N李孔偕
今天这些来自安溪湖头的地名记忆，小编想先为大家介绍作者李孔偕。
李孔偕老先生今年84岁了，是李光地的第八代直系后裔，也是一名退休干部，熟悉湖头以及李光地的各种历史。通过家里订阅的海峡都市报，李老看到了我们的地名乡愁征稿邀约，特地保留了报纸，决定把自己的湖头故事写下来。
关于李老的其他消息，小编是通过协助李老整理文章的陈志旭先生了解的。
陈志旭是李老的外孙。今年4月中旬，老人把3篇写好的手稿给他，让他帮忙投稿。陈先生帮外公把手稿录入成文字，对个别字词和语句进行调整，并寻找了相应的配图。因为工作忙，他5月才把稿件投出。外公常常关心地询问他，编辑有没有回复、有没有需要补充的、有没有需要进一步了解的。
问：为什么以这三篇文章代表老人的湖头记忆？
答：我觉得主要是跟外公的经历有关系。比如水车水锥，他有做过这份工作，所以印象就特别深刻了。同时也是因为今昔对比的缘故。以往的街市和水运的热闹，现在已经不复存在了。他认为有必要把它记录和保存下来。
问：对外公写下的这些记录，您怎么看？
答：我认为像外公这样年纪的人，还能够头脑这么清晰，行文这么简洁，记忆这么清楚已经很难得了。他们这代人不会使用电脑，所有资料都是通过纸质材料来收集的。文章既掌握今日的数据又有往日的情节，挺厉害的。文字比较简洁，同时又很生动。是他们这一代，特有的一种文风。
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湖头水运
湖头溪称为清溪，现境内已建成7座通车大桥。过去溪水水量很大，且清澈见底，鱼儿欢跃。自明代先祖李森凿通渊港（位于今金谷镇）打通水道，湖头的舟楫、竹筏即可行至泉州港。
溪有溪后渡潭和下渡潭，宽阔的溪面，水深、平缓。溪后渡潭主要放竹筏、下渡潭主要行木船。永春，桃舟等地的竹木随溪水流放到剑斗（位于湖头上游），加工成二尺多（0.7至1米）宽的竹筏，再随溪水放至湖头溪后渡潭。每日溪面上有几十名排工加工竹筏，做成五六尺（1.6~2米）宽、三至五层竹叠成的竹筏，可载杉木、杂木、火烧柴（炊事用柴）、木炭。竹筏上搭有竹叶寮帐供排工住宿，一般要行船三至五日才能把竹筏和货物运到泉州。溪后渡潭有渡船渡人过溪，不发大水的时候架有排桥通行。排桥用竹筏连接、用篾缆吊架在水面上，竹筏上铺上木板便利行人通行。桥中用木板拱起，形成一丈多（3至4米）宽、二尺左右高的通道，方便竹筏通过。
下渡潭是放木船的，最多时有二三十艘船。每艘木船可载几千至上万斤货物，主要运载土纸、稻谷、山货等，兼载客人，我参加工作时（上世纪50年代）就是乘船到县城，好水半天可到达。船到渊港，因水道是从凿开的岩石上通过，船道窄小，水流急，为安全起见，船家请客人下船步行过渊港后再乘坐。
相传先祖李光地告假在家时，孝庄皇太后在京驾崩，官家通知李光地是日午时三刻赶到泉州乘船赴京，湖头到泉州一百六十华里，加上下了几天大雨，溪水已猛涨至没过了清溪宫台阶，要准时到泉州几乎不可能。他冒着生命危险乘坐木船，在汪洋无际、凶浪滚滚的溪面上，一叶孤舟随水漂流，终于到达泉州，准时赴京。
