N海都记者 戴敏

海都讯 龙岩火车站北站房初步设计方案获得中国铁路总公司批复。昨日，海都记者从龙岩火车站片区开发指挥部办公室获悉该消息。

据悉，龙岩站北站房计划于今年5月开工建设，力争于2017年年底建成。北站房将按主体两层布局，总建筑面积2.5万平方米，最高集聚人数3500人，建成后将仅次于福州、厦门火车站站房规模，是全省第三大站房。

北站房与现有火车站相望

现有的龙岩火车站站房在容量、设施上已无法满足铁路交通的发展需要。2013年，龙岩火车站北站房综合枢纽项目正式开始项目前期研究。该项目包括北站房、站前广场、道路等配套设施。

火车站北站房计划建在现有的火车站北侧，坐落在罗龙路上，与现有的火车站南北相望，新站房将以服务动车、高铁为主。南北站房之间将通过人行地道进行连接，行人可自由穿行。新建的北广场将成为火车站的主广场。

根据龙岩站北站房初步设计方案，北站房外观以弧形屋面为主要特色，并融入客家土楼屋顶元素，增强创新感、地域感。中国铁路总公司已正式下发文件，批复龙岩北站房初步设计。

全省第三大站房 设高架候车站房

据悉，北站房总投资3.92亿元，由龙岩市政府和中国铁路总公司共同出资建设，计划今年5月开工建设，工期24个月，力争提前至2017年12月底建成。

根据批复，龙岩站北站房及高架候车室最高集聚人数3500人，建成后实际总面积为3.45万平方米，仅次于福州、厦门火车站站房规模，是全省第三大站房。站房按主体两层布局，一层为架空层，二层为进站层，中部为进站集散厅、东西两侧设置售票厅、商务候车厅、车站生产办公用房等。北站房旅客流线采用“上进下出”模式。

此外，北站房为高架候车站房，旅客进入北站房二层进站厅购票后，可乘电梯直接来到高架候车室等车。龙岩也将成为继福、厦之后第三个设有高架候车室的设区市。届时，新站房6个站台将建设立柱式雨棚全站台覆盖，乘客上下车再也不会被日晒雨淋。

配建动车运用所 龙岩也可始发动车

除北站房及高架候车室建设外，目前片区长途客运站、公交首末站及站前广场的建设等其他前期工作也正在有序推进中。截至目前，项目一期征迁工作已全部完成。

根据规划，未来的火车站北站房片区将成为衔接高铁、长途汽车、城市公交、出租车等多种交通方式的城市综合性交通枢纽，龙岩火车站北站房也将成为龙岩地域文化特性的标志性建筑。

此外，龙岩火车站北站房将配建动车运用所，可对动车进行检修、整备。届时，龙岩也可始发动车。动车运用所位于龙岩火车站东北侧，总投资约3亿元，计划今年3月中旬开工建设，有望6月底建成投用。