N海都记者 林艺芬

海都讯 包括福建在内，全国11个省市自今年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合“国五”标准要求。该政策出台后，在漳州，“国四”新车不能上牌已在业界达成共识。

时隔近两个月，消费者再次聚焦于“国四”标准车型，源于近日公布的漳州汽车3月销售数据，以及夺冠车型——理念S1。该款车抢了卡罗拉风头，一举拿下266辆销量的漂亮数据，而该车属于“国四”标准车型。记者走访漳州车市了解，多数车行的“国四”新车已售罄，只有部分车行仍有少量库存，而二手车车行的“国四”标准二手车，车源则大幅下滑。

少量库存“国四”车 让利幅度大

漳州3月的汽车销量近日才公布，理念S1这一车型甚是瞩目，266辆的成绩让不少人惊呼是不是结果出错了。而成就此辉煌一刻的，竟是它的“国四标准”，车行为了在4月1日前将“国四”标准车型清仓，价格让利幅度大到让诸多车主心动。

然而，这一“疯狂”在新政后，恐难再上演，因为按国家规定，今年4月1日以后，漳州当地的“国四”新车不能上牌。政策实施前，漳州不少车行都忙着在4月1日前将“国四”标准的车型进行处理。多数车行尤其是一些合资品牌，诸如漳州通海别克4S店、漳州通海雪佛兰4S店的相关负责人胡先生表示，早在去年，公司里的“国四”标准车型就都清空了。而漳州正众上海大众的市场负责人陈先生也说，车行里已没有“国四”新车。

当然，也有部分车行，还有少量库存。据漳州康达广本4S店的市场经理赵先生称，目前车行仍有为数不多的“国四”标准的奥德赛车型，多是去年9月、10月生产的车型，颜色相对比较艳丽。因为是库存车，又是“国四”标准车型，所以原本1万元左右的优惠，如今优惠幅度直接上调至3万元。这些未处理的“国四”新车，将何去何从？对此，赵先生表示，新政后，反而多了一些外地人（所属地未限制“国四”新车上牌）选购“国四”车型。当然，也有一些市民考虑到“国四”的优惠力度，而选择下订。至于上牌事宜，赵先生表示，因为只剩几台而已，所以他们已提前在新政执行前办好相关手续，本地购车无需担心上牌问题。

外地车源受限 选择面变窄

“国四”新车已明确不能上牌，相比新车的受限，“国四”车型二手车相对宽松些。记者在走访二手车市场时，业内人士均告知，“国四”标准的二手车车型仍可交易，但是仅限本地车源。所以，在提到新政时，不少二手车车行的负责人都坦言，影响还是很明显的。

据漳州通海汽车二手车评估师陈先生说，二手车的“国四”车型资源明显少了很多，因为外地的“国四”车型没法进来，只能消化本地资源。而273二手车交易网的相关负责人也表示，如今从外地进来的车源都是“国五”车型，价格自然也往高走。原本外地有不少2013年、2014年还比较新的“国四”车型二手车，现在都没办法进来，这样一来，“国四”车选择少的同时，市场自然也不如之前乐观。

相比之下，部分车主在接受采访时表示，并不清楚所购车型是什么标准，甚至对“国四”“国五”标准的定义也颇为陌生。对此，车行人士介绍，二者的主要区别在于它们的排放物，但是油耗上其实并无区别。在他们的销售过程中，如果车主本身有关注“国四”“国五”标准，在选购车子时，多数会选择“国五”标准车型。但如果车主更关注车身价格，则多会选择“国四”标准的车型，尤其是一些库存新车。而选购了这一类车型的车主，车行人士建议，库存车通常存放的时间较久，选购后建议直接更换机油，这样一来，能保证性能等各方面与“国五”标准的车型无异。另外，辨别二手车是“国四”还是“国五”标准，建议到“机动车环保网”进行查询，按要求把行驶证上的信息填进去就可以查出来。