N海都记者 李昌乾 通讯员 施纯晓

海都讯 交通是城市发展的龙头和血脉，只有血脉通了，城市才能健康发展，才更具有活力。昨日，海都记者从石狮市交通提升办获悉，石狮城市交通质量提升三年计划自2012年开展以来，各责任单位通力协作、密切配合、协同并进，取得显著成效。去年，石狮市委、市政府对全市开展新一轮交通质量提升高度重视，再度出台《石狮市城市交通质量提升未来三年里的重点工作》方案，启动交通质量提升“2.0升级版”时代，全面建设石狮市现代化综合交通体系，全力助推“实业强市”。

“以奖促管”持续发热 交通微循环试点成效明显

“以奖促管”就是对全市全年无交通违法记录的车主进行表彰和奖励。自2013年4月实施以来，吸引众多公众参与交通管理，逐渐探索出一条现代城市交通安全管理的新路，其取得的效果十分明显，并形成品牌效应。

本月27日，石狮市政法委、石狮市公安局、共青团石狮市委员会联合召开新闻发布会，通报“以奖促管·文明出行”活动开展以来的情况。据统计，2013年石狮市“首届全年无交通违法”车仅有3349辆，2014年增长至9940辆，2015年增长至12890辆，今年增加至15383辆。四年来，石狮全市全年无交通违法车辆增长幅度达359%。与此相对应的是，2015年在保持事故四项指数全面持续下降的基础上，死亡人数大幅下降，实现单月全市交通事故“零死亡”的历史性突破。

近年来，石狮的城市道路交通环境有很大程度的提升，主干道，包括一些次干道上的交通秩序得到明显改善，但是中心城区的一些老旧社区、专业市场等，在车辆数量大增的现在，交通拥堵问题日益突显。

石狮市交通提升办协调相关单位开展调研，提出“社区交通微循环”管理，主要做法就是在一些老旧街区、居民聚集区，通过单向通行、禁止左转、规划好停车泊位等措施，对进出交通流向进行规范、引导，使得整片区域交通形成一个“微循环”的有序状况。今年2月1日起，首次在德辉广场周边区域试点推行交通微循环。实施两个月来，效果明显，来往交通顺畅，路边停车十分有序。石狮市交通提升办计划年内将交通微循环管理工作拓展至服装城、步行街等区域。

多举措破解停车难 “石狮经验”取成效获肯定

据统计，石狮现机动车保有量25万多辆。随着机动车保有量的快速增加，“停车难”问题日益突出。为缓解停车难问题，对路内临时停车泊位实施收费管理，以通过经济杠杆来调节人们的停车需求，提升临时停车泊位的周转率，引导车主合理用车，合理选择停车位置。目前，石狮市交通和城市建设局牵头凤里街道、湖滨街道，着手市区路内停车进行试点收费，首期确定的收费车位共有406个，分别位于振兴路、九二路、延年东路、辉濠路、港南路等路段，计划于5月5日实行。

同时，为进一步缓解交通压力，弥补公交站点及线网布局的不足，解决“最后一公里”的短距离接驳，打造“绿色石狮 低碳出行”的宜居城市，石狮市委市政府提出建设公共自行车租赁系统。目前公共自行车系统已经完成招投标。根据工程计划，首批两千辆公共自行车将在6月份亮相并试运行，届时市民便可以享受公共自行车带来的便捷。在完成第一期建设后，将根据公共自行车实际运行情况，规划建设第二期，使得公共自行车站点覆盖全市。

“石狮市的做法有创新有成效，望进一步探索，为全省解决城市交通拥堵提供借鉴和经验。”这是省委常委、政法委书记陈冬对石狮城市交通质量提升工作及诸多创新举措的评价和鼓励。

为进一步提升城市交通质量，完善并巩固四年来各项工作成效及创新举措，从去年开始，石狮的交通质量提升从原先的“专项提升”向建立“长效机制”转变，交通安全设施“四同步”、创建“文明交通示范路、示范岗”等12项交通管理长效机制已基本形成。

今年，石狮市交通提升办将充分运用督查、通报及绩效考评等手段，力促这些长效机制成熟、完善并最终定型。