木船由泉州上溯至湖头是靠拉纤，纤夫要拉好几天才能到达。船上载食盐、布匹、药材、煤油、陶瓷、干海产等货物。船到湖头，搬运工就辛苦劳作，他们用扛、抬、挑等方式，踏着溪岸台阶，穿过狭窄的船巷，把货物送到商店。再把土纸、笋干、稻谷等货物挑到船上运往泉州。
曾听一老人说过：某外国人（可能是日本人）曾把探矿的器材、钢管、帐篷、生活用品等拉到湖头，再以每根钢管两元大银的工钱雇工抬上乌龙山顶，打井钻探矿产。
湖头街市
湖头交通便捷，有公路、铁路、高速公路，居住近十万人口，是省历史文化名镇，今为省建小城镇。曾因水运发达，舟、筏可直达泉州港，成为内外货物的集散地，清初又出了个受康熙帝亲笔书写“夹辅高风”赐字的名相李光地，湖头就免冠县名，名扬八闽，有“郡载小泉州”之称。
湖头原有街市一条，从关帝庙走下“十五级台阶”起入市，延伸至清溪宫止，约有四五里路。沿路有许多高大的石碑（现已无存，碑文字小且篇幅很长，我年少看不懂，可能是族人出仕的记文）。最繁华的一段是从“李氏家庙”至船巷，街道有三四丈（10至13米）宽，两旁建有两三百间店面，均是二至三层的土木结构骑楼，还有很多摊位，是安溪县最大的日日市场，吸引很多商人来此经商。有泉州、永春、福州及本县的商人，开纸行、布店、杂货店、米店、锅店、陶瓷店、石灰店（石灰放在大缸密封）、盐馆等。经营着从内安溪和永安，大田挑来的“油牌”土纸、笋干、香菇、同安花生油、湖上珍地产的石灰、永春坑仔口产的铁锅，还有用船从泉州运来的食盐、煤油、布匹、鞋袜、火柴、蜡烛、药材、陶瓷、干海产。
街市上人来人往，络绎不绝。入夜，有商店点灯做买卖，有小吃铺和菜馆。人们还可到十字街听说书，到离街市一里多路外的地热汤池免费洗个温泉澡。每到农历七八月，内安溪很多人挑着活鸡，牵着山羊到金谷的圣公墓朝拜，街市客店爆满，通宵达旦煮饭，日夜行人不绝。
湖头水车水锥
湖头溪南岸，关帝庙下溪处，沿溪岸建有六座舂米的“水车水锥”。
所谓“水车水锥”，是利用水力推动水车撬起水锥，把糙米舂成白米的设施。溪岸边搭盖起丈把平方（3平方米），用木柱做支撑、竹叶帐盖顶、没有围墙的简陋房子，水车水锥就放置其中。在房子地上埋入两个相距30多厘米、可装50多斤米的石臼，再取两根一米多、20多厘米厚的硬杂木板，一头安装上直径30厘米、三四十斤重的圆形石锤，中间用硬杂木穿过做成中轴，放置在竖石柱上，就做成了舂米的水锥。
再将溪水圈进三四尺宽（1~1.2米宽），落差很低（约几十厘米），水流量很大的深水道（每秒约有几立方米），用来推动水车转动。水车放入水道后，扇叶会因受水冲击而撬动水锥，每个水锥升高五尺（1.5米）即坠下石臼舂米，随着水车转动，水锥上的石锤就一上一下不停地舂米。负责舂米的人要眼疾手快，动作敏捷，不时将石臼内的米扒入筛子筛掉米糠，再将筛净的米倒入石臼。经半小时左右，米糠筛少了，米也舂白了，可将水锥吊在横梁上停止舂米，然后将石臼内的白米铺在地上，筛掉残余的米糠，糙米就成为了净白米。
舂米这件事，我兄弟俩年少时做过，工资很微薄，50多斤米从米店挑到水锥处，来回挑运并负责舂成白米，只能收到十小两（0.6公斤）米的工钱。
遇到洪水，水面漫过水车水锥时，就停止舂米，主人会将水锥抬到高处，并用篾缆固定住水车，避免水车水锥被洪水冲走，待洪水过后再重整水车水锥。
