N海都记者 周杨宁 戴江海 文/图

海都讯 漳州市区龙江南路，是漳州动车站通往漳州市区的必经之路，也是漳州形象窗口之一，有大量的车流。昨天市民拨打海都热线通95060投诉，龙江南路（省道西港线至九龙江大桥段）路面破损严重，出现了大大小小10多个坑。

这条路竣工通车不过两年时间，怎么这么多坑？这些坑要由谁来补上？

一条路10多个坑

市民经过需慢行

昨天上午，市民李先生从漳州动车站开车回市区，走龙江南路。车刚过省道西港线交叉路口没多远，就重重地磕了一下，随之溅起一大片水花。“我原以为是大雨天路面不平有些积水，没想到是路面破了个洞。”李先生把车速降下来，“往前开发现路中间还很多个坑。要开慢点绕过去，如果开快车没注意就磕上了。”

昨天下午，海都记者来到龙江南路，这时雨停了，积水逐渐褪去，路面上的破洞特别醒目。

海都记者从龙江南路漳州动车站往漳州市区方向沿路查看，发现路面破洞集中在省道西港线至九龙江大桥这一段，一共出现了大大小小12个坑。其中，最大的坑有两米多长，接近一米宽，三四十厘米深的样子。

而在同一段另一侧的路面（漳州市区方向往漳州动车站方向），也出现了3个破洞。

海都记者走访周边居民及往来车辆了解到，这些破损的路面应该是最近一两个月内形成的。

道路使用两年多

破损成因复杂

作为连接漳州动车站的主要道路，龙江南路是漳州市当时的重点建设项目之一，这条路设计为城市综合性Ⅱ级主干道，北接九龙江大桥，南至漳州火车站，全长3138米，宽度为50米，双向六车道。该工程2010年开工，受到诸多因素的影响，到2014年1月份竣工通车，龙海城投是该项目建设的业主单位。

道路使用两年多，为何出现这么多破损？漳州市相关道路工程专家认为，路面破损的成因复杂，需要由专家实地勘测鉴定，这其中有可能是施工方面的原因，也有可能是材料运用的原因，且与当地的交通量、交通状况有很大关系。作为项目建设的业主单位，龙海城投工程部相关负责人也尚未能解释目前路面破损的原因。

道路移交情况复杂

谁来负责补上

破损出现了，谁来补上？

龙海城投工程部相关负责人称，这条路目前已经移交给漳州市政工程管理处，将由他们移交给漳州高新区管委会。而道路工程的保修期一般是两年，如今出现破损，已经超出保修期。

对此，漳州市市政工程管理处相关负责人说，龙海城投的这名负责人理解出现偏差，去年漳州市政府研究决定，这条道路由建设业主龙海城投移交给高新区管委会管理。此前，漳州市政部门对道路进行验收，认为该道路具备移交条件，可以移交。但正式的移交手续需要漳州市住建局签发文件，据他了解，住建局还未签发。也就是说，这条路还在准备移交的阶段，并未正式移交。在此之前，理论上讲，建设业主单位龙海城投还是应该对道路出现的情况负责，应该进行维护。该负责人表示，将与龙海城投方面沟通，协调解决此事。

□征集令

雨季将持续到4月份，如果发现市区道路破损、积水严重无法解决等现象，请关注微信“海都微漳州”，告诉我们。