、年轻，这无疑契合了当今年轻人的消费理念，“想不热卖都难”。
业内人士表示，对于一汽丰田来说，当前最重要的是开拓旗下其他车型的市场，而不能一味沉浸在卡罗拉带来的荣耀上。毕竟卡罗拉的热销也是有其深层次的原因：首先，紧凑级车型本来就是漳州汽车市场最热门的车型；其次，日系品牌深耕漳州多年，市场认可程度较高。卡罗拉的品质跟盛元、盛兴两家4S店的服务口碑一直都很正面；最重要的是，今年的市场，卡罗拉也是主动降价，真正让消费者感受到了物美价廉。
东风日产聚力市场部经理黄伟志告诉海都记者，他们现在也非常期待全新的蓝鸟车型能够尽快上市并登陆漳州。“这也是一款走年轻消费群体的车型，希望蓝鸟的上市能够分流卡罗拉的销量，抢夺属于东风日产的市场空间！”
品牌大战
一汽-大众厚积薄发
而在品牌大战中，今年前三季度东风日产也不敌一汽-大众。一汽-大众夺下了6个月品牌销售冠军，东风日产抢到了3个月，而一汽丰田一个都没抢到。
上述3个品牌在漳州全部都拥有两家4S店，但从布局上看，一汽-大众无疑是最合理的，一东一西两线布局，既存在适当的竞争，同时侧重的市场也有所区分。
从前几年的市场表现上来看，一汽-大众一直都是漳州汽车销量的常青树，销量一直很稳定，价格也最为坚挺。海都记者也了解到，从今年的4月开始，一汽-大众价格也出现大幅下调，这无疑是对销量最大的刺激。
经销商这种主动让利卖车的做法，带动一汽-大众销量一路上扬。从4月之后，一汽-大众蝉联了漳州地区5个月的销量冠军。在现有基础上，年内一汽-大众还将推出4款新车型，其中包括全新迈腾等重量级车型。预估一汽-大众在接下来的时间内还将继续保持优势。
市场形势
总体微增长，主流品牌销量下滑
今年从4月份开始，各主流品牌经销商叫苦不迭，大家纷纷喊着市场形势很糟糕。但是为何前三季度上牌数据还是出现了微增长，这是不是跟市场形势相违背？
事实上，从去年开始，漳州陆续增加了一些4S店，市场上的汽车品牌与经营主体在增加，但是销量并没有明显增长。除此之外，各主流品牌同比去年的销量都出现了下滑，这自然给了经销商形势很差的直观印象。
南龙起亚的总经理陈华告诉海都记者，今年漳州的主流品牌一直在大打价格战，大规模团购活动此起彼伏，大家是为了保证销量，不得不一再让步。现在漳州汽车市场的基本盘还在。年轻人变成了汽车主流消费群体，他们对于汽车生活的理解以及消费理念，都跟老一辈人有着迥然的差异。也正因为此，今年市场上一些类似福睿斯、卡罗拉的车型一路畅销。“不过，对比往年，消费者的购买欲望不强，这也受到了股市以及实体经济不景气的影响，全国大势如此，漳州自然也难独善其身。”
种种因素制衡，就给经销商带来一种感觉：车价一直在往下调，消费者依旧不买单。
