N海都记者 魏暾 张娟/制图

海都讯 面积在200㎡以上的住宅需配建至少2个车位；地铁口周边车位会减少配置；住宅、办公、文体场所、医院建设项目，应对外开放一定比例的停车位……

昨日，厦门市规划委员会公布《厦门市建设项目停车设施配建标准》（以下简称《标准》）。不同类型的建筑项目，停车设施配建的标准也大不相同。该《标准》还将厦门市区明确划分为三类停车分区，不同停车分区内，相同类型的建筑项目，停车位配建的指标也是不同的。

新改扩建项目 均有明确标准

根据《标准》，厦门新建及改扩建项目，停车设施配建均需适用新的配建指标。

以住宅建设项目为例，项目在建设地下停车库时，需根据户型大小来配建停车位。独立式建筑或建筑面积大于200㎡，每户配建至少2个机动车位；普通商品房户型在200㎡和144㎡之间的，每户需建设至少1.5个车位，小于144㎡的至少配备1.2个；比较特别的是，保障性租赁房是按照每户至少0.5个停车位来配建，不再考虑面积大小。

商业办公类以及餐饮娱乐建筑项目则根据项目的总建筑面积来配建停车位。如写字楼项目，每100㎡面积应建设至少1个机动车停车位；餐饮娱乐项目的标准为每100㎡面积不低于1.2个。

旅馆酒店根据不同星级设定了相应指标。四、五星级酒店，每间客房设置不少于0.6~0.7个机动车停车位，一至三星级设置标准为至少0.5个。

火车站、机场、码头、客运广场等交通枢纽以及旅游风景区，配建标准也很明确。如旅游区每10000㎡需建设至少6个机动车停车位。不过，《标准》也明确配建指标仅作为参考，具体还需综合各种因素进行专项研究确定。

地铁站周围 停车位按比例减少

值得一提的是，上述标准只是一个参照线。根据用地发展和交通条件，在厦门市区范围内，划分成三类停车分区。新建或改扩建项目应根据处于哪个停车分区，再参照标准，来配置相应的停车位（详情见图）。

另外，为鼓励乘公交出行，地铁站出入口一定范围内的建筑项目，将相应减少机动车停车泊位配置。除住宅项目外，位于地铁站点出入口周边100米内的建设项目，按配建指标表折减50%。位于100~400米内的，一类区域建筑项目停车位数可按配建指标表折减不高于30%，二类区域折减不高于20%，三类区域建筑项目停车位数不可折减。

学校配建集散场地 供接送车辆停放

《标准》还规定，住宅、办公、文体场所、医院建设项目配建停车位中对外开放一定比例的停车泊位。其中，住宅项目开放至少5%，文体场所开放比例最高，需不低于70%。

按照《标准》，厦门小学、幼儿园校门前道路红线以外（建设项目用地范围内），在有条件且不影响道路通行的情况下，应设置地面集散场地，供接送车辆临时停放。

综合医院和专科医院应在急诊区入口前按需考虑设置救护车位；配建停车场应设置残疾人专用停车位。