N赖志昌

海都讯 泉州市区新华北路沿街的绿化带，花圃种上花草很是美观，然而近半年来，这些花圃却遭到人为破坏，沿街一段上千米的绿化带，形成一道道缺口，寸草不生（本报7日曾作报道）。昨日，泉州市政部门表示，他们已在统计缺口数目，对必要的缺口铺设地砖，改造1米宽的人行通道，该方案将和商铺协商，对此，丰泽区城市管理行政执法局前往现场查看，将加强该路段巡查，对破坏行为进行处罚。

市政：保留缺口改造1米宽出入口

“绿化带遭破坏一直很头疼。”泉州市政工程管理处工程科工作人员洪先生说，“该路段属次干道，没办法设置围栏”。他说，绿化带工程已进入收尾阶段，预计11月底就要完工。最近几天，他们也在统计缺口数目，对一些绿化带的花草进行补种。考虑到周围的居民出入问题，较为折中的方案是，准备将几处必要缺口铺设地砖，改造成1米宽的人行道出入口，方便居民和电动车出入。“主要还得再和商家们协商，如果同意马上能修复好”，根据方案，改造的缺口，可允许周围居民和电动车出入。由于缺口出来就是新华北路，车辆也比较多，“缺口多了，安全也是个问题”。

“矛盾的集中点是车辆的出入问题。”该局工程科蒋科长说，绿化带属公用设施，商户无权私自改造。最近两天，他们将发函丰泽区执法局及清源街道办反映情况。

店主：缺口改造不能影响车子进出

绿化带的缺口主要集中在西湖小区到建南花园公交站一段。从西湖小区公交站靠中国银行店门前到七星街，约百米长的绿化带，共2处出入口。

附近店主李先生称，整段人行道原有3处出入口，车子和人都是从上面过，已有十几年时间，今年路面绿化带改造，把另外两个出入口给铲除，铺成绿化带，只保留了中间一个出入口。

“那么长的绿化带，车子都没法出入。”李先生称，由于中国银行门口的人行道经常堵车，而中间只有一个出入口，整个人行道都堵住了，根本没法进出。

这段路沿街近30户的店面，记者询问了其中部分店主，他们表示，如果缺口改造，希望能改成2.2米或恢复成原有的出入口，“只要车子能通行”。

而在中国建设银行西湖支行对面一侧，一直到建南花园公交站，沿街200米左右的绿化带，共有5处出入口和2处缺口。该段绿化带，每隔30米，就有一处出入口。

“总不可能到路上卸货。”一位店主称，店前的缺口如果被封了，店里的货物也没办法上下。

泉州市市政工程管理处巡查科黄科长说，根据规划，绿化带出入口都有安全间距，不能随意设置。此前绿化带出入口，是开发商建的，但都未经泉州市住建局和市政相关部门审批，属违规建设。

执法局：对破坏行为人取证处罚

泉州市园林局巡查科工作人员介绍，市区主次干道的绿化带属园林局管养，但破坏园林绿化带的行为，执法权还属辖区执法局。

泉州市丰泽区城市管理行政执法局人事教育监察股张股长说，对于市民反映的问题，他们将受理反馈给相关领导，如果破坏绿化带情况属实，将通知清源街道城管中队，对违法行为人进行处理。

该局政策法规股工作人员小张介绍，根据《城市绿化条例》第二十一条及《福建省城市园林绿化管理条例》第二十二条规定，对损坏城市花草树木的行为人，责令立即停止损害行为，采取补救措施，赔偿损失，并处以5元至500元罚款。

泉州市丰泽区城市管理行政执法局清源中队刘队长说，该段道路属他们管辖。昨日上午，刘队长一同前往现场核实了9处绿化带缺口，他表示，近段时间，他们将加强该路段的巡查,对违法破坏绿化带的行为人取证并处罚。

□记者手记

绿化带开缺口，缺了什么

提起市区新华北路破坏绿化带的问题，市政部门一直很头疼。

今年上半年，沿街绿化带工程改造，把一些沿街商户店门前违规开的出入口封起来，恢复成绿化。

这下，问题来了，商户认为通道封了，车子没法出入。于是，出现了这样一种现象：一边，市政工人忙着修复破损的绿化带，一边，沿街商户着手“恢复原貌”。“修复—破坏—修复—破坏”，陷入这样一个“死循环”。地块板结，黄土裸露，完整的绿化带被割裂成一道道“伤疤”。

绿化带属公用设施，私人无权对公用设施进行损毁和改造。再者，私自毁掉绿化带开路，道路安全谁负责？

绿化带开的是缺口，而私开绿化带的人，是否也缺了点什么？